1.车辆电子电气架构技术1.1 汽车电子电气技术1.1.1 汽车电气技术设备的组成电源部分。电源部分包括蓄电池及发电机；当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电；蓄电池在起动发动机时向起动机供电，并在发电机不工作时向用电设备供电；电压调节器使发电机的输出电压保持恒定；用电设备基本的用电设备分为：起动系统、点火系统、灯光与信号系统、信息显示系统、辅助电气系统及电子控制系统等部分；
电子电气架构与车载HUD未来汽车产品最核心的技术是电子电气架构，汽车电子电气架构由分散式、嵌入式逐渐向集中式、集成式的方向发展，最终的理想状态应该是形成一个汽车中央大脑（one brain），统一管理各种功能。电子电气架构类似于“中央政府”，可对汽车的各种功能进行统筹管理，避免“诸侯割据、政令不一”。开始的时候这个“中央政府”可能会管得少一些，“地方诸侯”还依然保有一定控制权，但之后“中央政府”一
摘要：本文主要介绍汽车使用的集成电路、分立器件和多芯片模块。相关链接：1. 标准对比-温度循环2. 标准对比-UHAST/稳态湿热3. 标准对比-稳态湿热正文：根据电子器件的安装位置和用途，汽车电子可分为车体电子和车载电子[1]。车体电子控制汽车的行驶，保障安全性，包括但不限于发动机控制电子、底盘控制系统和制动控制系统；车载电子辅助汽车行驶，同时提供舒适性和娱乐性，包括但不限于LED显示屏控制电子
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2023-07-18 15:32:48
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在数字化重塑的浪潮下，一场深刻的汽车电子电气（E/E）构架变革正在酝酿，汽车行业正在沿着当年PC和手机行业走过的路迈向智能时代。这背后将折射出怎样的技术挑战、行业变局与应对措施？只有把视野放在在机器人时代宏大的叙事背景下，我们才能看到这场智能汽车电子构架变革之于时代的全部意义。看到趋势并不难，难的是自我革命，谁能更坚决地拥抱这一趋势，谁就能赢得汽车行业百年巨变的竞争。 本文为地平线市场拓展与战略规
由于车载电子的特定应用环境，因此，需要对于车载电源接口部分进行特殊的设计，以保证后级电路正常运行。因为车载电源电压不稳定，干扰严重，尤其是在车机运行时，所以，电源接口部分要进行稳压和抗扰动设计。主要处理方式有以下几种：1、通过二极管和三极管进行前端稳压 上图说明，前端输入电压为12V，实际可以是18V、24V、36V等甚至更高电压，其通过稳压二极管和三极管（达林顿管）构成稳压电路，后级可
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2023-07-20 14:30:17
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电子产品的电子线路板上密密麻麻的配件到底有多神奇？电子产品的运行全靠它们！相信大家对电子元器件肯定不会陌生，就算是叫不出名字，但也能大致了解其功能。 电子元器件是电子元件和电子器件的总称。电子元件是工厂在加工时没有改变分子成分的产品，通常包括电阻器、电容器、电感器、电位器、继电器、连接器、各种敏感元件、谐振器、滤波器、开关等。多数情况下，电子元件常常特指电阻器、电容器和电感器。而电子器件是指工厂在
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2023-07-31 19:11:03
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整车电子电气架构是什么电子电气架构EEA（Electrical Electronic Architecture），是集合汽车的电子电器系统、ECU、各类传感器、线束、连接器的设计、电子电气分配系统等设计为一体的整车电子电气解决方案。通过EEA的设计，可以将动力总成，底盘，智能驾驶，信息娱乐，车身，热管理等信息转化为实际分配的物理布局、信号网络、数据网络、诊断等电子电器解决方案。以上只是参考，每家O
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2023-08-02 13:00:02
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# 构建蔚来汽车电子电器架构教程
## 概述
欢迎来到蔚来汽车电子电器架构的教程！本教程将带领你一步步构建蔚来汽车的电子电器架构，让你快速上手这个项目。无需担心，我会详细地介绍每一个步骤和需要使用的代码，让你轻松理解并实现。
## 流程概览
下面是构建蔚来汽车电子电器架构的步骤概览：
| 步骤 | 描述 |
|-----|-----|
| 1 | 创建一个新的ElectricalArch
## 电子电器系统架构设计指南
### 1. 流程概述
为了实现电子电器系统的架构设计，我们需要按照以下步骤逐步进行：
| 步骤 | 描述 |
|---|---|
| 1 | 确定系统需求 |
| 2 | 设计系统架构 |
| 3 | 实现系统功能 |
| 4 | 测试系统功能 |
### 2. 具体步骤及代码实现
#### 2.1. 确定系统需求
在这一步，我们需要与客户充分沟通，了
文章目录VCU 整车控制器一、简要介绍二、结构三、主流VCU供应商的技术参数BMS电池管理系统一、电池包二、BMS三、主流VCU供应商的技术参数MCU电机控制器一、简要介绍二、结构三、主流VCU供应商的技术参数 在新能源汽车的整个平台架构中，VCU （Vehicle Control Unit 整车控制器）、MCU (Moter Control Unit 电机控制器）和 BMS （BATTERY
1. 专有术语EEA：Electrical Electronic Architecture，电子电气架构2. 整车电子电器架构概念EEA是集合汽车的电子电器系统、ECU、各类传感器、线束、连接器、电子电气分配系统等设计为一体的整车电子电气解决方案。通过EEA的设计，可以将动力总成，底盘，智能驾驶，信息娱乐，车身，热管理等信息转化为实际分配的物理布局、信号网络、数据网络、诊断等电子电器解决方案。3.
