交换机和路由器的区别是什么？这是很多初学者甚至是已经学了一段时间的人都搞不清楚的问题。其实，并不是不知道，而是无法把交换机和路由器的工作过程抽象出来，用我们的常识性头脑来认识。
对于官方的回答，网上书上要多详细有多详细，但是对于一个理解模型，却一直没有人能够明确类比出来。
LBase个人觉得，既然都是传输的过程，与这个十分相像的，那就是我们的交通网络！
数据——车辆
路由器、交换机——道路
对于数据——车辆，这没什么好说的，对于路由器、交换机——道路，这里需要进行一些划分，这样，就能够明白路由器和交换机之间的区别了。
在我们的日常生活中，我们的道路有两类：直路、分岔路
直路——交换机
分岔路口——路由器
这个就是LBase的交换机、路由器模型
对于交换机，那就是直路。每个车道都对应着一个目的地，当然，在直路上车辆可以变道，从而达到不同的目标。当有新的地点需要接入时，就需要多一条车道，但注意，必须都在同一条直路上，一条直路就相当于一台交换机。
很多人会说，那这样只需要交换机进行连接就可以啦，为什么还需要路由器呢？对，这个也是LBase当初的困惑，并且陷在里面很久。
最后发现，LBase是一个呆板的人，如果网络很小还可以，但是如果网络很大，只用交换机连接，那网络结构不是很复杂！
因为在直路中，必须在车道上行驶，即使目的地在车道的旁边，也没有办法直接穿过去。必须要到达目的地后在通过其他的直路——交换机到达目的地，这样转来转去，效率极差。
所以，这个时候，就出现的分岔路——路由器，使你可以往不同的区域去，这样，就是的主要的交通网络上比较简单灵活，每个区域又可以有自己的交通网络，使得网络具有层次，分层管理，这个就是路由器的作用。
当然，路由器和交换机在理解上有很多相似的地方，当然，在内部构造原理上是有很大的不同，但不在这里讨论，这里主要是从认识上区别交换机和路由器，使得这两个物体在头脑中有一个概念的区别。
当解决完交换机、路由器问题后，LBase又陷入了另一个深渊，从上面看来，路由器是比交换机高级的，那么在架构网络的时候，交换机接入了路由器后，路由器的上层不就应该是更高层的了吗~！为什么很多网络拓扑图中交换机接了路由器后还是再接交换机呢？越来越混乱，甚至问题都问的似乎非常奇怪。
可能，对于这个问题，需要从另外的角度进行理解。
那就是对于网络的横向分析和纵向分析。
对于横向分析，那是对于范围的扩展，对覆盖面的认识。
对于纵向，应该服务的差别。
就好像地级市和省会，单单在地级市中，网络包括了路由器和交换机，省会中也一样，当地级市和省会连接时，就是往城市更加发达的地方去，但是使用直路——高速公路——交换机进行连接的。
也就是说，其实路由器和交换机是没有高级和低级之分的，当然高速公路和乡间的直路是有区别的，但那不是最本质的。
因此，在构造网络时，是根据具体需要来进行选择交换机还是路由器的，而不一定是按照概念或是一定的功能进行选择的。
这是LBase的一些个人理解，可能会有不正确的地方，希望有人一齐交流交流。~~
