具有多功能航空电子设备、大触摸屏显示器、先进通信系统、高性能/低功耗解决方案和人工智能 (AI) 功能的驾驶舱将成为未来军事飞行员日常生活的一部分。
如今，配备模拟驾驶舱的军用飞机已经很少见，因为大多数都已被采用先进嵌入式硬件和软件解决方案的现代玻璃驾驶舱所取代。
未来的系统将进一步建立在该数字骨干网之上，通过更好的信息流来实现更快、更有效的响应，从而对抗复杂的敌对威胁。
人工智能 (AI) 技术通过带来更复杂的数据处理，使态势感知接近实时状态，在这些设计中发挥着关键作用。
军事应用是“无情的”，如果系统不能承受严酷的环境，再多的处理也无济于事。
出于这个原因，在 Aitech，我们投入了大量资金来强化基于 GPGPU [通用图形处理单元] 的人工智能系统，以适应最恶劣的环境，让系统工程师能够在嵌入式军事计算领域开辟新天地。
Aitech 提供 A179 A178 Thunder，这是一款坚固耐用的 GPGPU AI 超级计算机，旨在使用 NVIDIA AGX Xavier 快速处理关键功能。
未来的航空电子系统还必须能够与自主平台和有人-无人编队 (MUM-T) 任务一起运行。
未来的战争还需要航空电子设备在尺寸、重量和功率 (SWaP) 方面取得进步，这始终是无人机系统 (UAS) 领域的平衡行为。
需要大量数据的视频功能正在影响 UAS 和有人驾驶飞机的航空电子设备要求。
延迟，以及数据从相机传感器到显示器或可以解释它的处理元件所花费的时间，变得非常关键。
开放架构是未来
未来的航空电子设备套件有望通过利用开放式架构和硬件和软件组件的重用来提供更多的定义、模块化、可扩展性和可负担性。
开放标准和开放架构还可以降低长期生命周期成本，并能够更快地向作战人员部署能力。
美国国防部 (DoD) 在一份备忘录中要求在 2019 年使用开放式架构，呼吁在所有新程序和升级中使用模块化开放系统方法 (MOSA)。
对于航空电子平台，许多平台现在需要的 MOSA 方法是未来机载能力环境 (FACE) 技术标准。
很明显，MOSA 是当今航空电子设备的主题，在车辆控制航空电子设备和有效载荷方面都是如此。
这真的归结为一件关键的事情：易于集成。
通过使用开放标准，从硬件和软件的角度来看，集成您的系统变得更加容易和快速，而不必从头开始构建所有内容或将定制设计移植到新平台。
跨多个平台的航空电子软件组件的可重用性正在节省时间和金钱。
可重用性的目标正在推动行业中的每个人调整以前独立的设计以使用通用软件结构。最终，这将提高客户的灵活性并增加市场机会。
其他优势包括减少供应商锁定和增强竞争。来自不同供应商的装配能力还使设计师和工程师能够采购一流的航空电子设备。
当军事客户被锁定在某些专有架构上的特定供应商时，他们会受到影响。能够在竞争激烈的环境中拥有开放和可互换的选择是更好的方法。
此外，这种开放式选择会引导国防公司进行更多创新，从而降低采购和整体生命周期成本，并缩短采购和开发工作所需的时间框架。
现在发现，首次部署的周期从 18 到 24 个月缩短到不到一年，有时甚至缩短到六个月。
现代化与寿命
标准化还通过在模块级别启用增量技术插入来帮助防止过时。
有一些关键功能是飞行飞机的基础。这些是构建所有这些其他外部功能的基础。能够像‘应用程序商店’一样做到这一点是政府想要尝试实现的关键目标之一。
MOSA 策略还支持基于封闭架构的在役系统的现代化和长期支持。
IEE 的边框键可以与传统航空电子设备连接，例如 MIL-STD-1553，这是国防部发布的军事标准，定义了航空电子设备串行数据总线的机械、电气和功能特性。
互操作性和创新
互操作性支持在开放式架构设计中的组件级别进行集成。
在其通信管理单元 (CMU) 中，Mercury 的计算能力使飞行员能够快速可视化威胁及其任务目标。
我们为所有飞机上的所有无线电创建了一个通用的用户界面，因此您不再需要单独的控制头。
你有一个屏幕可以显示你的收音机，你不必知道每个收音机需要什么。
CMU 旨在取代多个通信控制头，以试图降低集成成本、缩短操作员培训时间并提高整体飞行员效率。
Mercury 的通信管理单元 (CMU) 旨在取代多个通信控制头、降低集成成本、缩短操作员培训时间并提高整体飞行员效率。
市场走向
在组件级别，MOSA 策略将利用性能更高的处理器，这些处理器可以在使用不同的连接器的同时处理不同的应用程序。
现在对 100 GB 以太网交换产品的需求正在出现，我们正在努力将其推向市场。
Elma 提供一系列背板，涵盖传感器开放系统架构 (SOSA) 技术标准对齐平台和 CompacFrame 开发平台的一系列插槽配置，这些平台支持为符合 SOSA 1.0 的插入式卡进行系统开发。
Elma 的 CompacFrame 开发平台支持针对符合 SOSA [传感器开放系统架构] 的插件卡进行系统开发。
需要不断改进互操作性和数据共享，以防止集成新功能可能带来的“重大停机、重新认证等”。
