大数据时代，物流信息数据如何进行高效、安全、稳定地交换？如何打破多向互联标准不一的壁垒，实现“一对多”的数据交换，提高物流信息互联共享效率？这样的信息互联共享顾虑普遍存在于致力于信息化、网络化转型的市场主体。
为破解这一问题，国家交通运输物流公共信息平台（简称“国家平台”）推出了“集式交换软件”这一服务产品。集式交换，顾名思义，是集中式交换，它是实现以中心交换（路由）模式为基础的数据交换技术体系，是国家平台基础交换网络的核心支撑软件。这一产品经由国家平台技术团队历时7年精心打造，目前已经完成3次升级，其3.0版近日已完成开发上线并正式对外发布。
“集式交换软件”的开发基于IT业界应用广泛、成熟的JAVA EE技术平台和多层应用架构，遵循相关国际标准，实现集中管理、分布部署应用、广泛交换接入和实时监控管理；支持多种协议的数据传输和加密传输链路；为物流及相关企业提供API、交换前置机等多种快速的接入模式；为接入的物流企业提供可视化的数据查询操作，实时监控数据在“集式交换软件”中的传输状态。
该软件核心功能主要包括可靠传输、多协议支持、数据安全、消息队列管理、用户管理后台、业务回执、交换监控、便捷接入、多线程传输处理、集群负载等，在性能指标上也比前一版有较大提升。
该软件目标用户为拥有大型交换需求的中间方，不论是政府还是企业，都可以通过这一软件的部署为用户提供各类交换服务。目前，该软件已在国家平台行业管理部门部署的交换服务器（1号交换服务器）、浙江四方物流信息平台交换服务器（2号交换服务器）和浙江电子口岸交换服务器（4号交换服务器）上投入使用，借助该软件，这些服务主体可以有效满足各自用户的交换共享需求，从而提高自身服务能力或市场竞争力。
截至目前，通过“集式交换软件”共服务1万多个交换用户，总交换量已超8亿条。目前，该软件所服务的对象包括行业管理部门、各类物流企业（运输、仓储、货代等）、平台的各应用中心、生产制造企业（如新华书店、华东医药等）、各类外部平台等。
那么，该交换软件可进行哪些类型的数据交换呢？借助该交换软件，各类物流企业可以向行业管理部门快速发送日常监管信息，如为危险运输电子运单上报、物流企业日常报表上报等；供应链上下游企业间或者物流上下节点间可快速传递相关业务单据，如华东医药通过平台的交换软件，与下游5家物流承运商实现了数据互联互通，为其每天2000万的物流货值提供企业间数据交换，解决了之前数据交换所带来的繁琐低效和重复投入，降低物流业务差错率90%以上，提高企业间物流协作效率25%以上，年均降低物流企业经营成本30万元；物流企业或外部平台可向平台各类应用中心提供相关信息，为企业自身用户提供服务，如运输类企业发送货物跟踪信息至平台货运跟踪中心，为其客户提供跟踪服务，等等。总之，物流相关业务数据都可以通过这一软件进行高效交换。
据了解，“集式交换软件”作为平台的核心交换产品，将有力支撑各行业和区域交换节点的建设，通过在各省、各行业、各部门、各重点企业部署集式交换软件，搭建基于统一物流信息标准的交换边界大、推动提升效能好、集聚集成能力强、诚信力和公认度高的物流信息基础交换网络，形成跨企业、跨部门、跨行业、跨区域、跨国界的物流领域的产业互联网，协助企业实现“一对多”的数据交换，推进各方物流信息交换共享，提升物流协作水平和组织效率。
“集式交换软件应用方便，企业只需根据统一标准进行简单的接口改造，就可以实现跟平台互联用户的互联互通，轻松实现‘一对多’的数据交换。”国家平台的相关负责人表示，“该软件还具有较强的安全性和稳定性，国家级管理服务系统对这些交换软件的交换代码进行统一管理，保障各类交换应用各行其道、高效有序，且应用企业可以对传输数据进行加密，其通过该软件进行数据交换，相当于车辆行驶于高速公路，国家平台提供‘物流信息高速公路’，企业信息可以在信息高速公路上安全、高效流动，可有效避免信息共享所可能导致的商业泄密、数据安全以及数据同步滞后等问题，有效推动物流链各方的信息系统无缝互联，提高了物流协同效率和公共信息服务水平。”
3.0版本”是平台首次对外产品发布，具有更可靠的产品质量保证和服务保障，作为推向前台的一款应用，其背后更赋有平台整体的价值理念和服务体系支撑：统一的标准体系、严格的交换管理、30余万的互联用户资源、近20项商业增值服务开发、跨界资源整合的无限可能……企业通过集式交换软件，交换的不仅仅是数据，更掌握了通往跨界整合、网络化发展、专业化服务和集约化经营这一光明未来的“钥匙”。
