# 整车电源架构开发指南
在现代汽车中，电源架构是一个至关重要的部分，它决定了整车电气系统的稳定性和效率。在这一篇文章中，我会引导你了解整车电源架构的开发流程，提供必要的代码示例，并使用图形化工具来增加理解的深度。
## 整车电源架构开发流程
我们可以将整车电源架构开发分为五个主要步骤，如下表所示：
| 步骤 | 描述 |
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电源分配系统(简称电源系统)一般是指从蓄电池正极接线柱，通过各熔断器、继电器及主要控制开关到进入各用电系统的电路。由于汽车上的用电设备(如起动机)都直接或间接地与蓄电池相连，因此电源分配系统为各用电设备电源的必经之路。电源分配系统中的熔断器对用电设备起着保护作用，在用电设备电路或用电设备发生故障电流过大时，熔断器熔断，将用电设备电源切断。电源分配系统中的继电器及主要控制开关(如点火开关、灯光开关等
一。输入接口 XH插座用了接锂电池。注意正负极。 DC5.5-2.1mm接口，一般用12V，1A电源适配器。 二。输出接口 共有5种电源电压输出：VCC，5V-5A，3.3V-5A，5V-1A，3.3V-1A VCC可以给电机供电 5V-5A可以给大电流的设备供电，如：舵机 为什么要设计成2路电源电压
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2023-11-06 17:58:59
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一.设计背景 作为一个参加过一年智能汽车的选手（下图是我第一次比赛的母板），当我再次重画电路的时候，仍然是对电路中的元器件作用不是很了解，于是决定开始去了解自己设计的电路而不是只是套用别人现有的设计。 所以作为我学习的记录
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2024-01-29 06:38:32
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般的电池包低压线束承载着模组通信、模组采样和电池管理等功能。电池包低压线束一般分为模组通信线束、模组采样线束、BMS线束等。这里结合实际工作中的经历和遇到的困扰，主要分析和探讨SUV纯电动汽车电池包低压线束设计及制造。1 连接器的选择 1) 根据在电池包的不同位置选择不同类型的连接器，均需要选择符合汽车规范的连接器，连接器均需要在复杂的车用环境下保持可靠性。2) 电池包箱体内部的连接器，不需要
《整车SOA系统设计》01SOA架构1）架构是什么首先，SOA架构师在整车项目开发过程中，承担着整车SOA系统设计的职责，而系统设计过程，需秉承一套可以被分享，可以被评审，可以被记录，可以被流程化的设计思路，这就是“架构”，它是一套如何以服务的形式组织整车功能的决策集合。架构师要确保设计好的架构风格可以指导整车功能的组织和划分，并确保整个功能架构在汽车生命周期中可持续进化，此外架构设计需要关注功能
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2023-12-08 22:11:42
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## 整车控制架构
整车控制架构是指汽车整体的控制系统架构，它涵盖了汽车各个子系统之间的通信和协作。随着车辆智能化的发展，整车控制架构的设计变得越来越重要。
### 架构概述
整车控制架构包含了多个子系统，如发动机控制、车身控制、底盘控制等。这些子系统需要相互协作，共同实现车辆的各种功能。为了实现这种协作，我们可以采用分布式的架构，每个子系统都有自己的控制器和传感器。这样的架构可以提高系统的
原创
2023-12-23 04:18:21
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本系列博客包括6个专栏，分别为：《自动驾驶技术概览》、《自动驾驶汽车平台技术基础》、《自动驾驶汽车定位技术》、《自动驾驶汽车环境感知》、《自动驾驶汽车决策与控制》、《自动驾驶系统设计及应用》，笔者不是自动驾驶领域的专家，只是一个在探索自动驾驶路上的小白，此系列丛书尚未阅读完，也是边阅读边总结边思考，欢迎各位小伙伴，各位大牛们在评论区给出建议，帮笔者这个小白挑出错误，谢谢！ 此专栏是关于《自动驾驶技
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2024-01-16 01:38:58
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SDV软件定义汽车以往的汽车机械件占整车零部件比例高。智能、人性化更多的通过电子器件体现。而到了当今，电子器件硬件上也越来越趋同，智能化更多的体现在了软件上。软件在整车上的地位，也愈发重要。整车架构设计不管是软件，还是硬件；不论是机构组织，不管是家庭家族，其中每个成员或component都有其在整体中位置和分工。整车设计也不例外。从造型设计，到内外饰；从车身材质，到汽车线束；从底盘，到动力系统；从
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2023-11-20 14:13:12
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CAN整车网络学习Date：2022.5.9 Author：MJQ Meta：CAN网络基础 文章目录CAN整车网络学习1、基本概念2、CAN总线分类：1. PT CAN (PowerTrain CAN ) 动力总成CAN总线2. CH CAN (Chassis CAN) 底盘控制CAN总线3. Body CAN车身控制总线4. Info CAN ( Infomercial CAN ) 娱乐系统总
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2024-01-10 19:10:01
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自动驾驶域控制器基本架构域控制其中最核心的是主芯片，一般会采用一颗或多颗高性能的SOC。SOC是System on Chip的缩写，就是在单块芯片上集成多个微处理器、模拟IP核、数字IP核和存储器等部件，比如CPU、GPU、DSP、ISP、Codec、NPU、Modem等模块。这些单元，在一套总线系统的连接下，构成了一个系统。大家所熟知的各种手机SOC芯片，如苹果的A系列、高通的骁龙系列、华为的麒
