对于Adaptive AUTOSAR，经常会看到这句话：Write once, Adopt everywhere。但实际上理想很丰满，现实很骨感。毕竟Classic Platform（后面简称：CP）搞了这么多年大家都还没玩转，更何况这刚出没两年的Adaptive Platform（后面简称：AP），但楼主也相信随着Autosar标准的不断推进和应用，我们不断在向这个目标接近。如楼主《Adapti
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2023-10-18 16:23:13
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15 .1加密AUTOSAR Adaptive平台支持通用加密操作和安全密钥管理。API支持动态密钥生成和运行期间的加密工作以及对数据流进行操作。为了降低存储需求，密钥可以存储在加密后端内部，也可以存储在外部并根据需要导入。API的设计支持在单独的组件中安全敏感操作的封装和决定，比如硬件安全模块（HSM）。可以通过限制特定用法的密钥(例如，仅解密)，或者根据IAM的报告限制单个应用程序的密钥可用性
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2023-06-20 23:42:39
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关于自适应AutoSAR 平台自适应autosar 平台实现了adaptive applications的运营环境。它提供了两种接口，一种是service, 一种是API。平台功能分成两部分：service部分和adaptive AUTOSAR basis.功能集合包括1. 自适应平台的功能集合2. 定义需求描述3. 从应用和网络角度描述软件平台的行为4. 但是并不限制adaptive 平台的软件
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2023-07-17 22:23:52
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在Autosar官网（autosar.org）上，目前CLASSIC PLATFORM 更新到4.4版本，ADAPTIVE PLATFORM更新到19.03版本，期盼已久的Adaptive Autosar终于有了基本构架。Adaptive Autosar 不是针对Classic Autosar的升级替换，它的出现主要面对汽车更复杂的需求，包括自动驾驶、车联网以及域控制等，而传统的ECU依然采用Cl
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2023-07-07 11:48:55
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2.1 智能ECU的前景传统的ECU主要实现的功能是dada替换或加强机电系统。ECU的嵌入式软件基于输入来控制电信号的输出。这些输入和信号来自车内网络其他的ECU。大部分软件设计和实现的目标是汽车，而且在整个汽车生命周期内不会有大的改动，新的汽车功能， 比如自动化驾驶，将会引入高度复杂的计算资源。这就要求车内的软件必须严格满足完整性和安全行需求。这些软件实现诸如环境感知和行为规划的功能，并将汽车
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2023-07-04 21:00:14
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4.1 概述操作系统负责运行时间调度，资源管理和AP所有应用的进程间通信。OS和EM模块一起工作。EM负责平台初始化和使用OS执行应用的启动和关闭。AP平台不会为高性能处理器指定新的操作系统。而是它定义了adaptive 程序使用的执行上下文和操作系统接口（OSI）。OSI规范包含应用程序接口，它们是AP应用程序的标准应用程序接口ARA的一部分。操作系统本身可以很好地提供其他接口，例如创建进程，这
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2023-12-24 19:07:36
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官网：https://azkaban.readthedocs.io/en/latest/1. Azkaban（阿兹卡班）是什么？Azkaban是由Linkedin公司推出的一个批量工作流任务调度器，主要用于在一个工作流内以一个特定的顺序运行一组工作和流程，它的配置是通过简单的key:value对的方式，通过配置中的dependencies 来设置依赖关系，这个依赖关系必须是无环的，否则会被视为无效
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2023-08-08 08:02:31
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在过去的30至40年中，嵌入式软件的发展呈指数级增长，并且没有丝毫放缓的迹象。因此，“ 软件对现代汽车至关重要”的说法已经成为一种共识。 AUTOSAR Classic 平台支持了汽车软件的增长。该平台的特点是支持硬实时，高安全性，可用资源相对较低的ECU，因此非常适合传统的汽车应用。 而智能化、网联化和电动化是汽车未来的发展趋势，而正是这样的变化，将会给汽车E/E架构和软件架构带来巨大的革新。
对于Adaptive AUTOSAR，咱们经常会看到这句话：Write once, Adopt everywhere。但实际上理想很丰满，现实很骨感。毕竟Classic Platform（后面简称：CP）搞了这么多年大家都还没玩转，更何况这刚出没几年的Adaptive Platform（后面简称：AP），但作者也相信随着Autosar标准的不断推进和应用，我们不断在向这个目标接近。如上篇《读懂Ad
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2023-07-07 00:56:16
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Adaptive AutoSAR第四版发布大规模应用AUTOSAR简介AUTOSAR是AUTOmotive Open SystemArchitecture（汽车开放系统架构）的首字母缩写，由汽车制造商，供应商以及工具开发商联合开发。英文：AUTomotive Open SystemArchitecture缩写：AUTOSAR中文：汽车开放系统架构AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电
