关于电动二轮车新国标为什么从2024年11月开始量产的要用上北斗定位芯片？原因是近几年发生的电动自行车消防安全事故来看，很多的起因都是电动自行车蓄电池在充电过程中明显出现温度异常，但使用者没有及时发现，未能第一时间切断电源，导致引发火灾甚至爆炸。此外，电动自行车被盗也是困扰消费者的重大痛点。
因此本次新国标《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》要求车辆具备北斗定位及通信功能和动态安全监测的要求和方法。可以方便记录电动自行车目前所处的经度、维度等信息，并通过通信模块实时反馈给车主；其次如发生被盗情况，通信模块提供的实时信息可以有效助力车主及时找回丢失的车辆；再者动态安全监测功能，可以将车辆的异常行驶状态、蓄电池当前的电压、电流、温度超出正常状态范围等关键的安全情况，可通过通信网络发送实时信息发送给车主本人，提醒及时识别异常安全问题，加强处置消除安全风险隐患等。
北斗定位芯片的对比
我们来看看图左AT6668B与图右AT9880B主要特征有哪些区别
首先能看到图左AT6668B与图右AT9880B都符合支持北斗二号和北斗三号卫星信号，但是在信号频点中两者有些差别；从AT9880B来看它支持BDS的B1I、B1C、B2I、B3I、B2a、B2b，能支持单频、双频、多频接而AT6668B支持BDS的B1I和B1C，可以同时或者单独接收信号。
关于图左AT6668B与图右AT9880B的性能指标有哪些区别？
在性能指标里，AT6668B和AT9880B的部分参数也有细微的出入，从定位精确度和测速精确度来看，AT9880B比AT6668B更精确。
接下来给大家附上AT6668BAT9880B的芯片设计参考方案
关于AT6668B的芯片设计参考方案
关于AT9880B的芯片设计参考方案
