在汽车上，发电机是汽车的主要电源，蓄电池是辅助电源。
调节器的功能是在发电机转速升高到一定程度时，自动调节发电机输出电压使其保持稳定。
一、蓄电池的构造和型号
1、蓄电池的分类
（1）干荷电蓄电池
极板在干燥状态下，能在较长时间（一般为2年）内保存制造过程中所得电量的蓄电池
（2）免维护蓄电池
蓄电池在有效使用期（一般为4年）内无需进行添加蒸馏水等维护工作的蓄电池。
2、蓄电池的功能
（1）启动发电机
（2）发电机未运转时提供备用供电
（3）发电机高速运转时，存储电能
（4）发电机功率不够时，进行协同供电
（5）能够稳定电源电压，保护电子设备
3、蓄电池的构造
车用蓄电池由6个单格电池串联而成。每个单格电池电压约为2V，串联成12V供汽车选用。12V、24V电气系统（电系）分别选用一、二只电池。各种型号的汽车蓄电池的构造基本相同，都是由极板、隔板、电解液和壳体四部分组成。
4、极板
极板作为核心部件，由栅架与活性物质组成。在蓄电池充放电过程中，电能与化学能相互转换，依靠极板上活性物质与电解液中硫酸产生化学反应来实现。
5、隔板
为了减小蓄电池的内阻和尺寸，正、负极板应尽可能靠近，隔板的作用就是将正、负极板隔开。
6、电解液
电解液由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配置而成，密度一般为：
7、壳体
蓄电池壳体由电池槽和电池盖两部分组成，其功用是盛装电解液和极板组。
8、蓄电池的型号
根据原机械工业部标准JB2599-85《铅蓄电池产品型号编制方法》规定，蓄电池型号由三部分组成，各部分之间用破折号分开，其内容及排列方式如下：
【（1）串联单格电池数】——【（2）电池类型】【（3）电池特征】——【（4）额定容量】【（5）特殊性能】
（1）串联单格电池数
指一个整体壳体内所包含的单格电池数目，用阿拉伯数字表示
（2）电池类型
根据蓄电池主要用途划分。例如：启动型蓄电池用“Q”表示，代号“Q”是汉字“起”的第一个拼音字母。
（3）电池特征：
为附加部分，仅在同类用途的产品具有某种特征，而在型号中又必须加以区分时采用。如干荷电蓄电池，则用汉字“干”的第二个拼音字母“A”表示。
（4）额度容量：是指20Ah的额定容量，这种表示，用阿拉伯数字表示，单位为：Ah(安*时)，在型号中可略去不写。
（5）特殊性能：在产品具有某些特殊性能时，可用相应代号加在型号末尾表示。如“G”表示薄型极板的高启动率电池。
例如：北京BJ2020型吉普车用6-QA-60型蓄电池：表示由6个单格电池组成，额定电压为：12V，额定容量为：60Ah的启动型干荷蓄电池。
二、铅蓄电池的工作原理和参数
1、工作原理
（1）放电过程：是把化学能转变为电能向用电设备供电的过程
（2）充电过程：是把外面输入的电能转变为化学能存储在蓄电池里的过程
（3）充电和放电的整个过程为：
2、工作参数
（1）电解液的相对密度
电解液的相对密度是指电解液中硫酸所占的比例。实际密度应按下式换算成25℃时的相对密度
：
：实测电解液密度
T：实测电解液温度
：密度温度系数
（2）额定容量
蓄电池的容量是反映蓄电池对外供电能力，衡量蓄电池质量优劣的重要指标。蓄电池的容量是指在规定的放电条件下，蓄电池能够输出的电量，用C表示：
C:蓄电池容量（A*h）
：放电电流（A）
：放电持续时间（h）
（3）储备容量
额定储备容量是指：完全充满电的蓄电池在电解液温度为：25±5℃条件下，以25A电流连续放电到12V蓄电池电压降到10.5±0.05V时，放电所持续的时间，用
表示，单位为：min(分钟)，额定容量
与额定容量
的换算公式如下：
:蓄电池的额定容量（A*h）
:蓄电池的额定存储容量（min）
3、影响蓄电池容量使用的因素
（1）放电电流影响
实验表明：放电电流越大，则电压下降越快，放电至终止电压的时间越短，容量越小。
（2）电解液温度的影响
实验表明：温度降低，容量减小，同时蓄电池电阻也增大，蓄电池端电压降低，允许放电时间缩短，因此电池容量减少。
（3）电解液相对密度对容量的影响
实验表明：适当增大电解液相对密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池电动势，提高蓄电池的输出容量。但是，当相对密度超过一定值时，由于电解液粘度增大使浸透速度降低，因此蓄电池的输出容量又会减小。
实验表明：电解液相对密度约为1.23时，蓄电池的输出容量最大。
