一、车出的台阶不垂直
产生的原因：在车削时，因为车刀装的歪斜，特别是主切削刃装出来的角度小，从而使车出来的台阶不能垂直；而当装出来的车刀角度大时，但车刀车削到台阶根部退刀时，刀具退出。此时车出的台阶也不垂直
解决的办法：装刀时，必须使车刀的主切削刃垂直于工件的轴线。当车到最后一刀精车时，应先X向退刀，最后Z向退刀，这样车出来的台阶才能垂直。
二、台阶的长度不正确
产生的原因：车削台阶时，粗心大意，注意力不集中，导致看错尺寸，或者端面对刀有问题，使车刀走刀的长度超越应有的图纸所标注的长度尺寸。
解决的办法：加工测量工件时，注意力应高度集中，不做与操作无关的事情，并且对刀时一定注意刀具的位置。
三、工件端面与外圆不垂直
产生的原因：车削时，不管外圆或是端面，都需要分成粗车和精车。因为车削外圆和车削端面时车刀与工件之间所产生的车削力都有一个径向力。而这个力顺着车刀向外，导致工件在车削过程中始终受到一个向外推力从而发生弯曲变形。粗车时为了提高劳动生产率，尽快将毛坯上的余量车去，所以在车削时采用了背吃刀量大，进给量快的车削方法。导致在车削过程中所产生的切削力比较大，使工件因受此力而发生弯曲。若车削时不分粗车和精车，那么车好的工件端面与工件外圆就会存在垂直度误差。
解决方法：车削时分成粗车和精车。并且端面与外圆的粗车应同时车削，即粗车完端面后不精车，接下粗车外圆，粗车完后。再精车端面，最后精车外圆，并且精车时端面与外圆的顺序不能错。因为车端面时所产生的切削力比精车外圆时大，所以车削完端面后再车削外圆。
