这是一位汽车电子工程师的投稿，他的个人公众号是“汽车电子电气架构”，本文是他写的一篇关于汽车电子电气架构文章，主要是入门，给各位读者一观。这是他写的系列文章：架构是个什么鬼架构工程师应该做什么汽车电气系统组成部分划分汽车电气系统组成部分之间的信息交互架构工程师基本能力-结构化思维结构化思维实战训练取名都比较有趣，而且文字比较多，我就摘录了一些供大家参考。1 架构工程师的工作边界为了便于论述，笔者将
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2023-07-13 20:53:42
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# 整车电气架构工程师：汽车未来的设计师
随着电动汽车和智能汽车技术的快速发展，整车电气架构工程师的角色变得愈发重要。他们负责设计和实施汽车的电气系统，包括通讯网络、传感器布局、电源管理等。本文将介绍整车电气架构的基本概念，并配以代码示例帮助理解。
## 整车电气架构的组成
整车电气架构主要由以下几个部分组成：
1. **传感器系统**：收集车辆内部和外部信息。
2. **通讯网络**：实
1、针对VCU功能，应至少满足如下测试需求：系统上下电测试；能量管理功能测试；扭矩分配功能测试；手动驾驶模拟功能测试；自定义驾驶循环工况测试；与其他 ECU 的协控功能测试；系统诊断功能测试；系统通讯功能测试； 控制策略开发验证。针对发动机相关功能，应至少满足如下测试需求：发动机控制的氧传感器、节气门传感器等信号的模拟；发动机启停过程的模拟与验证；发动机扭矩输出与控制测试；发动机模式与纯
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2023-07-07 08:52:42
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今天，汽车上数以百计的ECU（电子控制单元）， MCU（微控制处理器单元）及其上面运行着的大量的嵌入式软件代码以及复杂的整车网络注定了汽车不同于其他的IOT设备和智能手机能够快速得追赶上信息技术发展的步伐。事实上汽车上的电子电气架构也一直在朝着为智能化体验服务这个方向在演化着，只是这个过程相比消费电子行业需要更长的时间。博世集团2017年在德国的一个汽车行业会议上曾分享过其在整车电子电气架构方面的
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2023-09-09 22:57:10
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文中缩略词参考 SSTS：Sub System Technical Specification，子系统功能规范 CTS：Component Technical Specification，部件功能规范 DCDC：Direct Current Direct Current Converter，直流转直流变换器 BMS：Battery Management System，电池管理系统 VCU：Vehi
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2023-08-27 12:00:18
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整理自ARM中国FAE高级经理及技术专家丁先生在集微网的演讲，侵删。该演讲涵盖了汽车电子电器架构的多个方面，整体包含的知识面非常广。整个演讲非常精彩，也是非常佩服丁先生在汽车电子电器架构及ARM在其中的应用的精彩阐述。本人也是从事汽车电子方面的工作，遂整理了一下演讲中的部分内容，和大家共享。概要经典汽车电子电器架构功能安全设计虚拟化设计信息安全自动驾驶芯片系统架构实时性设计应用场景在每个部分中都有
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2023-10-02 10:08:16
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# 整车电子电气架构培训
随着汽车行业的迅猛发展，电子电气架构作为整车设计的核心组成部分，越来越受到重视。本文将深入探讨整车电子电气架构的基本概念、构成要素以及如何通过编程来模拟和优化这些系统，最终实现更加智能化的汽车。
## 1. 什么是整车电子电气架构？
整车电子电气架构是指在汽车中集成的电子和电气系统的整体规划和布局。其主要目的是将不同功能的电子控制单元（ECU）、传感器和执行器等设备
第一章 电气控制基础
本章主要通过介绍电气控制领域中常用低压电器的工作原理、用途、型号、规格及符号等知识，电器控制线路的基本环节，并通过对典型电器控制系统的分析，学会正确选择和合理使用常用电器、学会分析和设计电气控制线路的基本方法，为后继章节的学习打下基础。
第一节 常用电器元件及符号
一、电器的基本知识
（一）电器的分类
新能源汽车根据其动力源可分为纯电动汽车 (EV) 和混合动力车 (HEV/PHEV)。整车控制器是新能源汽车的核心控制部件，主要功能是解析驾驶员需求，监控汽车行驶状态，协调控制单元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作，实现整车的上下电、驱动控制、能量回收、附件控制和故障诊断等功能。 ...
