据多家媒体报道，来自香港某投资机构的第一笔战略投资已于上周正式到账，高合汽车的公司高层承认将会在 4 月底或 5 月初正式宣布“复活”相关消息。
据报道，“可接触公司高层且了解目前大致经营状况”的知情人士称，与高合汽车谈过的企业约有 5-10 家，所属行业横跨汽车、金融、房地产。此前，高合曾与长安汽车互动频繁，但一汽集团与高合谈得“更为深入”。
知情人士更称，“双方之间的进度预估是已经签署了框架协议，和当年与沙特签署的类似”。而目前来自香港投资机构的战略投资，其目的是保障高合在正式复工复产前让企业能先“转”起来，起到“暖场”的作用。“最终能和高合谈成的是一汽，且双方谈成的概率很大。”
知情人士表示，一汽方面在 4 月上旬便已经开启对高合汽车的尽职调查，意在收购前全面了解高合汽车的财务状况、法律关系以及风险因素等。
此外，报道还称，香港某投资机构的投资已经帮助高合销售端开启复工，宁波的高合汽车门店已经率先在车友群中发起试驾邀约，原本计划转让的上海核心地段的高合门店已经开始打扫卫生，灯火通明。
而高合的部门总监已经梳理好了复工复产需要哪些人手，眼下正等着找领导汇报签字，然后就可以开始找前员工沟通谈话。高合甚至已经规划好了复工复产后要执行的第一个整车项目：基于HiPhi Y打造新款车型，增加配置的同时降低售价。
报道还指出，去年年6月份沙特投资部曾与高合汽车母公司华人运通签署过一项价值401亿人民币的协议，这份协议其实依旧有效，不过得有足够的担保，就是需要一家汽车行业内的国企或者央企共同进来，而一汽入局则可以盘活全局。
龙年春节复工首日，高合汽车召开内部大会宣布停工停产6个月，要求公司维持低功耗运行，并继续寻找融资，以此度过难关，引发外界关注。丁磊承认，盐城工厂自去年11月起开始停工，公司账户现金流出现枯竭，并表示“高合汽车还有3个月的窗口期”，最短可能也就是一个月。自此，高合汽车开始自救之路。
此前，曾有传言称长安高端电车品牌阿维塔将会收购高合，不过之后相关消息遭到了阿维塔方面的辟谣，但是阿维塔和高合两家公司依旧时常互动，给人们留下了一定的想象空间。不知道此次一汽收购高合的传闻，最终会不会成为现实。
