在汽车新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）的当下，尤其是对于智能化和网联化，车规迹芯片，无疑是最基础的硬件底座 (座舱操作系统，无疑是最基础的软件底座) 。本文对车规级芯片进行的梳理，让大家对此有基本的了解。车规级芯片的分类按功能划分，车规级芯片分为控制类、功率类、传感器和其他类；目前各类芯片巨头均大多来自国外厂商。 控制类芯片包括AI芯片和MCU（单片机）芯片，我们常说的车规级芯
本章首先给出Sepic数字电源系统的简介以及该数字电源设计整体框图，然后对其Sepic工作原理进行介绍。接着探讨了从传统Sepic电路发展的同步Sepic直流变换器。 Sepic数字电源系统简介传统的中小功率直流电源大部分主要采用模拟控制方法，存在难以实现大功率变换和效率低下等缺点。模拟电源频率响应调整复杂繁琐，难以实现高电压调整率等需求。数字开关电源有着诸多的优势，例如有着较强的灵活性、可以满足
对于dsp芯片很多人都会比较陌生，它主要运用在信号处理、图像处理、声音语言等多个场所。那么dsp芯片到底是什么呢？它和通用微处理器有什么不同。接下来小编就简单的给大家介绍一下dsp芯片是什么及dsp芯片和通用微处理器有什么区别。一、dsp芯片是什么1、什么叫dsp芯片dsp芯片也被人们称为数字信号处理器，它常用于军事、医疗、家用电器等领域。我们根据它的工作时钟和指令类型，可以将它分为静态DSP芯片
摘要：油价突破10元/升，新能源汽车市场火热，加剧上游车规级MCU芯片供不应求。那什么是车规级MCU芯片，它跟普通芯片有何不同？MCU芯片，分为消费级、工业级、车规级、QJ、GJ五个等级。其中，车规级芯片无疑是当下的风口。那么到底什么是车规级芯片，它跟消费级和工业级有何不同？什么样的芯片才能称之为车规级芯片？车规级芯片，顾名思义，是应用到汽车中的芯片，不同于消费品和工业品，该类芯片对可靠性的要求要
升压芯片在诸多电子电路中均有所应用，在现代生活中，升压芯片是不可或缺的器件之一。对于升压芯片，想必大家均具备一定了解。在本文中，将主要为大家讲解SX1308升压芯片，不知大家对这款升压芯片以及其应用是否熟悉。如果大家对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣，或者想了解这款升压芯片细节，都不妨继续往下阅读哦。简介SX1308是一款固定频率, SOT23-6封装的电流模式升压变换器,高达1.2MHz的工作频
如下图是车载人工智能芯片的典型架构。按照承担的不同计算类型和任务进行分类，主要计算模块分为两类:CPU和 NPU。通常来说，CPU 做通用的逻辑计算，NPU 适合面向环境感知的 A1 计算。主要计算模块包括：(1)CPU除进行与 AI 处理相关的计算，车载系统仍有一定的计算需求以保证实现各类系统应用，这一部分的算力由CPU子系统提供.CPU子系统所支持的计算需求包括:传感器融合、前后处理、属性重建
原创
2021-11-03 18:23:04
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51系列单片机使用的人很多，资料很多，根本不需要技术支持。价钱便宜(如批量AT89c52只需要8.5RMB)。但普通型的芯片内部资源较少，需要外部扩展。总线外置使系统抗干扰型变差。外括看门狗电路增加成本(max813比89c52要贵)。执行速度较慢，晶振频率较高，EMI性能较差。 功耗较大，不能用于低功耗产品(虽然philip有低功耗产品，但价格不如pic单片机)。近几年出现一些扩展功
工业控制接口转换器是为了解决通信设备互联时物理接口和电气接口可能不匹配的问题。RS232/RS485/RS422由于其独特的电器性能，可以可靠地应用于主控计算机之间以及主控计算机与单片机或外设之间形成一个点对多点和点对多点的远程多机通信网络，从而实现多机响应通信。 您的计算机或设备可能只有RS-232端口。如果您想进行有效和可靠的RS-485或RS-422通信，您必须为您的应用选择正确
svg的n种用法： 1、直接在浏览器打开svg格式的文件 2、
SRIO结构RapidIO层次构建SRIO模块由三层构建而成。逻辑层传输层物理层传输层与逻辑层和物理层是上下兼容的。Figure1-1说明了RapidIO各层之间的关系。逻辑层包含终端处理传输（transaction）的必要信息，如传输类型、大小、物理地址。传输层包含系统中终端相互传输包（packet）的信息，如寻址。物理层包含物理设备之间相互传递包（packet）时所需的信息，如电接口，流的控制
4月26日，仁芯科技在第十八届北京国际汽车展览会上，举行首颗16G高性能车载SerDes芯片产品发布会，基于深邃的行业思考和行动能力，以及强大的科技创新能力，为行业奉献一颗性能强大的“中国芯”，吸引了业内众多嘉宾与媒体的关注。容亿投资高级合伙人赵炬、移远通信车载事业部总经理王敏、长江创投管理公司副总/长江长信执行董事张加强、鹏晨资本董事总经理王耸、海望基金执行合伙人刘子青、NewAutoHub
