系统基本构成智能网联汽车主要由3个层次组成，分别是环境感知层、智能决策层以及控制和执行层，其系统构成如下图所示。环境感知层 环境感知层的主要功能是通过车载环境感知技术、卫星定位技术、4G/5G及V2X无线通信技术等，实现对车辆自身属性和车辆外在属性（如道路、车辆和行人等）的静、动态信息的提取和收集，并向智能决策层输送信息。在环
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2023-08-21 11:31:47
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编写目的和简介通过对智能网联汽车的国内外发展情况，技术路径应用现状以及智能车辆智能驾驶分级方法介绍，结合 ADAS 和 V2X 技术专项性能测试方法，试验测试场景建设等方面的分析研究，以测试方法实例，阐述并总结了智能网联车辆技术体系构成及相关测试工作原理和需求。当前，智能网联汽车技术存在两条发展路径现状。一条是优先发展车载智能方向，有限布局基础设施；另外一条是智能汽车和智能道路协同发展的车路一体化
一种要求更加流畅地进行组网，并为数据库提供灵活可靠路径的网络称为智能网络。智能网络一般适用于电信业务最新的研究和政策上。设计这种网络的主要目的是为了避免使用线路交换，使客户能够享受这种网络服务的新设施，同时也努力集中整个系统，来自电信部门的不同类型的高度专业化设备被放置在智能网络中顺利的进行工作。智能网络的工作原理智能网络的所有工作都是基于安排和创建新的服务，并为了特定系统的客户的利益而监视旧服务
进入正文之前，先来个名词解释，有些朋友可能会对ERTRAC这个词有点陌生，我就先简单的解释一下，这个词即欧洲道路运输研究咨询委员会的英文缩写。这个委员会是干什么的呢？官方给出的解释是：它是欧洲的一个关于道路运输的技术平台，将道路运输利益相关者聚集在一起，为欧洲道路运输研究制定共同愿景。 1、路线图的目标和核心内容目标：ERTRAC路线图的主要目标就是为欧洲网联自动驾驶开发的利益相关者提供
互联网、信息技术等技术的进步改变了各行各业的发展模式，尤其是作为技术型与集约型产业，汽车行业迎来了新的发展时期。近年来，智能网联汽车逐步成为汽车发展的主要趋势，虽然取得了一定的发展成果，但是还存在一些发展劣势，因而，未来具有广阔的发展空间。我国智能网联汽车应该逐步适应经济社会发展的实际需求，朝着智能化、现代化的方向迈进。车联网”与“网联车”随着汽车智能化、网联化发展大潮的到来，“车联网”、“智能网
随着物联网新兴技术的发展, 蓝牙、Wi-Fi、NFC、ZigBee是大家非常熟悉的无线通信技术。此外，新兴联网技术，例如SubGHz、Thread、ANT、Z-Wave，可直接用于智能家居、智慧城市、智能照明和智能表计。有很多通信协议可用于物联网网关与云服务器之间的通信。PlainHTTP:这是目前普及度最高的网络协议，被服务器厂商广泛接受，得到互联网标准的支持，兼容性问题最少，无缝支持RESTf
传统汽车市场现在迎来了一场智能化变革，当前驱动汽车变革的关键技术——自动驾驶、编队行驶、车辆生命周期维护、传感器数据众包等，都需要安全、可靠、低延迟和高带宽的连接，借助千兆智能无线5G物联网网关，可以支持这些通信技术的要求。 在车联网时代，全面的无线通信连接可以将诸如导航系统等附加服务集成到车辆中，实现车辆控制系统与云端系统之间频繁、高速且低延时的信息交换。借助5G通信技术，
五分钟看懂通用V2V智能网联技术随着汽车科技的不断发展，汽车也变得越来越智能了。一系列的辅助驾驶系统、主动安全系统的涌现为驾驶者驾驶车辆提供了安全保障。人与车的互动我们是司空见惯了，而如今出现一种新型V2V通讯技术能够让相互靠近的汽车之间互相发送诸如位置、速度以及行驶方向等基本的安全信息，从而大大减少汽车碰撞事故的发生并缓解交通拥堵。那幺什幺是网联技术，它和车联网有何区别？●什幺是V2V智能网联技
汽车产业丨研究报告全文字数:5614字 精读时间:15分钟 核心摘要： 在国内发展智能网联汽车产业具有充足的必要性：汽车作为国内第二大产业对经济发展至关重要，通过发展智能网联汽车产业除了可以实现对海外传统汽车工业强国的弯道超车，同时可培养一批具有高端技术实力的产业链上游厂商。此外，智能网联汽车将会显著改善城市交通环境，提升人们的出行效率；汽车产业经过百年发展，产业链固
乘车出行，安全是基本保障。本篇推送主要介绍汽车在安全方面的分类以及具体的策略。一、汽车被动安全汽车发生碰撞事故，保护驾驶员的安全。主要包括安全气囊和安全带。二、汽车主动安全汽车行驶是靠轮胎和地面产生的摩擦力来进行驱动和制动。一旦车辆加速度非常大，汽车的惯性比地面提供的摩擦力大时就会发生滑移，然后就会失稳发生事故。主动安全就是保证汽车在失稳的情况下汽车可以稳定行驶。主要包括ABS（制动防抱死系统）、
