1.提出无人驾驶演进的五个维度:消费者接受度、技术整合度、生态体系、立法、基础设施投资;  2.无人驾驶的关键技术:环境感知技术、定位导航技术、路径规划技术和决策控制技术。(分类有待商榷,比如V2X通信技术等未包括)   给出SAE给的最新L0-L5的无人驾驶定义:自动驾驶分级名称(SAE)定义(SAE)NHTSASAE00无自动化无自动驾驶,由人类驾驶员全权操控汽车,可以得到警告或
无人驾驶技术概述(一)L4系统架构硬件概述 Apollo为例硬件1.感知传感器 摄像头,激光雷达,毫米波雷达,超声波2.定位传感器 IMU,200HZ GNSS(GPS,北斗,伽利略)(分米级),无人车一般使用RTK(载波相位差分技术)定位(两个) ,10HZ3.车载计算单元(IPC,工控机)4.线控系统(整个车体)软件1)RTOS操作系统(对应到手机linux) 2)framework (ios
本周CSDN_AI为您准备了《程序员》杂志中的无人驾驶技术系列文章,共7篇。1. 光学雷达(LiDAR)在无人驾驶技术中的应用本文为《程序员》无人驾驶技术系列的开篇。无人驾驶汽车的成功涉及高精地图、实时定位以及障碍物检测等多项技术,而这些技术都离不开光学雷达(LiDAR)。本文将深入解析光学雷达是如何被广泛应用到无人车的各项技术中。文章首先介绍光学雷达的工作原理,包括如何通过激光扫描出点云;然后详
 在如今科技高速发展的时代,人工智能正快速跻身于人们的生产生活中,不断为经济社会的发展注入新动力,而自动驾驶(AV)作为近几年的黑科技,已然成为人工智能领域里最重要的方向之一。自动驾驶系统根据其智能程度可分为多个等级。目前,业界主要采用美国国家公路交通安全管理局和美国高速公路安全管理局对分级标准的定义,将其从低到高依次分为L0、L1、L2、L3、L4与L5,即从无自动化到完全自动化。说到
目录无人驾驶简介自动驾驶能力等级无人驾驶 - 架构无人驾驶 - 线上流程高精地图与定位感知简介激光雷达传感器数据业界现状感知任务障碍物感知激光障碍物感知 - 预处理激光障碍物检测 - 规则方法 (Rule-based method)激光障碍物检测 - 深度学习算法激光障碍物分类激光障碍物跟踪视觉障碍物感知障碍物融合感知场景感知场景感知 - 施工区域场景感知 - 水坑识别场景感知 - 天气识别场景
https://www.icourse163.org/learn/SEU-1207599802?tid=1450720774#/learn/content?type=detail&id=1216667823 https://study.163.com/series/1202817601.htm TU
转载 2020-05-10 23:32:00
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第一课,无人驾驶概览本节课从无人车的运作方式、Apollo开放平台架构、参考车辆与硬件平台、开源软件架构、云服务等方面,带大家全面了解Apollo及无人驾驶,开启无人驾驶入门的学习路径。1.全面了解自动驾驶主要模块Apollo 技术框架由四个层面组成,参考车辆平台、参考硬件平台、开源软件平台、云服务平台。其中主要模块包括高精度地图、定位、感知、预测、规划、控制等模块,后续的课程也将围绕这
       智能驾驶汽车的车辆控制技术旨在环境感知技术的基础之上,根据决策规划出目标轨迹,通过纵向和横向控制系统的配合使汽车能够按照跟踪目标轨迹准确稳定行驶,同时使汽车在行驶过程中能够实现车速调节、车距保持、换道、超车等基本操作。 自动驾驶控制的核心技术是车辆的纵向控制和横向控制技术。纵向控制,即车辆的驱动与制动控制;横向控制,即方向盘角度的调整
目录1.导入库和数据2.分类过滤3.非最大抑制4.评估模型5.测试1)模型输出转换为可用边界框张量2)选取最佳框3)车辆检测6.参考资料1.导入库和数据在本文中我们将使用到一个预训练模型,用它来检测数据集上的车辆。文件“ coco_classes.txt”和“ yolo_anchors.txt”中收集了有关80个类和5个定位框的信息。首先是加载这些信息,同时为了方便处理,对图片进行了预处理(图片尺
一、无人驾驶架构        一个系统,架构是比较重要的。架构的好坏直接决定了系统是否稳健、后续是否容易扩展等问题。无人驾驶系统,一般分层的架构。如下图所示,是一个无人驾驶系统的分层架构,整个系统分为感知层、规划层、控制层。二、感知层        在无人驾驶系统中,算法就相当于是一个人类驾驶员,感知就相当于是人类的
Apollo(阿波罗)是于2017年4月19日,百度向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的一个软件平台。视频课程连接 http://bit.baidu.com/Subject/index/id/16.html 百度Apollo联合北京大学开设的Apollo自动驾驶暑期课程 http://apollo.auto/devcenter/devcenter_cn.html&