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2024-01-16 15:17:03
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文章目录1.Adaptive AUTOSAR和Classic AutoSAR特点2.Adaptive AUTOSAR和C
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2023-04-04 12:48:02
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本系列学习笔记基于 AUTOSAR Adaptive Platform 官方文档 R20-11 版本 AUTOSAR_EXP_PlatformDesign.pdf缩写AP：AUTOSAR Adaptive Platform
AA：Adaptive Application
ARA：AUTOSAR Runtime for Adaptive Applications
FC：Functional Clus
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2023-05-30 09:58:30
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概述随着汽车电子软件规模的不断扩大，Classic AUTOSAR（以下简称CP）的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。与此同时，CP也面临着很大的挑战，无法满足汽车对高级自动驾驶，高性能（异构）计算平台和V2X互联化的要求。2017年，Adaptive AUTOSAR（以下简称AP）应运而生。AP简介 秉持与CP相同的理念（使供应商和OEM可以更专注于应用功能的开发），AUTOSA
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2024-01-26 21:11:11
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虽然现在绝大多数的量产车主要还是一个代步工具以满足我们的出行需求，而与我们的信息娱乐生活所分离，在未来汽车将与我们的日常息息相关。想要达到这一目标汽车E/E架构和软件架构将会有巨大的革新。本文的前部分可能略带“年代感”，其目的便是引出Adaptive Autosar的存在必要性。 1对汽车软件架构的革新 1、汽车智能化的实现需要大量数据的实时
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2023-07-19 20:46:00
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Adaptive AUTOSAR（一）——Communication Management 文章目录Adaptive AUTOSAR（一）——Communication Management前言1.1 简介1.2 概述1.3 架构层级1.4 设计约束1.5 设计原则1.6 通信范例1.7 Service contract versioning 前言Adaptive AUTOSAR是一个比较新的东西
（1）TLS报文：LS是在SSL的基础上标准化的产物，目前SSL3.0与TLS1.0保持一致，二者是并列关系。SSL/TLS位于传输层和应用层之间，应用层数据不再直接传递给传输层，而是传递给TLS层，TLS层对从应用层收到的数据进行加密，并增加自己的TLS头。未来Vehicle EE 架构。Domain 硬件架构。Domai
原创
2023-04-06 14:23:10
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文章目录一、Application二、ARA三、OS四、标定我们从三个方面进行分析
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2023-04-04 12:46:36
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本系列学习笔记基于 AUTOSAR Adaptive Platform 官方文档 R20-11 版本 AUTOSAR_EXP_PlatformDesign.pdf 缩写 AP：AUTOSAR Adaptive Platform WP：Work Product 3.3 方法论和 Manifest 应用 ...
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2021-07-18 17:28:00
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缩写CM：Communication ManagementSOME/IP：Scalable service-Oriented MiddlewarE over IPDDS：Data Distribution ServiceIPC：Inter-Process CommunicationPDU：Protocol Data UnitSOA：Service Oriented ArchitectureAP：A
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2021-08-08 11:42:00
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AUTOSAR（一） 文章目录AUTOSAR（一）一、什么是AUTOSAR？二、AUTOSAR 软件架构1.应用层（Application）2.运行时环境（RTE）3.基础软件层（BSW）服务层（Services Layer）复杂驱动（Complex Drivers）微控制器抽象层（Microcontroller Abstraction Layer）总结 一、什么是AUTOSAR？AUTOSAR
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2023-09-06 17:29:31
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