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2023-07-30 20:27:54
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当今汽车上多达数以百计的ECU（电子控制单元），MCU（微控制处理器单元）及其上面运行着的大量的嵌入式软件代码，以及复杂的CAN、FlexRay等整车通讯网络注定了汽车不同于其他的IOT设备或智能手机。汽车上的电子电气架构一直在朝着为智能化和体验服务的方向在演化和迭代，只是这个过程相比消费电子行业需要更长的时间。博世2017年在德国的一个汽车行业会议上分享了其在整车电子电气架构方面的
众所周知，“软件定义汽车”已经在汽车行业内达成广泛共识。那么谁来定义软件自由度？华为内部对汽车有个六层模型理论，L1是机械系统，L2高压系统，属于底层，产品将越来越趋向于同质化，L6云服务和L5应用服务属于顶层，千人千面，实现软件定义汽车，在底层和顶层中间起到承上启下作用的是L3硬件架构和L4软件架构。因此，先进的电子电气架构是软件定义汽车前提和基础。下图是一张只要讲电子架构都会看到的图片-博世提
# 车企电子电器架构进化探索
随着科技的迅速发展，汽车电子电器架构的进化为现代汽车的智能化和电动化提供了强大的支撑。本文将探讨车企电子电器架构的演变历程，并结合代码示例与数据可视化，帮助大家更直观地理解这一复杂领域。
## 一、电子电器架构的演变
传统车辆主要依赖机械系统来完成各种功能，如发动机控制、转向以及刹车等。然而，随着电子技术的不断进步，现代汽车逐渐向“电子化”转型，形成了复杂的电子
A Model is Worth a Thousand Pictures 一个模型胜过千张图片 Bryan Shova, IDSA(1) 引言看来，芯片设计技术在非政府一级还会继续开放，但它太时髦、太富贵、太专业，非我等业余人士所能把玩。尽管如此，我还是要郑重申言：以我等的经验积累、技艺精进、雅俗兼收，在技术流于表面的国内，多少担当得起一名普通工匠的称呼。为此，我要在这里引用Ken Kundert
原本只计划写到AP+MCU(Media)的，架不住微博、知识星球各种咨询电机控制器相关的管脚定义及相关功能分配的问题，遂再开一篇，梳理下特斯拉Model 3的电机控制器管脚定义及相关功能分配。Model 3分单电机、双电机版本，在双电机版本中后前电机控制器为主从关系；而后电机控制器为主(DI，Drive Inverter Master)、前电机控制器为从(DIS，Drive Inverter Sl
众所周知，我在2018年12月份的时候曾经整理过一篇关于特斯拉3款走量车型的电气架构纵向对比的文章(点击特斯拉电子电气架构的演变可跳转)，文章中在谈到Model 3时有提及“环状网络”，亦即区域控制器(Zone Controller，可参考“BEG Evolution of EEA(2017))，区域控制器的话题我们暂且按下不表。当时在整理拓扑图的时候也是有意根据网络资源分配情况进行主要
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2023-09-08 20:20:38
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在这新能源汽车火热的时期，特斯拉可以说是电动汽车中的先驱，更是佼佼者。既然是纯电动，续航里程和充电效率就成为最重要的东西了。特斯拉的最简单的充电方式有普通家庭电路充电、改造线路充电，高效充电方式有大功率墙挂式充电连接器充电、共用充电站、特斯拉超级充电站。特斯拉充电时间1)普通家庭电路美国家庭电路一般是120伏特的电压，12安培的电流，用充电线接上110V插头，然后用插头接上110V插座，然后用充电
随着科技的飞速发展，电子电器系统集成已成为各行各业不可或缺的一部分。软考电子电器系统集成作为一项引领行业发展趋势的技术，为现代电子电器行业注入了新的动力。本文将详细介绍软考电子电器系统集成的主要特点、功能及应用，以及其对现代电子电器行业的影响和价值。
一、软考电子电器系统集成的特点
1. 综合性强：软考电子电器系统集成涵盖了电子、电器、计算机、通信等多个领域的知识，具有极强的综合性。在系统集成
每个公司对于架构师的职责定位不同, 一般来说架构师的职责主要体现在以下几方面：1. 负责公司系统的架构设计、研发工作；2. 承担从业务向技术转换的桥梁作用；3. &n
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2023-07-14 11:36:39
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