文中缩略词参考 SSTS：Sub System Technical Specification，子系统功能规范 CTS：Component Technical Specification，部件功能规范 DCDC：Direct Current Direct Current Converter，直流转直流变换器 BMS：Battery Management System，电池管理系统 VCU：Vehi
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2023-08-27 12:00:18
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作者 | 李伟 安全测评中心安全测评部总监系列简介：为了让不了解汽车电子零部件测试领域内知识的工程师尽快入门，或者让其他相关人员对本领域内的测试内容有所认识，我们编制了汽车电子测试相关的此系列文章。希望对阅读者有所帮助。本系列文章从汽车电子架构和网络历史开始，逐步往汽车电子零部件的嵌入式软件，零部件的通用基础功能各网络诊断服务等方面内容，从粗到细、由宽泛到具体，逐步展开。01汽车电子的分
1.车辆电子电气架构技术1.1 汽车电子电气技术1.1.1 汽车电气技术设备的组成电源部分。电源部分包括蓄电池及发电机；当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电；蓄电池在起动发动机时向起动机供电，并在发电机不工作时向用电设备供电；电压调节器使发电机的输出电压保持恒定；用电设备基本的用电设备分为：起动系统、点火系统、灯光与信号系统、信息显示系统、辅助电气系统及电子控制系统等部分；
电子电气架构与车载HUD未来汽车产品最核心的技术是电子电气架构，汽车电子电气架构由分散式、嵌入式逐渐向集中式、集成式的方向发展，最终的理想状态应该是形成一个汽车中央大脑（one brain），统一管理各种功能。电子电气架构类似于“中央政府”，可对汽车的各种功能进行统筹管理，避免“诸侯割据、政令不一”。开始的时候这个“中央政府”可能会管得少一些，“地方诸侯”还依然保有一定控制权，但之后“中央政府”一
今天，汽车上数以百计的ECU（电子控制单元）， MCU（微控制处理器单元）及其上面运行着的大量的嵌入式软件代码以及复杂的整车网络注定了汽车不同于其他的IOT设备和智能手机能够快速得追赶上信息技术发展的步伐。事实上汽车上的电子电气架构也一直在朝着为智能化体验服务这个方向在演化着，只是这个过程相比消费电子行业需要更长的时间。博世集团2017年在德国的一个汽车行业会议上曾分享过其在整车电子电气架构方面的
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2023-09-09 22:57:10
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AUTOSAR技术简介总体概述E/E架构：分布式为什么要用AUTOSAR ?分层概述功能分类开发流程 总体概述E/E架构：分布式汽车电子电气架构（Electrical/Electronic Architecture），集合汽车的电子电气系统原理设计、中央电器盒的设计、连接器的设计、电子电气分配系统等设计为一体的整车电子电气解决方案的概念。 通过EEA的设计，可将动力总成、驱动信息、娱乐信息等车身
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2023-08-15 12:54:05
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摘要：本文主要介绍汽车使用的集成电路、分立器件和多芯片模块。相关链接：1. 标准对比-温度循环2. 标准对比-UHAST/稳态湿热3. 标准对比-稳态湿热正文：根据电子器件的安装位置和用途，汽车电子可分为车体电子和车载电子[1]。车体电子控制汽车的行驶，保障安全性，包括但不限于发动机控制电子、底盘控制系统和制动控制系统；车载电子辅助汽车行驶，同时提供舒适性和娱乐性，包括但不限于LED显示屏控制电子
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2023-07-18 15:32:48
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汽车电子——整车电气网络和混合传动系统（一）这是汽车电子的第一篇综述，本文将围绕整车电气网络、混合传动系统的相关框架，对各主要部件进行描述。 汽车电子是针对传统内燃机车型的电子系统而言的，因其仍是市面上最多的架构。本文也会涉及一部分纯电动车型的电气网络的概念。一、总览1.1 整车电气网络的基本元素内燃机：将化学能转换为机械能发电机：将机械能转换为电能电池：储存电能起动机，用电器：消耗电能，实现特定
《整车SOA系统设计》01SOA架构1）架构是什么首先，SOA架构师在整车项目开发过程中，承担着整车SOA系统设计的职责，而系统设计过程，需秉承一套可以被分享，可以被评审，可以被记录，可以被流程化的设计思路，这就是“架构”，它是一套如何以服务的形式组织整车功能的决策集合。架构师要确保设计好的架构风格可以指导整车功能的组织和划分，并确保整个功能架构在汽车生命周期中可持续进化，此外架构设计需要关注功能
广州虹科（微信公众号：虹科培训）拟举办CAN总线整车电子电气架构设计培训班，欢迎各位感兴趣的朋友报名参加，我们期待您的参与！培训大纲 电子电气架构设计及优化 1.电子电气架构的流程 1.1 电子电气架构设计的目的 1.2 电子电气架构设计的策略 1.3 电子电气架构设计的内容 1.4 电子电气架构设计的阶段划分 1....
