一、1、OSI/RM分为七个层次，依次是；物理层，数据链路层，网络层，传输层，会话层，表示层，应用层。（口诀：物联网淑惠试用）2、局域网体系分为两层，分别是；物理层，数据链路层。3、其中数据链路层又分为：LLC、MAC二、三、各层次的数据单位是；四、各层的功能物理层：规定了激活、维持、关闭通信端点之间的机械特性、电气特性、功能特性以及过程特性。该层为上层协议提供了一个传输数据的物理媒体。（比特流）
OSI开放式系统互联模型是1984年国际标准化组织（ISO）提出的一个参考模型。此模型作为网络通信的概念性标准框架，使通信在不同的制造商的设备和应用软件所形成的网络上的进行成为可能。现在此模型已成为一個主要的结构模型用于计算机之间和网络间的通信。目前使用的大多数网络通信协议都基于OSI模型的结构。OSI将其定义为七层，即将网络计算机中有关活动信息的任务划分为七个更小、更易于处理的任务组。一个任
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2024-03-08 23:42:30
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Autosar & OSEK 网络管理学习笔记网络管理的意义Autosar 与OSEK 的区别Autosar 与OSEK 的特点Autosar核心内容报文格式流转状态架构图比对 网络管理的意义1.使网络中的ECU节点有序地睡眠和唤醒，在没有通信需求的时候睡眠，可以节约整车电池的电量2.保证网络通信的稳定性Autosar 与OSEK 的区别开发基准不同，Autosar 是基于整车开发的，O
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2023-09-24 16:10:44
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都是汽车电子软件的标准。AUTOSAR与OSEK二者都是汽车电子软件的标准。OSEK基于ECU开发，AUTOSAR基于整体汽车电子开发。1.AUTOSARAUTOSAR一般就是指AUTOSAR构架/标准，AUTOSAR的全称是AUTomotive Open System ARchitecture），随着多年的发展，越来越多的行业内的公司加入到了AUTOSAR联盟中，这其中有OEM（汽车整车厂），T
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2023-07-22 13:59:04
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目录AUTOSAR规范简介OSEK/VDX标准AUTOSAR由来AUTOSAR核心思想AUTOSAR现状AUTOSAR分层架构AUTOSAR应用软件层ASWAUTOSAR运行时环境AUTOSAR基础软件层AUTOSAR软件组件软件组件的数据类型软件组件的端口与端口接口软件组件的内部行为AUTOSAR虚拟功能总线AUTOSAR方法论AUTOSAR应用接口参考AUTOSAR规范简介OSEK/VDX标准
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2024-01-19 13:09:45
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汽车ECU嵌入式系统汽车ECU 嵌入式系统分为：应用软件层(Application Software Layer，ASW)、运行时环境(Runtime Environment，RTE)、基础软件层(Basic Software Layer，BSW)和微控制器(Microcontroller)；如下图所示：ASW: 为应用层逻辑实现，由用户自定义开发，与控制器逻辑强相关，一般为模型；RTE: 中间接
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2023-11-10 09:05:59
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引言：“软件定义汽车”的火热带动了工程师们对于汽车电子软件热烈地讨论。不曾想到，隐藏在控制器内部，默默地发挥着作用的汽车电子软件，如今备受瞩目。本人毕业到现在，一直在汽车行业做软件，切身感受到一系列的变化。写软件的方法在变，行业技术标准在变，和OEM合作模式在变，还有敏捷转型等等。10多年前，有人认为汽车行业是夕阳产业，IT是朝阳产业。现在看来，无论是汽车还是IT，依然朝气蓬勃，更令人欣喜的是，这
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2024-01-21 12:22:20
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最近开始接触汽车电子及汽车行业，对其中两个概念有点混淆，特此拿来对比一下。一、AUTOSAR现在的汽车正向着更高的安全性、经济环保性、舒适性、便捷性发展，从而为汽车电子系统带来了前所未有的复杂性，因为需求越来越多，更多的数据需要在整车电子系统中被处理被传递，据统计，在现代的汽车上平均每台车有25个以上的ECU（电子控制单元），在高端车型中甚至有超过100个ECU，更不用说未来还要迎接车联网的挑战。
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2024-01-12 11:11:22
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AUTOSAR（一） 文章目录AUTOSAR（一）一、什么是AUTOSAR？二、AUTOSAR 软件架构1.应用层（Application）2.运行时环境（RTE）3.基础软件层（BSW）服务层（Services Layer）复杂驱动（Complex Drivers）微控制器抽象层（Microcontroller Abstraction Layer）总结 一、什么是AUTOSAR？AUTOSAR
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2023-09-06 17:29:31
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AUTOSAR与OSEK的关系AUTOSAR与OSEK二者都是汽车电子软件的标准。OSEK/VDX是基于ECU开发的操作系统标准，AUTOSAR基于整体汽车电子开发的功能标准。AUTOSAR中规定的操作系统标准就是基于OSEK/VDX，通信和网络管理虽然和OSEK有区别，但是是有继承性的。可以认为，AUTOSAR是基于OSEK/VDX发展出来的，OSEK/VDX被AUTOSAR标准软件架构所包含。
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2023-12-22 06:48:16
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## Autosar与芯片架构的关系
