CAN整车网络学习Date：2022.5.9 Author：MJQ Meta：CAN网络基础 文章目录CAN整车网络学习1、基本概念2、CAN总线分类：1. PT CAN (PowerTrain CAN ) 动力总成CAN总线2. CH CAN (Chassis CAN) 底盘控制CAN总线3. Body CAN车身控制总线4. Info CAN ( Infomercial CAN ) 娱乐系统总
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2024-01-10 19:10:01
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车联网解决方案-最新全套文件一、建设背景面临的挑战1、平台难以支撑高并发接入2、海量数据难以挖掘价值3、缺乏使能套件，开发效率低4、车联网的安全难以保证二、建设架构三、建设方案四、获取 - 车联网全套最新解决方案合集 一、建设背景面临的挑战1、平台难以支撑高并发接入车联网平台涉及海量数据并发接入，包括车辆状态信息、位置信息、环境感知，人车行为数据等；车联网平台负载随着业务发展逐渐增大，难以承受高
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2023-12-26 17:17:19
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首先来介绍一下支持ethernet及DoIP的车载网络架构。带ethernet节点的车载网络架构示意图上面这张图简要描述了带ethernet节点的车载网络和外部网络中的测试设备之间的关联。在车载网络中，必须有且只有一个DoIP edge node gateway，它作为汽车对外部诊断设备的唯一接口。此外，还可能存在以下几种类型的节点：支持DoIP，同时作为gateway，在它背后还有子网络不支持D
一 车载网络的发展随着电子、半导体和通讯等行业的快速发展，汽车智能化的诉求也愈发强烈。越来越多的传感器和处理器的应用推动了汽车的智能化和电气化，与此同时，也使得ECU（电子控制单元）的数量快速增加。随着自动驾驶技术的发展，以及对于ADAS和人机交互的需求增加，传统的车载网络（如CAN、LIN等）在带宽和传输速率方面显得越来越“力不从心”，因此具有高传输速率的CAN FD、车载以太网这些
# 整车网络架构设计入门指南
整车网络架构设计是现代汽车电子系统的核心组成部分。作为一名新手开发者，掌握这一过程对于你的职业发展非常重要。接下来，我将为你详细介绍整车网络架构设计的流程，并对每一步进行解析。
## 流程概述
下面是整车网络架构设计的一般步骤：
| 步骤 | 描述 |
|------|------|
| 1 | 需求分析与确认 |
| 2 | 网络拓扑设计 |
|
车载整车的网络架构正迅速发展，成为现代汽车技术的核心组成部分。随着智能化和网络化的增强，汽车的网络架构变得愈发复杂，这不仅涉及到车辆内部各个子系统的通信，还包括与外部互联网和移动设备的交互。这种高度集成的环境要求网络架构既要灵活以应对不断变化的技术，又要确保安全和可靠性。在本篇博文中，我们将深入探讨如何解决车载整车的网络架构问题，从技术原理到性能优化，层层深入。
> 在未来的汽车发展中，网络架构
车辆网之整车CAN网络基本结构及转发机制什么是ECU？什么是CAN网络？CAN网络的优势CAN网络-当今主流结构图CAN网络基本构成单元-ECU节点CAN网络基本构成单元-CAN总线CAN网络基本组成单元-网关网关的基本功能包括CAN信号转发机制 什么是ECU？ECU-Electronic ControlUnit 电子控制单元，是汽车专用微机控制器, 一个ECU一般负责1个或多个智能硬件设备。
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2023-10-23 15:31:39
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**导读**随着汽车科技化、智能化、网络化的不断发展，汽车内部最新的应用和功能正在不断提高对带宽、降低延迟、同步、高可用性、QoS和降低成本的要求。当前和传统的汽车网络协议不足以满足这些即将到来的需求。在这种情况下，车载以太网的技术运用越来越广，当然传统车载网络技术CAN/CAN FD也不可能被取代掉。至少就目前看来，经过数十年的发展，今天的汽车行业CAN在车载网络领域占据着绝对的优势，CAN已经
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2024-01-12 09:21:25
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年关已近，想必很多小伙伴都在忙着做各种总结，今天小编也想借此机会给大家简单总结一下汽车以太网相关的那些组织。话说2013年，采用博通BroadR-Reach技术的宝马X5量产，标志着汽车以太网技术的正式应用。紧接着，各种行业组织和国际标准组织也积极参与到汽车以太网技术的标准化工作，推动了汽车以太网技术的发展。下面，小编将为大家介绍一些对汽车以太网有重要意义的标准组织，并简要地概括这些组织负责了汽车
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2024-01-18 22:32:02
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随着汽车工业的不断发展，汽车电子控制单元逐渐增多，各电控单元之间的信号交换更为复杂。而CAN总线可将汽车内部各电控单元之间连接成一个局域网络，实现了信息的共享，大大优化了整车的布线。接下来，我们将继续为大家分享CAN相关技术知识。CAN的分层架构它由三层组成，即应用层、数据链路层和物理层。• 应用层：该层与操作系统或CAN设备的应用程序交互。• 数据链路层：它在发送、接收和验证
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2024-01-22 14:06:09
