概要上世纪八十年代以来,汽车ECU越来越多,如ABS,电控门窗,电子燃油喷射装置。如果仍然采用常规的点对点布线方式,即电线一段与开关相接,另一端与用电设备相通,将会导致车上电线数目的急剧增加,从而带来线束的冗余及维修成本的提高。这就对汽车的线束分布及信息通讯提出了更高的要求。总线技术可以实现信息的实时共享,解决了传统布线方式中线束多,布线难,成本高等问题,CAN(Controller Area N
汽车总线特性简述分类:ADAS相关(66)  目录(?)[-]车辆通信区域汽车总线有哪些类型LINCANFlexRayMostEnternet AVB其他无线通信技术 from: http://blog.csdn.NET/viewcode/article/details/22897423汽车上的各种总线/线束技术其主要目的是通信/控制。 1. 车辆通信区域而
至今没有一种通信网络可以完全满足未来汽车的所有成本和性能要求,为此,汽车制造商和OEM (Origi\实现未来汽车上的连网。
CAN(Controller Area Network)总线协议是由 BOSCH 发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线,它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信,后因其简单实用可靠等特点,而广泛应用于工业自动化、船舶、医疗等其它领域。相比于其它网络类型,如局域网(LAN, Local Area Network)、广域网(WAN, Wide Area Network)和个人网(PAN,
原创 2023-07-13 17:17:57
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文章目录前言一、设备功能的划分二、组成局部网路的汽车电子部件三、CAN总线1.物理层2.数据链路层四、其他总线1.LIN总线2.时间触发的总线系统(Byteflight,TTCAN,TTP,FlexRay)3.乘员保护系统总线4.多媒体应用总线5.无线网络总结 前言不断学习,不断进步,稳扎稳打。一、设备功能的划分不同的任务需要研发人员分配不同的汽车电控单元来实现。将功能分配到物理硬件的方法称为映
根据ISO 11898的定义,物理层被细分成3 个子层,它们分别是物理信令(位编码定时和同步)、物理媒体连接(驱动器和接收器特性)和媒体相关接口(总线连接器)。物理信令子层和数据链路层之间的连接是通过集成的协议控制器实现的,而媒体相关接口(CAN收发器)是协议控制器和物理传输线路之间的接口。高速的ISO 11898-2 CAN标准定义了一个单线结构的网络拓扑结构。CAN总线不支持星形或甚至多星形拓
总线(Bus)概述注意,本文仅仅是一点“遐想”,没有经过任何实证,也不能保证内容是正确的,请注意甄别。1       什么是总线总线有很多种,比如企业服务总线(ESB)、消息总线(Message Bus)、数据总线(Data Bus)等。总线,可以从英文字面bus上来意会,从中文字面上反而不好意会。总线就像一条公路,上面跑着一辆辆的汽车
目录第1章 CAN总线概述1.1 概述1.2 发展历史1.3 标准化1.4 底层标准1.5上层标准1.6 总线特点1.7CAN总线分类1.8应用1.9 局限性第2章 电路基础2.1 硬件拓扑2.2 收发器2.3 信号电平2.4 连接器2.5 三种CAN标准物理层比较第3章 通信原理3.1 Multi-Master3.2寻址机制3.3 CSMA/CD+AMP3.4物理层帧分类3.5 数据帧...
