目录
一、理论基础
二、核心程序
三、仿真测试结果
一、理论基础
算法的基本流程如下所示:
步骤一:消除明显细小的连通域。
这个我认为你没理解我的意思,200是一个非常小的值,而不是经验值,目的是为了删除各种噪点组成的连通域。起到滤波的作用。如果非要这里使用bwlabel来标记,没实际意义如果标记了,计算面积,然后将面积小的去掉,那么这个面积多少才算小?还是得设置门限。所以这里必须使用bwaeraopen这个函数。这里用lwlabel没实际意义。
步骤二,取反。
因为得到的连通域,有些交通标志是黑白反的,这样处理及其麻烦,所以取反,然后两路同时进行处理。
步骤三,根据判决规则消除不规则干扰连通域
下面介绍一下这个函数功能。这里,就需要用bwlabel这个标记函数了。
基本思路是标记连通域,将明显狭长的
,以及明显非常大的
这里,3,3,0.3,这种参数,不算是什么经验值,明显的情况,就是设置一个较大值即可。不管什么图片,这个值也不影响。
每一步处理之后,都需要做一次滤波。
这个是需要人工设置的参数2。
同样也是滤波,就是将处理之后的小的连通域去除,上面的200是去掉你处理后得到的小的噪点,
这里设置1000,就是去掉一些稍大一些的连通域,这个也不是什么经验值,同样如果这种地方用你说的标记,通过面积来判断,反而麻烦。希望不要老想用bwlabel这个函数,滤波还是得用bwareaopen这个函数。
步骤四:去除不规则连通域。
其内部程序如下所示:
这个步骤实际上是步骤二的补充,即,将面积的连通域进行消除。
腐蚀,
这里对两个通道的连通域进行腐蚀,腐蚀的主要目的是,由于交通标志处理后,往往会存在两个标志之间存在一定的粘连,所以通过腐蚀来分开这种情况。
上面两个腐蚀参数7和10,可以认为是测试参数。3
步骤五
这个是空心区域的填充,作为腐蚀后的补充处理,即将交通标志内部的空心区域进行填充。
步骤六:
得到和交通标志相似的所有的连通域,这里会包括真实的交通标志和类似交通标志的区域。
上面两个膨胀参数,可以认为是测试参数。4
首先进行膨胀。对交通标志内部进行膨胀,主要针对部分交通标志中间会有裂缝被迫变为2个区域,膨胀之后,变为一个。
这个是对通过腐蚀和膨胀之后的区域进行不规则去除。
这个是和前面的200相对应,即将 一个很大的区域删除,设置为8000.
这个是需要人工设置的参数5。
最后步骤,
从最后剩下的区域中,分析最终的交通标志区域。
合并之前,选择连通域个数较多的一个通道作为参考通道进行处理。
去除图像四个边缘区域的连通域。只保留中间区域。
对合并和的图像进行腐蚀。
计算合并后的图像中的各个连通域的面积。
对排序后的面积的最小的几个区域删除。
二、核心程序
三、仿真测试结果
A09-52