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《整车SOA系统设计》01SOA架构1）架构是什么首先，SOA架构师在整车项目开发过程中，承担着整车SOA系统设计的职责，而系统设计过程，需秉承一套可以被分享，可以被评审，可以被记录，可以被流程化的设计思路，这就是“架构”，它是一套如何以服务的形式组织整车功能的决策集合。架构师要确保设计好的架构风格可以指导整车功能的组织和划分，并确保整个功能架构在汽车生命周期中可持续进化，此外架构设计需要关注功能
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2023-12-08 22:11:42
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# 整车电源架构开发指南
在现代汽车中，电源架构是一个至关重要的部分，它决定了整车电气系统的稳定性和效率。在这一篇文章中，我会引导你了解整车电源架构的开发流程，提供必要的代码示例，并使用图形化工具来增加理解的深度。
## 整车电源架构开发流程
我们可以将整车电源架构开发分为五个主要步骤，如下表所示：
| 步骤 | 描述 |
|---
当前，全球各大车企已经打响了电气化、智能化、网联化的“攻坚战”，下一代集中式的电子电气架构正在加速来袭。在本次上海国际车展期间，包括通用汽车、岚图汽车等诸多车企公布了全新一代电子电气架构的最新进展，并且已经推出了搭载全新电子架构的车型。例如上汽通用旗下别克品牌推出了多款搭载全新一代VIP智能电子架构的车型，并且宣布2025年前所有新车型都将搭载该平台。而岚图汽车CEO卢放也公开表示，岚图汽车正在研
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2023-11-25 17:13:09
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## 整车控制架构
整车控制架构是指汽车整体的控制系统架构，它涵盖了汽车各个子系统之间的通信和协作。随着车辆智能化的发展，整车控制架构的设计变得越来越重要。
### 架构概述
整车控制架构包含了多个子系统，如发动机控制、车身控制、底盘控制等。这些子系统需要相互协作，共同实现车辆的各种功能。为了实现这种协作，我们可以采用分布式的架构，每个子系统都有自己的控制器和传感器。这样的架构可以提高系统的
原创
2023-12-23 04:18:21
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SDV软件定义汽车以往的汽车机械件占整车零部件比例高。智能、人性化更多的通过电子器件体现。而到了当今，电子器件硬件上也越来越趋同，智能化更多的体现在了软件上。软件在整车上的地位，也愈发重要。整车架构设计不管是软件，还是硬件；不论是机构组织，不管是家庭家族，其中每个成员或component都有其在整体中位置和分工。整车设计也不例外。从造型设计，到内外饰；从车身材质，到汽车线束；从底盘，到动力系统；从
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2023-11-20 14:13:12
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本系列博客包括6个专栏，分别为：《自动驾驶技术概览》、《自动驾驶汽车平台技术基础》、《自动驾驶汽车定位技术》、《自动驾驶汽车环境感知》、《自动驾驶汽车决策与控制》、《自动驾驶系统设计及应用》，笔者不是自动驾驶领域的专家，只是一个在探索自动驾驶路上的小白，此系列丛书尚未阅读完，也是边阅读边总结边思考，欢迎各位小伙伴，各位大牛们在评论区给出建议，帮笔者这个小白挑出错误，谢谢！ 此专栏是关于《自动驾驶技
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2024-01-16 01:38:58
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《车市零距离》是车市物语旗下自媒体，每天提供最新鲜的汽车零部件和智能网联相关资讯。 自去年5月成立智能汽车解决方案事业部以来，华为在汽车领域的声浪一阵接一阵，尤其进入到2020年，智能汽车相关产品线频繁出新。华为在汽车行业的雄心壮志已经袒露，立志成为智能电动车时代的Tier1，正如博世在传统汽车行业的霸主地位一样。那华为在汽车领域到底实力如何？ 早在2014年华为就开始涉足车联网领域，到目前几
BOM表的数据大体样式设计的mysql 模型要求:1.BOM表数据大概有1W~2W的量,导入效率优先级最高;2.代号存入物号表,前端有A0018是不能有重复数据的;begin:基本思路就是:1.划分BOM树的层级,一级的数据存入dictionary[0],二级的数据存入dictionary[1].....依次类推;2.保存父级数据,如dictionary[0],(这里避免频繁打开数据库操作,用的S
自动驾驶域控制器基本架构域控制其中最核心的是主芯片，一般会采用一颗或多颗高性能的SOC。SOC是System on Chip的缩写，就是在单块芯片上集成多个微处理器、模拟IP核、数字IP核和存储器等部件，比如CPU、GPU、DSP、ISP、Codec、NPU、Modem等模块。这些单元，在一套总线系统的连接下，构成了一个系统。大家所熟知的各种手机SOC芯片，如苹果的A系列、高通的骁龙系列、华为的麒
摘要：人人车业务平台从最初典型的LNMP单机单服务部署架构，发展到如今分布式服务化架构，五百多台虚拟机部署，一路走来，踩过不少坑，也遇到过不少挑战，特别是对于基于云服务进行业务开发的场景，以及从零开始服务化与SOA之路更是颇有心得，希望通过此次分享全面回顾人人车业务平台技术架构发展之路 人人车业务平台从最初典型的LNMP单机单服务部署架构，发展到如今分布式服务化架构，五百多台虚拟机
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2024-01-31 16:53:03
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