在嵌入式系统开发中，Autosar（Automotive Open System Architecture）是一个重要的标准，它定义了软件架构、通信协议和接口规范，以帮助汽车电子系统的开发和集成。而芯片架构则是硬件层面的设计，包括处理器、外设和内存等组件的布局与连接。Autosar与芯片架构之间的关系，涉及到软硬件接口的设计与实现，对系统的稳定性和性能有着重
原创
2024-04-14 05:09:58
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AUTOSAR，汽车开放系统架构（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽车电子软件标准的联盟。AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系。自2003年起，各伙伴公司携手合作，致力于为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构”。------百度百科（声明：本文综述来自不同平台，如
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2023-06-04 16:42:06
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一、AUTOSARAUTOSAR全称为“AUTomotive Open System ARchitecture”，译为“汽车开放系统体系结构”。二、AUTOSAR核心思想1）提倡“在标准上合作，在实现上竞争”原则； 2）核心思想是“统一标准，分散实现、集中配置”，即统一的开放平台、软件系统层次化模块化，降低应用与平台耦合性、统一格式的配置信息，集中配置生成系统； 3）应用系统可包含多个相互关联的A
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2023-07-04 20:00:17
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15 .1加密AUTOSAR Adaptive平台支持通用加密操作和安全密钥管理。API支持动态密钥生成和运行期间的加密工作以及对数据流进行操作。为了降低存储需求，密钥可以存储在加密后端内部，也可以存储在外部并根据需要导入。API的设计支持在单独的组件中安全敏感操作的封装和决定，比如硬件安全模块（HSM）。可以通过限制特定用法的密钥(例如，仅解密)，或者根据IAM的报告限制单个应用程序的密钥可用性
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2023-06-20 23:42:39
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对于Adaptive AUTOSAR，经常会看到这句话：Write once, Adopt everywhere。但实际上理想很丰满，现实很骨感。毕竟Classic Platform（后面简称：CP）搞了这么多年大家都还没玩转，更何况这刚出没两年的Adaptive Platform（后面简称：AP），但楼主也相信随着Autosar标准的不断推进和应用，我们不断在向这个目标接近。如楼主《Adapti
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2023-10-18 16:23:13
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AUTOSAR 架构
## 简介
AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是一种用于汽车电子系统开发的标准化的软件架构。它旨在提高汽车电子系统的可重用性、可扩展性和互操作性，以满足日益增长的汽车电子功能需求。
AUTOSAR 架构是由一系列的软件组件和模块构成的，这些组件和模块可以在不同的汽车电子控制单元（ECU）上进行共享和重用。此外，AUT
原创
2024-01-02 08:24:29
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一、AUTOSAR整体概述AUTOSAR作为汽车软件新一代的架构，又不完全是一种软件架构，还包含了独特的方法论和软件接口。他的目标在于：1.建立独立于硬件的分层软件架构；2.为实施应用提供方法论，包括制定无缝的软件架构堆叠流程并将应用软件整合至ECU；3.制定各种车辆应用接口规范，作为应用软件整合标准，以便软件在不同车辆平台复用。二、AUTOSAR方法论1.概述AUTOSAR方法论是基于现有的软件
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2024-01-04 15:02:44
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文档说明 考虑到这几篇AUTOSAR文档的结构完全一样，在此先对将涉及的文档做一个概括性说明。以CAN Driver规范为例，如下图1所示。
图1 CAN Driver规范的内容
总的来说，文档一般有10个章节，前5章相当于先做一个详细的背景知识介绍，只有了解好这个背景与前提，才能更好地解读后面章节的内容。然后列出了底层软件需求与详细软件设计的追溯关系，比如图2所示
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2024-02-06 19:14:29
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1、什么是Autosar架构？答：汽车开放系统架构（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽车电子软件标准的联盟。AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系。是非盈利性组织。 2、非Autosar联盟成员学习途径有哪些？答：Autosar官网的规格书 3、20
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2023-12-26 15:52:43
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Autosar的出现主要基于两点因素：1、 汽车电子系统复杂度和代码量的不断提升，当前整车控制系统的代码量都已达到千万行代码的级别，其复杂度远比高端的航空航天要高，只是安全性比他们要低些。2、 软件的复习用性差，由于软件依赖于固定的硬件开发，当硬件发生变更时功能往往需要推倒重来，无疑增加重复开发的工作量和周期，这都是血琳琳的投入和成本。 对于此，圈内几位大佬岂能坐视不管，于是相约一起
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2023-08-31 19:47:36
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