简单的无人驾驶系统的整体架构如下图所示, 最底层的是车辆平台,主要是三电(转向、驱动、制动)可以线控;然后是硬件平台,无人驾驶汽车刚开始兴起的时候主要是工控机,后来有英伟达的TX2、PX2,现在各无人驾驶玩家都开始有自家提供的硬件平台;再往上,就是操作系统;最上面就是和无人驾驶系统相关的传感器和三大功能模块(感知、决策、控制)。更完善的系统架构,可以参考Apollo的技术框架。
  无人驾驶等人工智能技术是否一定需要5G的支持  5G之所以与工业互联网和人工智能有非常紧密的关系,除了能够提供网络通信支撑之外,还可以为众多人工智能技术构建一些基础服务,比如基于5G能够搭建一个庞大的物联网系统,而物联网系统是人工智能技术落地应用的重要支撑之一。  首先,无人驾驶、智能家居和远程医疗等智能化应用一定要有一个完善的场景支撑,其中网络通信就是一个非常重要的支撑,所以在5G时代,人工
  中新社广州3月27日电 (记者 蔡敏婕)中国自动驾驶科技公司文远知行27日宣布与法国自动驾驶出行网络运营商beti携手,获得法国纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照。   此次牌照允许文远知行自动驾驶小巴以时速40公里开展运营活动,这是法国目前批准的时速最高的纯无人道路测试和运营牌照。 2月27日,文远小巴在法国德龙省瓦朗斯提供接驳服务。 (文远知行 供图)   今年2月27日,
原创 5月前
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近年来,随着人工智能和物联网技术的快速发展,无人驾驶汽车受到学术界、产业界极大关注,无人驾驶概念持续火热。从概念定义来看,智能驾驶汽车是一种自动化载体,能够部分或者全面代替驾驶员进行驾驶行为,无人驾驶汽车是智能汽车发展的最高形态。从原理角度看,无人驾驶控制系统模拟人类的驾驶方式,由传感器、控制器、执行器组成,对应感知、决策、执行三大功能模块。从技术角度看,无人驾驶在实现的过程中需要融合和运用多种技
传感器标定是无人车最基础也是最核心的模块之一。作为软件层提供的第一项服务,标定质量和准确度极大地影响着感知、定位地图、PNC 等模块。在 Apollo 开源自动驾驶平台中,我们提供了丰富的多传感器标定服务,如激光雷达、惯导、摄像头、多普勒雷达等多种传感器之间的标定。算法覆盖常规 Level 2-Level 4 级别自动驾驶的传感器配置和标定需求。在本文中,我们将从 L4 传感器标定中两项核心服务(
1.无人驾驶车介绍无人驾驶对安全精度和各种复杂技术的集成程度要求非常高,因此到目前为止,在民用领域里,无人驾驶车辆的技术难度之高是数一数二的。做一辆无人驾驶车肯定要比做一个手机APP要复杂很多倍。无人驾驶车到底包括哪些核心技术呢,接下来我将为大家一一讲解。  备受大家热捧的无人驾驶车并不是一辆普通的车,因为无人驾驶的车一定要是线控车。所谓线控(by-wire),就是说这个车是能
# 无人驾驶小车的技术架构指南 无人驾驶小车的开发是一个复杂而有趣的项目,涉及多个技术领域,包括嵌入式系统、计算机视觉、机器学习、传感器融合等。下面我们将探讨无人驾驶小车的技术架构,包括整个开发流程和每一步需要使用的代码示例。 ## 开发流程 我们可以将开发流程分为几个关键步骤。 以下是一个具体的流程表格: | 步骤 | 描述
## 如何实现Java无人驾驶 ### 1. 流程概述 在实现Java无人驾驶的过程中,我们需要先获取传感器数据,再进行数据处理和决策,最后通过执行器控制车辆的动作。以下是整个流程的步骤概述: ```mermaid gantt title Java无人驾驶流程 section 获取传感器数据 采集传感器数据 :done, 2021-08-01, 1d
原创 2024-06-22 05:35:28
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课程简介:本次课程我们讲解常用的控制算法——PID控制器。我们的课程在本章节就算完成了,不过这只是入门级别的课程,如果想理解更多的课程,可以关注无人驾驶,让我们一些快乐的学习无人驾驶的知识吧。本次课程可能有些知识点比较困难,所以你需要多加思考和记忆,那就让我们开始吧。对了这次课程算法较多,大家一定不要中途放弃,最后一堂课了,要加油哦!一、简介控制是驱动车辆前行的策略。对于汽车而言,最基本的控制输入
转载 2024-08-28 12:47:12
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