螺纹起点与终点Z向尺寸计算

如图所示，由于车螺纹起始时有一个加速过程，结束前有一个减速过程在这段距离中螺距不可能保持均匀，因而车螺纹时，两端必须设置足够的升速进刀段L1和减速退刀段L2。

车螺纹时，必须设置升速段L1和降速段L2，这样可避免因车刀升降速而影响螺距的稳定，如图所示。通常L1、L2按下面公式计算：

L1=n×P/400，L2=n×P/1800

式中，n是主轴转速；P是螺纹螺距。

由于以上公式所计算的L1、L2是理论上所需的进退刀量，实际应用时一般取值比计算值略大。