2004-12-27 中国工控网 供稿  27年前,美国国家仪器公司NI(National Instruments)提出“软件即是仪器”的概念,推出了LabVIEW直观的流程图编程风格的软件开发和运行平台,引发了测控技术领域的一场重大变革,使得计算机和网络技术得以长驱直入仪器领域,开启了虚拟仪器(VI)的先河。    虚拟仪器可以充分利用现有计算机资源,配以独特设计的软硬件,实现普通仪器的全部功能
esb集成总线 公司内部以及不同公司之间的不同应用程序需要相互通信。 企业服务总线(ESB)已建立为支持应用程序集成的工具。 但是什么是ESB? 什么时候使用集成套件更好? 哪种产品最适合下一个项目? 本文解释了为什么没有灵丹妙药,为什么ESB也可能是错误的选择。 选择正确的产品对于项目成功至关重要。 术语“企业服务总线”的定义 来自不同供应商的许多产品都使用名称“ Enterprise Serv
概况     以前的高性能嵌入式计算机大都以Motorola 的68000和powerPC处理器为主,采用是VME并行总线标准,该标准在1982年提出,后来在高性能计算机系统中得到广泛的应用。并成为了ANSI/IEEE 1014-1987的国际标准。    在PC 机发展过程中,出现了ISA和PCI 总线。将PCI总线技术移植到嵌入式计算机中, 1
ESB(Enterprise Service Bus,即企业服务总线)是传统中间件技术与XML、Web服务等技术结合的产物。ESB提供了网络中最基本的连接中枢,是构筑企业神经系统的必要元素。 企业服务总线ESB就是一种可以提供可靠的、有保证的消息技术的最新方法。ESB中间件产品利用的是Web服务标准和与公认的可靠消息MOM协议接口(例如 IBM的WebSphere MQ、Tibco的Rendezv
HarmonyOS的亮点之一是分布式软总线。什么是分布式软总线?为什么要提出分布式软总线?在这里我们对它做简要的介绍。什么是总线?在介绍分布式软总线之前,有必要先简单介绍下总线的概念。总线(Bus)是嵌入式系统和计算机系统的重要基础技术,通过它,多个不同的设备可以互相连接和通讯。比如常见的总线有如下几种:PCI(Peripheral Component Interconnect)总线,将网卡、显卡
汽车CAN总线 是一种用于车辆电子控制系统的通信协议,它的全称为控制器局域网(Controller Area Network),是由Bosch公司在1986年研发的。CAN总线最初被用于汽车电子控制系统,但现在它也被广泛应用于其他领域,如工业自动化、军事、医疗等领域。CAN总线的出现可以追溯到20世纪80年代初期。当时,汽车电子控制系统中存在一个问题,即多个控制器需要进行数据传输,但由于传统的串行
企业服务总线,即ESB全称为Enterprise Service Bus,指的是传统中间件技术与XML、Web服务等技术结合的产物。ESB提供了网络中最基本的连接中枢,是构筑企业神经系统的必要元素。面向服务的体系结构已经逐渐成为IT集成的主流技术。面向服务的体系结构(service-oriented architecture,SOA)是一种软件系统设计方法,通过已经发布的和可发现的接口为终端用户应
    ESB(Enterprise Service Bus)方兴未艾,大行其道的样子,我很是不爽,现在的概念炒作怎的是不得了,实际上ESB的概念并不新奇,只是我们没有注意而已。     首先,总线的概念(BUS)最早可以追溯到远古(当然,不是指计算机里得总线),当人们做某样事情,而又需要相互交换信息、物品时,又不能什么事情都亲
数据总线(Data Bus)是一种技术概念和一种实施规范。在应用系统中并不存在实际程序维护这个数据总线,也不存在实际的进行数据交换的通道。数据总线规范了应用系统之间、程序之间、容器之间进行数据交换和共享的设计和实施思想,统一了数据共享方面的编程规范和集成规范。     数据总线(Data Bus)是应用系统集成的重要理论基础。规范了一个大的集成应用系统中同构系统、异构
FC是由美国标准化委员会(ANSI)的X3T11小组于1988年提出的高速串行传输总线,解决了并行总线SCSI遇到的技术瓶颈,并在同一大的协议平台框架下可以映射更多FC-4上层协议。FC具备通道和网络双重优势,具备高带宽、高可靠性、高稳定性,抵抗电磁干扰等优点,能够提供非常稳定可靠的光纤连接,容易构建大型的数据传输和通信网络,目前支持1x、2x、4x和8x的带宽连接速率,随着技术的不断发展该带宽还
翻译 2021-09-02 09:32:51
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两根线既提供电力又提供通信信道。
原创 2022-11-20 19:36:57
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建筑物安全与舒适,还要提高能源的使用效率,满足节能、绿色的要求。智能化、集成化的解决方案是实现这些要求的必然途径。而ABBi-busEIB/KNX智能建筑控制系统即可满足现代智能建筑的最高要求,面向未来并具有高度的灵活性。i-bus智能建筑控制系统在共用建筑中通过对各种末端电气设备(如灯光、遮阳、电动窗帘、空调等)的控制,实现对公用建筑灯光环境、遮阳环境、温度环境的集成式控制,从而达到最大的节
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