计划于年内开工的京沪高速铁路，将在２０１０年投入运营。根据目前确定的规划，高铁无锡站定址安镇镇的查桥地区，东至锡东大道，南、北至安镇边界，用地面积达３９．９平方公里。这一面积，覆盖了安镇全域范围的一半以上。而这一定位，也使曾以农业为主的安镇一下将变身为“高铁新城”。近日，记者踏访安镇镇，扫描“高铁机遇”。
２小时“车程圈”与５００公里“磁场”
京沪高速铁路共有沿线站台２１处，安镇有幸“中奖”，引起全市上下的普遍关注。有关专家说，根据国内外的经验，相较航空、城际铁路、公路运输等交通组织方式，高速铁路在５００―６００公里的范围内具有极强竞争力，它可以打造一个“２小时车程优势”：如果到同一个地方，距离在五六百公里，而旅客只想花费２小时，加上安全、费用等其它的相关因素，高速铁路具有绝对优势。
“高铁无锡站的‘２小时车程’可达苏北地区、山东、河北。对比京沪高铁的其它２０个站点，无锡站还有得天独厚的山水资源，这个站点所形成的‘经济圈’将是高铁沿线最吸引人的。”有关部门人士说，“在１００公里以内的‘磁场核心’，是仅相距２８公里和５７公里的苏州站和常州站，还有仅为２０公里和４０公里路程的常熟和张家港，距江阴也只有２５公里，这些地方受到的‘辐射’将是最强的。”而同时，在无锡市规划的轨道交通中，２号和５号线的起始站点都设于安镇，以方便京沪高铁乘客换乘。为应对“高铁机遇”可能带来的平面交通障碍，无锡市提出：道路建设要迅速向西沟通城区，通过自西向东经过蠡湖新城的金城路以及金城路北侧的南中路、锡沪路、北中路等直通安镇，向北打通江阴，向东连接常熟、太仓，向南接通苏州，这些将是未来三年内基础设施建设的主要任务。
面临这样的机遇，锡山区有关负责人认为，高铁无锡站不但要与市区和周边地区做好连接，而且要在４０平方公里规划之外做好文章，与正在规划建设的江南商贸物流园区等“对接”。目前初步规划中的高铁无锡站建设分区，不但包括以交通枢纽、商务办公为主的核心区和以外包产业、居住为主的支撑区，还规划了博览会展、度假休闲等为内容的“机遇区”。有关人士说，一个铁路站场，完全可以形成一座服务齐备的“高铁新城”。
“安镇新城”首推教育基础设施建设
自查桥、厚桥两镇并入安镇，加上羊尖―安镇组团规划所明确的安镇为中心的未来建设构想，为迎接“高铁机遇”，安镇理所当然地要在城市化进程中先行一步。前年底，伴随着整体规划和工业、土地集中等一系列动作，呼应高铁站前商贸区建设，一个面积２平方公里的安镇新城启动了。
“这是未来安镇镇的核心居住区、休闲区、教育区和生活区。”镇党委有关人士介绍说，“目前，新城的一半已形成框架，共规划了６个安置房小区，可安排近６０００户居民，今年将完成６０余万平方米的建造。”记者注意到，在安镇新城，率先建设的是小学和幼儿园，新的医院也在抓紧建设中，同时一个大型超市也将开工建设。“这些设施是让百姓能定心搬迁的重要因素，因此百姓十分欢迎。”
从传统的农村向城市迈进，安镇的规划建设方向很明确：工业全部集中到大成工业园区，其它地块全力发展现代物流、中介服务、社区服务等三产，把更多的城市化服务元素导入商贸区、居住区。在新城内，他们耗资数千万元新挖出一条美丽的景观河，今年６月底前还要把一个６万平方米的和泽公园交给新城居民，这个公园与翠屏山森林公园遥相呼应，形成锡东新城东部的山水新景。“整个安镇新城投资将超过１０亿元，但巨额投资所带来的集聚效应和商业价值将是不可低估的。”新城建设指挥部负责人说。
“２３分钟到沪”带出不可小觑的集聚效应
去年每平方米商品房的价格还只有２０００元出头，今年一下飚升到近３０００元，这让前几年进驻安镇的开发商喜上眉梢。据统计，该镇的×××价格今年以来的平均涨幅达到了每平方米５００元以上，高于无锡中心城区的涨势。
专家介绍，京沪高速铁路投运后，从安镇站到上海站只需２３分钟，而未来无锡轨道交通建成后，安镇到无锡中心商务区只要几分钟。“常熟、张家港等地的客流必将大量涌来安镇，这给新老开发商以无比的信心。”一位已尝到甜头的开发商说。安镇房地产升温最明显的标志，是土地拍卖价格已连年翻番，目前每亩已超过百万元。而同时，周边地区前来购×××和商铺的人士也以成倍的速度增加。
高铁建设使安镇成为一个极为引人注目的地带，国内外人士纷至沓来，参与这里的各种规划和建设。安镇新城指挥部有关负责人说，和泽公园的景观设计就吸引了国内外许多家单位，设计书堆满一桌子，最后，南京一家设计单位比较符合他们的想法而中标。大量涌入安镇的人流、车流，使安镇原有的道路显得不够用，城市化道路建设迫在眉睫。通过多种渠道融资，安镇在短短二三年内，先后建成了镇北路、大成路等十余条新路，并将原来的安国路、中学路等实施拓宽，镇道与外围的市道、省道和高速公路等实现对接。“光从道路来看，安镇已完全摆脱了传统的一横一纵‘小镇’格局，”镇政府一位干部说，“下一步，安镇还要把合并过来的两个镇进行整体规划改造，打造一个城市化的‘大安镇’。”
外出的“老安镇”纷纷想回迁
“过去，安镇有不少人都到无锡、苏州等地‘发财’去了，把户口也迁了出去。可现在不一样了。”安镇镇政府一位人士说，“听说高速铁路无锡站要建在安镇，这两年许多人想迁回来，一来想享受拆迁、安置的政策，二来在这里可能会有更好的发财机遇。”但是，这些人并不能如愿以偿，因为现在的拆迁政策不再是过去曾有过的按人补偿，而是按现有×××面积进行安置。“但是，我们欢迎他们回家乡投资发财。”
近几年，随着大量的道路、排污、水电气等基础设施逐步建成，安镇人“牛”了起来，他们把招商引资改成了“选”商引资，破坏环境、影响生活的项目坚决拒绝。在新的工业集中园区，已开工的４１个“选”来的项目，总投资超过１５亿元，其中超亿元的项目有３个。
采访中获悉，不少安镇居民已开始盘算起未来的“生意经”了，把多出来的房屋出租或开店的想法最多，而想几家合股进入车站做生意的人也不少。有的“老安镇”觉得户口回迁没意义，干脆在安镇购置×××，做起“新安镇人”来。（裘培兴）