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2021-10-20 10:20:00
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2评论
当前车辆日益复杂，车联网功能在各个细分领域都在不断增加，而更强大的智能功能也逐步增加。所有这些高级功能都依赖于线束和控制器才能发挥作用。然而面对日益增加的车辆复杂性和产品开发周期缩短的压力，导致汽车制造商和系统集成商的成本和时间压力增加。因此汽车制造商纷纷革新现有的的电子电气架构，像国内小鹏的X-EEA3.0中央计算平台+区域控制架构、广汽埃安的中央计算平台架构——星灵架构、长城的计算平台架构GE
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2023-07-12 18:25:47
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每家OEM划分和命名方式不同，以下仅做参考整车电子电气架构的发展传统汽车还未引入CAN/LIN总线时，汽车的电子电气架构十分复杂，下图参考各个功能模块ECU之间的通信和交互，需要连接多个数据线。随着系统ECU的增加和功能的不断增加，汽车的数据线越来越多，可以想象车上会有多少线束。对比上图，在使用了CAN/LIN总线协议之后，硬线连接少了，整车电子电气架构得以简化，解决了当时汽车电子系统复杂的数据线
# 整车电子电气架构的科普介绍
## 引言
随着汽车技术的飞速发展，电子电气架构（Electrical Architecture）在整车系统中扮演着越来越重要的角色。整车电子电气架构不仅关乎车辆的性能和安全性，还影响了智能化和自动化的程度。本文将深入探讨整车电子电气架构的组成部分和功能，并提供一些代码示例，以帮助您更好地理解这一复杂系统。
## 整车电子电气架构的组成
整车电子电气架构通常
纯电动物流车动力传动系统方案设计1 纯电动物流车动力传动系统类型在已经量产的纯电动物流车中以驱动电机-离合器-单级减速器结构为主，少量采用驱动电机-离合器-变速器结构。前者对驱动电机的性能要求高，后者换挡过程中动力中断时间较长。目前许多大学和研究机构正在开发一种驱动电机-变速器直连式结构的动力传动一体化方案。由于取消了离合器，在换挡过程中变速器输入端转动惯量大，会造成同步器磨损加剧且寿命降低，因此
作者 | 李伟 安全测评中心安全测评部总监系列简介：为了让不了解汽车电子零部件测试领域内知识的工程师尽快入门，或者让其他相关人员对本领域内的测试内容有所认识，我们编制了汽车电子测试相关的此系列文章。希望对阅读者有所帮助。本系列文章从汽车电子架构和网络历史开始，逐步往汽车电子零部件的嵌入式软件，零部件的通用基础功能各网络诊断服务等方面内容，从粗到细、由宽泛到具体，逐步展开。01汽车电子的分
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2024-01-31 16:09:44
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AUTOSAR技术简介总体概述E/E架构：分布式为什么要用AUTOSAR ?分层概述功能分类开发流程 总体概述E/E架构：分布式汽车电子电气架构（Electrical/Electronic Architecture），集合汽车的电子电气系统原理设计、中央电器盒的设计、连接器的设计、电子电气分配系统等设计为一体的整车电子电气解决方案的概念。 通过EEA的设计，可将动力总成、驱动信息、娱乐信息等车身
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2023-08-15 12:54:05
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文章目录 前言一、车载系统是什么？
二、车载系统在智能汽车中的应用总结 前言智能网联大环境变革情况下，软件定义汽车理念已成行业共识。传统分布式E/E架构因如下原因：计算能力不足（车规芯片）；通讯带宽不足（传统车载总线限制）、不便于软件升级（现阶段解决方案是OTA）等瓶颈.不能满足现阶段汽车发展的需求，E/E架构升级已成为智能网联汽车发展的关键。E/E架构主体包括：硬件、软件、通信架构，该系统升级涉
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2023-12-01 20:18:21
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同时不同域之间也会开会讨论功能分配优化，看是否需要将功能划到其他域中去。从分布式架构到域控制器架构的过渡相对容易，这种升级通常仅是将部分分散于不同控制器的功能整合到一个控制器中(图3)。这些通常在功能域内进行转移，并进行适度更新以使其适应新车型。再下一阶段是将域控制器重组为更通用的计算单元，将大部分功能集中至通用计算单元，而二级或者三级网络中的控制器仅作为执行器。区域控制器是根据车辆的物理布局将其
电动汽车是由多个子系统构成的一个复杂系统，主要包括电池、电机、变速箱、制动等动力系
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2022-12-06 11:10:24
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电池管理系统（BMS）主要有以下部件： 1）模拟前端采集模块： 主要用于对电池组电压，充电电流，放电电流，单体电压，电池温度，等参数进行采集。通常采用隔离处理的方式。（除温度信号。 2）电池保护电路模块： 通常这部分是采用软件控制一些外部器件来实现的。如通过信号控制继电器的通断来允许或禁止充放电设备或电池的工作以实现对电池保护。 3）均衡电路模块： 主要用于对电池组单体电压的采集，并进行单体间的均
1.车辆电子电气架构技术1.1 汽车电子电气技术1.1.1 汽车电气技术设备的组成电源部分。电源部分包括蓄电池及发电机；当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电；蓄电池在起动发动机时向起动机供电，并在发电机不工作时向用电设备供电；电压调节器使发电机的输出电压保持恒定；用电设备基本的用电设备分为：起动系统、点火系统、灯光与信号系统、信息显示系统、辅助电气系统及电子控制系统等部分；
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2023-12-13 14:43:30
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