各项新兴技术不断演变，汽车行业开始不断往“电动化、网联化、智能化、共享化”方向发展。近日，亚马逊云科技与智能安全软件及服务领域的全球领导者黑莓BlackBerryQNX达成一项为期多年的全球协议，共同开发了一款名为BlackBerryIVY的智能车辆数据平台，这一举动引发了众多汽车企业制造商的密切关注。据了解，BlackBerryIVY的智能车辆数据平台是一款与云连接的可扩展软件平台，旨在帮助汽车
近日，百度云“位置服务”正式上线。在一个万物互联的时代中，共享出行、快递物流、在线旅游、互联网房地产等各个行业应用普遍离不开精准位置服务。为此，百度云联合百度地图推出企业级服务：百度云“位置服务”，为广大用户开启精准时空服务的新时代。精准时空服务将成为智能物联时代的基础服务众所周知，我们正在迎接一个智能物联时代，万物互联已经成为显著的趋势，并且融入人工智能、大数据、边缘计算等技术，逐步实现智能化成
车联网是利用车载电子传感装置，通过移动通信技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，使车与路、车与车、车与人、车与互联网之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。 车联网通信场景主要有四个：车与互联网互连（V2N：Vehicle to Network）、车车互联（V2V：Vehicle to Vehicle）、车路互联（V
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2023-11-07 00:37:58
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百度云车联网平台DuGo，能够为用户提供从硬件到软件的一站式解决方案，帮助车联网客户快速搭建自己的应用，大大提升效率解决大量成本。 吉林般若网络科技有限公司（简称“般若”）2017年开始从事商用车联网相关开发业务。随着服务规模的扩大，传统的数据存储模式，信息系统管理模式已经不足以满足商用车的业务需求。在几经周折之后选择了百度云DuGo的车联网服务，从根本上解决了业务难题。百度云DuGo在
基于jsp+servlet+pojo+mysql实现一个javaee/javaweb的汽车信息, 该项目可用各类java课程设计大作业中, 汽车信息的系统架构分为前后台两部分, 最终实现在线上进行汽车信息各项功能,实现了诸如用户管理, 登录注册, 权限管理等功能, 并实现对各类汽车信息相关的实体进行管理。该汽车信息为一个采用mvc设计模式进行开发B/S架构项目,并采用分层架构对项目进行架构, 分为
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2023-10-05 12:21:13
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为解决LTE-V2X实现低时延、超高带宽和超高可靠性的问题，提供结合地理信息的本地车联网服务，网络中需引入多接入边缘计算平台（MEC）。MEC如何推动车联网发展？ MEC通过将数据、应用、智能引入基站边缘侧，一方面降低端到端通信时延，在紧急情况下发告警等辅助驾驶信息给车载单元，大幅度减少车主反映时间，更好地挽救生命和减少财产损失；另一方面可作为本地服务托管环境，支持部署本地更具地理和区域特色
车联网基本概述：基本方向目前各大主机厂都在建设自己的车联网平台（TSP），基本功能目前应该说都大同小异，无论从架构、还是实现功来看都差不多车联网的整体方向包括两个，一个是 V2X 方向，一个是自动驾驶方向但是受限于主机厂的性质，单一的主机厂很难做到真正的V2X，像智慧城市一样，能够实时的万物互联，无论哪一个主机厂都不会甘心将自己的数据提供给他人，除非是国家层面进行收取数据服务内容车辆又不能向手机一
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2023-09-07 10:03:06
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车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与互联网之间进行无线通讯和信息交换，以实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络，它是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。 &n
车联网是借助信息通信技术，实现车与人、车与车、车与路、车与云端服务平台之间建立全方位网络连接的综合服务，其中，车联万物就称为V2X，这也是车联网的最终形态。它允许车辆彼此共享信息，检测隐藏的威胁，扩大自动驾驶感知范围，能预见接下来会发生什么，从而进一步提升自动驾驶的安全性、效率和舒适性。同时，交通系统还能借助V2X实现真正的即时调控，比如随时根据路况改变信号灯，将道路资源利用率提升到最大。&nbs