notess1包由端口进入交换芯片之后，首先进行包头字段匹配，为流分类做准备；然后经过一个安全引擎进行包过滤；符合安全的包进行L2交换或者L3路由，并经过流分类处理器对匹配的包做相关动作（比如丢弃、限速、修改VLAN等）；对于可以转发的包根据802.1P或DSCP放到不同队列的buffer中，调度器根据优先级或者WRR等算法进行队列调度，在端口发出该包之前执行流分类修改动作，最终从相应端口发送出去
1，SRIO概述 Rapid IO分为并行Rapid IO标准和串行Rapid IO标准，串行RapidIO是指物理层采用串行差分模拟信号传输的RapidIO标准，又称SRIO。 Rapid IO协议由逻辑层、传输层、物理层构成。 逻辑层定义了所有协议和包格式。这是对终端进行初始化和完成传送的很有必要的信息。对外的用户接口；只
传统功放主要功能是放大功率；而内置DSP功放主要功能是处理音频信号和放大功率；是指采用DSP芯片，通过数字信号处理算法优化和管理音频参数的功放；它是一种将双声道立体声信号变成多声道环绕声信号的技术。与传统功放相比较主要有功率的大小、信噪比、以及失真度等方面；功放带有DSP功能可以非常方便的做主动分频，延时处理，EQ的调试，让复杂的环境得以改善，让音响的声音更耐听更好听!内置DSP功放芯片具有以下优
如果要问当前自动驾驶领域火爆的话题是什么，那智能座舱芯片必定榜上有名。近年来，整车电子电气化程度日益提高、架构向集中式进化等，都使得传统的机械式仪表难以支撑更加智能和便捷的人车交互功能，集成了液晶仪表、抬头显示仪、中控屏幕和后座娱乐的多屏融合智能驾驶舱就成了用户优选。而基于车联网等的智能座舱，无疑可以为用户带来更智能化、高效、安全的交互体验。 与自动驾驶芯片相比，智能座舱
2021年2月26日，中国上海——领先的芯片设计服务企业芯原股份（股票代码：688521）今日宣布，已与多标准连接IP解决方案的全球领导者Alphawave IP Inc.（以下简称“Alphawave”）签定独家经销协议，芯原成为其在中国大陆地区、香港特别行政区、澳门特别行政区的唯一销售合作伙伴，拥有独家销售 Alphawave 的一系列多标准 SerDes IP 的权利，同时芯原成为 Alph
一、仅用一个74HC595驱动四位甚至更多的数码管在数码管上要显示同一个数字可以用静态显示，当数码管要显示不同数字时就用到动态显示。图所示为74HC595芯片的封装及引脚分布。74HC595是由8位移位寄存器和8位三态并行输出的D型锁存器组成，如图所示。14脚：DS（SER），串行数据输入引脚13脚：OE， 输出使能控制脚，它是低电才使能输出，所以接GND12脚：RCK，存储寄存器时钟
以太网交换芯片及PHY处理相关以太网交换芯片下图为Microchip公司的一款产品，即就是Ethernet Switch。 请参考：https://www.microchip.com/wwwproducts/en/ksz9477该芯片主要工作于计算机网络模型中的第二层中，通常都会包含以下几种功能模块。以太网简易结构：ACL：访问控制列表（Access Control List，ACL） 是路由器和
车载mcu需要升级吗今天小编给大家讲讲关于汽车的知识，最近就有朋友问到小编车载导航mcu需要升级吗下面就由小编给大家做解答吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助呢。导航的mcu是需要定期升级的，提倡车友们定期升级，假如自己不会升级，可以去4s店找专业人士帮助。我觉得车辆中控屏幕上原车的导航系统借助于率是很低的，大部分车友基本都会使用手机上的壹些导航软件来导航。有些车友的车辆中控屏幕是可以联
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2023-08-15 20:54:06
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随着通信技术的飞速发展，高速串行互连以其结构简单，不需要传输同步时钟，相比并行传输有更高数据传输效率的优点，成为现代通信和数据传输的重要组成部分。随着对数据传输速率要求的不断提高，SERDES应运而生。它是一种时分多路复用(TDM)、点对点的通信技术，即在发送端多路低速并行信号被转换成高速串行信号，经过
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2023-09-26 15:33:40
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