目录

​​一、理论基础​​

​​二、核心程序​​

​​三、仿真测试结果​​


作者ID  :fpga和matlab
擅长技术:
1.无线基带,无线图传,编解码
2.机器视觉,图像处理,三维重建
3.人工智能,深度学习
4.智能控制,智能优化
5.其他

一、理论基础

算法的基本流程如下所示:

步骤一:消除明显细小的连通域。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_连通域

    这个我认为你没理解我的意思,200是一个非常小的值,而不是经验值,目的是为了删除各种噪点组成的连通域。起到滤波的作用。如果非要这里使用bwlabel来标记,没实际意义如果标记了,计算面积,然后将面积小的去掉,那么这个面积多少才算小?还是得设置门限。所以这里必须使用bwaeraopen这个函数。这里用lwlabel没实际意义。

 步骤二,取反。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志检测_02

    因为得到的连通域,有些交通标志是黑白反的,这样处理及其麻烦,所以取反,然后两路同时进行处理。

步骤三,根据判决规则消除不规则干扰连通域

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志检测_03

下面介绍一下这个函数功能。这里,就需要用bwlabel这个标记函数了。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_图像处理_04

基本思路是标记连通域,将明显狭长的

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志分割_05

,以及明显非常大的

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志检测_06

这里,3,3,0.3,这种参数,不算是什么经验值,明显的情况,就是设置一个较大值即可。不管什么图片,这个值也不影响。

每一步处理之后,都需要做一次滤波。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志分割_07

这个是需要人工设置的参数2

同样也是滤波,就是将处理之后的小的连通域去除,上面的200是去掉你处理后得到的小的噪点,

这里设置1000,就是去掉一些稍大一些的连通域,这个也不是什么经验值,同样如果这种地方用你说的标记,通过面积来判断,反而麻烦。希望不要老想用bwlabel这个函数,滤波还是得用bwareaopen这个函数。

步骤四:去除不规则连通域。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_计算机视觉_08

其内部程序如下所示:

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志检测_09

这个步骤实际上是步骤二的补充,即,将面积的连通域进行消除。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志分割_10

腐蚀,

这里对两个通道的连通域进行腐蚀,腐蚀的主要目的是,由于交通标志处理后,往往会存在两个标志之间存在一定的粘连,所以通过腐蚀来分开这种情况。

上面两个腐蚀参数710,可以认为是测试参数。3

步骤五

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_计算机视觉_11

这个是空心区域的填充,作为腐蚀后的补充处理,即将交通标志内部的空心区域进行填充。

步骤六:

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_图像处理_12

得到和交通标志相似的所有的连通域,这里会包括真实的交通标志和类似交通标志的区域。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志分割_13

上面两个膨胀参数,可以认为是测试参数。4

首先进行膨胀。对交通标志内部进行膨胀,主要针对部分交通标志中间会有裂缝被迫变为2个区域,膨胀之后,变为一个。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_连通域_14

这个是对通过腐蚀和膨胀之后的区域进行不规则去除。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_计算机视觉_15

这个是和前面的200相对应,即将 一个很大的区域删除,设置为8000.

这个是需要人工设置的参数5

最后步骤,

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志检测_16

从最后剩下的区域中,分析最终的交通标志区域。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志检测_17

合并之前,选择连通域个数较多的一个通道作为参考通道进行处理。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志分割_18

去除图像四个边缘区域的连通域。只保留中间区域。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志分割_19

对合并和的图像进行腐蚀。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志分割_20

计算合并后的图像中的各个连通域的面积。

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_图像处理_21

对排序后的面积的最小的几个区域删除。

二、核心程序

clc;  
clear;
close all;
warning off;
addpath 'func\'
addpath 'func2\'



Image_Name = 7;

Name1 = ['image0\',num2str(Image_Name),'.jpg'];
Name2 = ['image0\R',num2str(Image_Name),'.mat'];

Pic = imread(Name1);
load(Name2);

%%
%步骤1
%先进行形态学滤波,消除细小的连通域
BWa1 = bwareaopen(I3,200);
BWb1 = ones(size(BWa1))-BWa1;

figure;
subplot(121)
imshow(BWa1);
subplot(122)
imshow(BWb1);

%%
%快速去除容易辨识的干扰
BWa1 = func_catch1(BWa1);
BWb1 = func_catch1(BWb1);

figure;
subplot(121)
imshow(BWa1);
subplot(122)
imshow(BWb1);

%步骤2
%先进行形态学滤波,消除细小的连通域
BWa2 = bwareaopen(BWa1,1000);
BWb2 = bwareaopen(BWb1,1000);

figure;
subplot(121)
imshow(BWa2);
subplot(122)
imshow(BWb2);


%快速去除容易辨识的干扰
BWa2 = func_catch2(BWa2,1);
BWb2 = func_catch2(BWb2,0);

figure;
subplot(121)
imshow(BWa2);
subplot(122)
imshow(BWb2);

%步骤3
%最终提取
BWa3 = imfill(BWa2,'holes');
BWb3 = imfill(BWb2,'holes');

figure;
subplot(121)
imshow(BWa3);
subplot(122)
imshow(BWb3);




BWa3 = func_catch3(BWa3,1);
BWb3 = func_catch3(BWb3,0);

figure;
subplot(121)
imshow(BWa3,[]);
subplot(122)
imshow(BWb3,[]);

%步骤4
%最终步骤,检测,分化,提取与合并
BW4 = func_catch4(BWa3,BWb3);

%最终判决得到输出的正确的区域





figure;
subplot(121)
imshow(I3);
subplot(122)
imshow(BW4,[]);










figure;
subplot(131);
imshow(Pic);
title('原始图像');

%小波去噪
R = func_wavelet_filter(Pic(:,:,1));
G = func_wavelet_filter(Pic(:,:,2));
B = func_wavelet_filter(Pic(:,:,3));

I2(:,:,1) = uint8(R);
I2(:,:,2) = uint8(G);
I2(:,:,3) = uint8(B);


subplot(132);
imshow(I2,[]);
title('小波滤波后图像');

I3 = imadjust(I2,[0.05 0.05 0.05; 0.8 0.8 0.8],[]);
R = I3(:,:,1);
G = I3(:,:,2);
B = I3(:,:,3);

I4(:,:,1) = uint8(R);
I4(:,:,2) = uint8(G);
I4(:,:,3) = uint8(B);


subplot(133);
imshow(I4,[]);
title('增强图像');



[X3,X4,X5,X6] = func_getbz(BW4,I4);

figure;
subplot(221);imshow(X3);
subplot(322);imshow(X4);
subplot(223);imshow(X5);
subplot(224);imshow(X6);


save test_image.mat X3 X4 X5 X6

三、仿真测试结果

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志分割_22

 

基于形态学处理的交通标志检测分割算法matlab仿真_交通标志检测_23

 A09-52