智能网联-浅谈基于PKI的车联网应用服务安全面对车联网快速发展趋势，信息安全是一项必要的防护措施。车端应用数字证书可认证合法身份，保障数据加密通信，防止信息的泄露与攻击。基于PKI的车联网应用服务安全认证体系框架，从国家层面也于2022年2月25日工业和信息化部办公厅发布的《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》中提出的相关要求。一、车联网面临的安全隐患智能网联汽车经历了由2G/3G/4G蜂窝
5G和AI时代的到来，让汽车变得有温度、能感知、可交互，短短几年里，汽车不再只是代步工具，而是向着“第三空间”转变，逐步诠释着汽车网联化、智能化、电动化、共享化的深刻内涵。智能汽车的蓬勃发展，也对车联网网络安全提出了更高的要求,车联网数据应用场景众多，数据类型广变化快，目前大部分车型信息安全防护水平偏低、缺失安全策略，车辆行驶中安全风险导致的异常行为，甚至可能危及人身安全。应用场景为构建“ 云管端
智能网联是指通过互联网将车辆、道路、交通设施等交通要素进行智能化连接，实现信息共享、协同控制和智能决策，从而提高交通效率、降低交通事故率、减少能源消耗等。智能网联的远控慢或失败率高的原因主要有以下几个方面：一、原因分析网络信号不稳定：智能网联需要通过互联网进行数据传输和控制指令下发，但是互联网的信号不稳定，经常会出现网络延迟、丢包等问题，导致远程控制慢或失败。车辆硬件设备不兼容：智能网联需要车辆配
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2023-08-12 17:56:44
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01 引言在汽车电动化、网联化、智能化和共享化等新四化的发展趋势下，智能网联汽车（Intelligent Connected Vehicles，ICVs）已经是新时代的必然产物。在智能网联汽车的场景下，衍生出了如智能无线传感器技术、车联网技术、无人驾驶汽车技术和智能交通系统等一系列创新技术。然而，消费者在体验智能技术的同时，却承担着极大的安全风险。智能网联汽车消除了黑客攻击车
本文展示了自动驾驶云控平台架构及平台关键技术，以及在现实环境下的服务前景以及一些案例。自动驾驶还有很多的场景需要我们进行探索和技术创新，这里只是对目前我们所能触及到的在自动驾驶技术中的一些积累和想法进行分享。自动驾驶云控平台介绍车联网平台的发展已经经历了三个主要阶段，即从最开始的TSP平台阶段（连接服务），到智能网联平台阶段（整车智能），再到现在自动驾驶云控平台阶段（车路协同），下一阶段将会基于“
智能网联汽车定义智能网联汽车的判断依据主要为：是否存在V2X的通信功能智能网联汽车的发展最终目标是无人驾驶汽车智能网联汽车分级智能网联汽车结构ADAS系统分类智能网联汽车环境感知传感器特点超声波传感器以低于20Hz的声波称为次声波，20Hz~20kHz的称为可听波，大于20kHz的为超声波。超声波传感器测距原理：发射超声波脉冲、经媒质传到障碍物反射传到接收器，当发射器与接收器很近时，L=vt/2（
智能网联汽车测试场设计技术要求智能网联汽车测试场设计技术要求自动驾驶功能和基础道路的基本对应关系一般测试道路技术要求高速测试道路城市测试道路乡村测试道路特殊测试道路坡道隧道
原创
2021-08-08 14:35:47
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Java互联网架构软件工程师——第一阶段 java—集合 文章目录Java互联网架构软件工程师——第一阶段前言一、集合简介1.1 概述1.2 优势1.3 继承结构二、Collection接口2.1 概述2.2 常用方法2.3 案例三、List接口3.1 概述3.2 特点3.3 常用方法3.4 练习读取文件并写入List中3.4 案例四、ArrayList4.1 概述4.2 创建对象4.3 测
前面留下关于智能网联汽车环境感知部分基于深度学习的目标检测的坑还没填，接下来两篇推送就来梳理一下基于深度学习的目标检测的具体实现，顺便再介绍下深度学习的发展历程。当然，这一切得先从人工智能开始谈起。一、人工智能1.定义1）人工智能是研究模拟和扩展人类智能的理论、方法、技术及应用系统的一门交叉学科（学术角度）。2）人工智能是智能机器执行的、与人类智能有关的智能行为,如感知、识别、判断、理解、设计、思
6月28-29日，由中国汽车工程研究院股份有限公司培训中心主办，广州虹科培训中心（training@hkaco.com）协办的智能网联V2X技术高级培训班，期待您的到来。广州虹科，与您同在！关于v2x随着汽车产业的发展，搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、后台等）的智能信息交换共享，智能网联汽车进入高速发展阶段。近年来，国家高度重视智能网联...
原创
2021-07-14 15:33:46
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