BOM表的数据大体样式设计的mysql 模型要求:1.BOM表数据大概有1W~2W的量,导入效率优先级最高;2.代号存入物号表,前端有A0018是不能有重复数据的;begin:基本思路就是:1.划分BOM树的层级,一级的数据存入dictionary[0],二级的数据存入dictionary[1].....依次类推;2.保存父级数据,如dictionary[0],(这里避免频繁打开数据库操作,用的S
看到这句话的时候，我的脑海里第一浮现的就是:什么是架构师？架构师是做什么工作的？什么是架构师软件架构师其实还是有分类的。广义的架构师当中分两种。其实包括架构人员，和工程人员，也就是所谓的架构师和首席工程师。狭义的架构师一般是不写代码的，你所见的架构师写核心代码，其实是因为在实际工作当中，一般架构师还会兼任首席工程师。首席工程师是解决具体工程问题的，比如写核心代码或者框架代码，也会处理相应的技术难点
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2023-08-15 11:10:41
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摘要：人人车业务平台从最初典型的LNMP单机单服务部署架构，发展到如今分布式服务化架构，五百多台虚拟机部署，一路走来，踩过不少坑，也遇到过不少挑战，特别是对于基于云服务进行业务开发的场景，以及从零开始服务化与SOA之路更是颇有心得，希望通过此次分享全面回顾人人车业务平台技术架构发展之路 人人车业务平台从最初典型的LNMP单机单服务部署架构，发展到如今分布式服务化架构，五百多台虚拟机
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2024-01-31 16:53:03
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整车架构开发是当今汽车产业中一个关键的创新浪潮，涉及到硬件、软件和网络等多个层面的深度整合。随着电动化和智能化技术的发展，整车架构不仅仅是硬件结构的简化，更是系统设计的一次全方位提升。为了帮助大家理解并解决整车架构开发过程中的各种挑战，本文将详细探讨相关技术原理、架构分析、源码分析与性能优化等内容，通过实用的示例和图表，让我们一起深入这一领域。
### 背景描述
整车架构开发的初衷在于统一控制和
车联网解决方案-最新全套文件一、建设背景面临的挑战1、平台难以支撑高并发接入2、海量数据难以挖掘价值3、缺乏使能套件，开发效率低4、车联网的安全难以保证二、建设架构三、建设方案四、获取 - 车联网全套最新解决方案合集 一、建设背景面临的挑战1、平台难以支撑高并发接入车联网平台涉及海量数据并发接入，包括车辆状态信息、位置信息、环境感知，人车行为数据等；车联网平台负载随着业务发展逐渐增大，难以承受高
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2023-12-26 17:17:19
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研发部 架构师 定义解读 研发部的职位定义，为研发部的每一位同事的目标提供指引，帮助每一个人更快的成长，更好的工作，更快的找到自己的位置 研发部 架构师 定义解读 架构师，是研发部每一位同志的理想，也是我的理想，不仅因为它的职称是那么的辉煌，更意味着他能力的强大，指责的重要。 即使像盖茨和马化腾这样的人物都不忘记在自己的称呼后面加上资深架构师的称谓，可见这个名称在人们心目中的地位已经上升到了 一
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2024-01-16 14:17:11
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第一次写博客，不喜勿喷，谢谢！！！DC/DC电源指直流转换为直流的电源，从这个定义上看，LDO(低压差线性稳压器)芯片也应该属于DC/DC电源，但一般只将直流变换到直流，且这种转换是通过开关方式实现的电源称为DC/DC电源。一、工作原理要理解DC/DC的工作原理，首先得了解一个定律和开关电源的三种基本拓扑(不要以为开关电源的基本拓扑很难，你继续往下看)。1、电感电压伏秒平衡定律一个功率
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2023-12-13 15:09:51
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汽车SOA（面向服务架构）SOA（Service-Oriented-Architecture）是目前汽车行业非常热门的话题，在国内各OEM的下一代整车电子架构和智能网联功能开发项目中，更是需要首先明确的新概念和新事物。从理论到实践，汽车电子架构的研发正在经历从传统架构开发方法论到软件SOA开发方法论的转型过程。这个过程中涉及的问题非常多，如在传统EE架构开发中从来不曾涉及的新需求，而这些新需求的导
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2023-10-19 12:45:01
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电动汽车的分类混合动力电动汽车（HEV） 纯电动汽车（BEV） 燃料电池电动汽车（FCEV）纯电动汽车的组成纯电动汽车主要由电源系统、电驱系统、整车控制系统、辅助系统等组成。电源系统电源系统主要包括动力电池系统、车载充电机（OBC）、直流转换器（DC/DC）等。 电源三合一：DC/DC转换器、充电机、高压配电盒（PDU）这三个控制单元合为一体逐渐成为当今行业的发展趋势。电驱系统电驱系统主要由电机控
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2024-06-18 16:53:31
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