原创
2021-07-14 15:33:52
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作者 | Jessie汽车“四化”发展方向是汽车工业未来的发展趋势，其中包含自动驾驶、网联化、动力系统电气化和共享移动化。随着智能驾驶技术对于整车智能化程度要求的不断提升，对其整车的控制能力要求也大幅提升，这一过程推动整车电子电器架构逐渐从分布式架构向集中式专用域控制器架构进行不断演进和发展，以便提供更加高速、安全、可靠的电子架构。这一过程中，不仅要求智能驾驶功能能够运行在具有高性能软件
## 整车控制架构
整车控制架构是指汽车整体的控制系统架构，它涵盖了汽车各个子系统之间的通信和协作。随着车辆智能化的发展，整车控制架构的设计变得越来越重要。
### 架构概述
整车控制架构包含了多个子系统，如发动机控制、车身控制、底盘控制等。这些子系统需要相互协作，共同实现车辆的各种功能。为了实现这种协作，我们可以采用分布式的架构，每个子系统都有自己的控制器和传感器。这样的架构可以提高系统的
目录一、可靠性设计原则二、整车控制器硬件架构三、各功能模块介绍1、主MCU2、辅MCU3、电源管理模块4、外围传感器工作电源5V5、CAN收发器6、继电器驱动芯片7、低有效开关8、高有效开关9、模拟信号输入10、心跳信号11、轮速传感器本文针对双MCU的整车控制器硬件设计做个总结————————————————————————————一、可靠性设计原则基于整车环境以及电机、动力电池传输的母线电流变
本系列博客包括6个专栏，分别为：《自动驾驶技术概览》、《自动驾驶汽车平台技术基础》、《自动驾驶汽车定位技术》、《自动驾驶汽车环境感知》、《自动驾驶汽车决策与控制》、《自动驾驶系统设计及应用》，笔者不是自动驾驶领域的专家，只是一个在探索自动驾驶路上的小白，此系列丛书尚未阅读完，也是边阅读边总结边思考，欢迎各位小伙伴，各位大牛们在评论区给出建议，帮笔者这个小白挑出错误，谢谢！ 此专栏是关于《自动驾驶技
整理自ARM中国FAE高级经理及技术专家丁先生在集微网的演讲，侵删。该演讲涵盖了汽车电子电器架构的多个方面，整体包含的知识面非常广。整个演讲非常精彩，也是非常佩服丁先生在汽车电子电器架构及ARM在其中的应用的精彩阐述。本人也是从事汽车电子方面的工作，遂整理了一下演讲中的部分内容，和大家共享。概要经典汽车电子电器架构功能安全设计虚拟化设计信息安全自动驾驶芯片系统架构实时性设计应用场景在每个部分中都有
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2023-10-02 10:08:16
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最近买了一本关于特斯拉BMS的书，里面涉及到了它的几个车型的电池系统的详细介绍，确实是本有干货的书（不是广告哦）；而且最近又弄到了几个Model S上面的采样板，虽然产品都出来好多年了，但仍然忍不住说说这个采样板上面的东西，同时分享一下图片。 这个板子上面写的是2013的版本，物理尺寸大概为105mm*60mm*16mm，PCB厚度为1.6mm，而且应该是两层板；并且其
CAN整车网络学习Date：2022.5.9 Author：MJQ Meta：CAN网络基础 文章目录CAN整车网络学习1、基本概念2、CAN总线分类：1. PT CAN (PowerTrain CAN ) 动力总成CAN总线2. CH CAN (Chassis CAN) 底盘控制CAN总线3. Body CAN车身控制总线4. Info CAN ( Infomercial CAN ) 娱乐系统总
SDV软件定义汽车以往的汽车机械件占整车零部件比例高。智能、人性化更多的通过电子器件体现。而到了当今，电子器件硬件上也越来越趋同，智能化更多的体现在了软件上。软件在整车上的地位，也愈发重要。整车架构设计不管是软件，还是硬件；不论是机构组织，不管是家庭家族，其中每个成员或component都有其在整体中位置和分工。整车设计也不例外。从造型设计，到内外饰；从车身材质，到汽车线束；从底盘，到动力系统；从
摘要：人人车业务平台从最初典型的LNMP单机单服务部署架构，发展到如今分布式服务化架构，五百多台虚拟机部署，一路走来，踩过不少坑，也遇到过不少挑战，特别是对于基于云服务进行业务开发的场景，以及从零开始服务化与SOA之路更是颇有心得，希望通过此次分享全面回顾人人车业务平台技术架构发展之路 人人车业务平台从最初典型的LNMP单机单服务部署架构，发展到如今分布式服务化架构，五百多台虚拟机
看到这句话的时候，我的脑海里第一浮现的就是:什么是架构师？架构师是做什么工作的？什么是架构师软件架构师其实还是有分类的。广义的架构师当中分两种。其实包括架构人员，和工程人员，也就是所谓的架构师和首席工程师。狭义的架构师一般是不写代码的，你所见的架构师写核心代码，其实是因为在实际工作当中，一般架构师还会兼任首席工程师。首席工程师是解决具体工程问题的，比如写核心代码或者框架代码，也会处理相应的技术难点
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2023-08-15 11:10:41
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