1.车联网基本术语。车联网系统包含四部分： （1）主机：主要用于的影音娱乐，以及车辆信息显示。 （2）车载T-BOX：用于后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。 当用户通过手机端APP发送控制命令后，TSP后台会发出监控请求指令到车载T-box，车辆在获取到控制命令后，通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机APP上。 仅这个功能可以帮助用
上篇博客介绍了车联网OBD的一个整体效果图 这篇就重点说说汽车的内部通讯方式和项目的整体架构吧。一.汽车的USB-OBD和汽车的大脑-ECU 说到这里，咱还是回头再看看OBD的概念，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。汽车方向盘的左下方一般都有这么一个16针的接口，这个接口最早是用来检测排放废气的，也用来故障诊断。 &
汽车从诞生之日起，如何提高驾驶安全性就一直是汽车生产者和交通管理者关心的重点问题，车辆行驶过程中遇到的各类复杂情况极多，道路曲折、雨雪大雾、人为原因、不良驾驶等都会威胁到司机和乘客的驾乘安全。 为此，交通安全应用是未来20年中车联网的一个重要的场景。 在有可靠的技术及网络通信条件下，装有车载TBOX无线通信设备的车辆在行驶过程中，不断地广播其位置、交互，平台系统结合本车的运动状
车联网数据实时收集与分析平台测试1、开启Kafka并创建相应主题2、配置EMQ3、构建数据模拟器4、Kafka消费者查看数据5、使用KSQL进行流式处理6、使用Tensorflow进行预测（1）构建Kafka消费者客户端读取数据（2）将数据由txt转换成csv格式（3）读取数据进行预测首先，构建模型然后，构建预测集进行预测总结 1、开启Kafka并创建相应主题依据 9. ubuntu16.04安
有一阵子没写博客了。这阵子基于前端技术做了一个车联网车端应用的半成品demo，今天从这个demo出发，来聊一聊车联网在车机端的基本应用吧。先来一张demo的截图从上图可知，车联网在车端的基本应用可以包括：账号服务、天气服务，导航（LBS）服务，语音识别，语音播报（TTS），AI形象，音乐（多媒体）服务和整车设置。账号服务 这个服务包括登录、登出、同步个性化数据。从技术上来说，有传统的登录方式（账号
5G即将燃爆的领域 1.车联网 车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。现在道路上行驶的车辆都是一个个独立的点，车、路、人之间没有很好的互动，全程靠驾驶员来判断，而车联网呢，可以使车和车、车和路以及车和人建立良好的互动，以实现智能化的交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。由于5G的时延比人类大脑低得多，经过专业训练的人的反应速度至少也要100ms，而5G可
说到车联网，相信大家一定不会陌生。现在不管是汽车制造商、销售商，还是阿里腾讯这样的互联网企业，都会经常提到它。 简单来说，车联网就是把汽车连起来，组成网络。 不过，从宏观上来说，车联网其实是一个非常庞大的体系。很多人了解的车联网，可能只是车联网体系的一小部分而已。 今天，我想对车联网进行一个全面介绍，希望能够讲清楚车联网的相关概念，帮助大家具体、客观、理性
什么是车联网？说了很多年的车联网，但大家对车联网的认识不尽相同。最浅显的认识，认为将平板电脑放到车内，就是车联网。最宽泛的认识，认为车联网是一个汽车生态，是基于车的移动互联网络。这些认识似乎都有一些片面。中国汽车工程学会发起成立的“车联网产业技术创新战略联盟”对车联网的定义，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在V-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行
智能汽车的体系架构通过车载传感系统，智能汽车本身具备主动的环境感知能力，此外，它也是智能交通系统（ITS）的核心组成部分，是车联网体系的一个结点，通过车载信息终端实现与人、车、路、互联网等之间的无线通讯和信息交换。因此，智能汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、模式识别、通讯及自动控制等技术，它是一个集环境感知、规划决策、多等级驾驶辅助等于一体的高新技术综合体，拥有相互依存的价值链、技术链和产
本文基于AutoSar官方文档整理，文档下载：AutoSar SOME/IP标准协议 SOME/IP 协议缩略词SOME/IP基础协议SOME/IP-SD协议SOME/IP-SD协议格式报文头服务实体事件组实体配置项通信行为流程启动阶段行为关机行为行为时序总结 SOME/IP是一个应用于汽车或者嵌入式系统的通信中间件解决方案，该协议是一个基于IP的，且面向服务的应用层网络通信协议，具备可伸缩和可扩
# 搭建车联网平台架构
## 引言
作为一名经验丰富的开发者，你对搭建车联网平台架构拥有丰富的经验。现在有一位刚入行的小白向你请教如何实现“车联网平台 架构”。接下来，我将以1000字左右的文章来指导他完成这项任务。
## 流程图
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flowchart TD
A(需求分析) --> B(技术选型)
B --> C(架构设计)
C --> D(开发
