最近十年来，整车电子电气架构开发领域，基于模型的开发方法已经被广泛接受，甚至被作为首选的开发方法，目前已经成为保证设计成功的一个必要措施。随着燃油经济性、环境保护和道路安全要求的逐步加强，汽车电子电气架构设计中必须要考虑系统整体优化，并需要提高开发效率、缩短开发时间，此时基于模型的方法就变得非常重要。采用这种方法必须要借助工具才能实现，PREEvisiON是整车厂中常用的系统架构设计及优化工具。其
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2023-09-07 11:50:17
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标 题: 步入J2EE架构和过程摘要Java2企业版（J2EE）平台由四个关键部分构成：规格说明、参考实现、兼容性测试套件和蓝图（BluePrint）计划。蓝图描绘了分布式组件架构最好的实践和设计指导方针。本文基于Rational统一过程和BluePrint示例程序介绍一个八步骤J2EE开发方法学。通过阅读这篇文章，你可以了解许多重要的J2EE架构的话题，并且能够扩展和修改这个简单的方
汽车电脑控制系统所用的计算机通常为微型计算机。基于大规模集成电路的这样以微处理器为核心，加上存储器、i/o接口电路和外部设备，通过系统总线(地址总线、数据总线和控制总线)所组成的汽车使用计算机称为汽车微型计算机，汽车电脑的结构框图汽车电脑的基本结构(1)微处理器(Central Processing Unit，CPU}微处理器是运算器和油供应量，使(2)存储器存储器是存放数据和程序的部件，它在汽车
汽车电子电路技术完整分析参考文献链接https://mp.weixin.qq.com/s/-Wt6HfM3Pq-qpbbblvUTFwhttps://mp.weixin.qq.com/s/KRNmE4aaCW4EWpp8M0V-cAhttps://mp.weixin.qq.com/s/4k49nl4xXttikYZlDNuQXQ主机整车EEA架构汇总在车辆的电子电气架构方面，特斯拉是引领者也是全面
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2023-07-26 23:18:50
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在开发应用程序时，需要先对其进行单独调试以保证其功能正常，这时虽然其外设中
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2022-12-06 12:16:36
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、ECU（电子控制单元）、线束拓扑和电子电气分配系统整合在一起完成运算、动力和能量的分配，进而实现整车的各项功能。如果将汽车比作人体，汽车的机械结构相当于人的骨骼，动力、转向相当于人的四肢，电子电气架构则相当于人的神经系统和大脑，是汽车实现信息交互和复杂操作的关键。电子电气架构涵盖了车上计算和控制系统的软硬件、传感器、通信网络、电气分配系统等；它通过特定的逻辑和规范将各个子系统有序结合起来，构成实
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2023-08-10 16:55:58
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自动驾驶、V2X、OTA等技术的更迭发展，整车拓扑上势必会增加大量ECU模块，同时数据加密等的技术引入，都将导致现有的车辆电子架构将越来越无法满足功能需求。
针对未来的整车电子架构设计，Domain Controller的引入，使得对现有车辆架构的集成度以及降本上，有了极大的推动。但新架构也使车辆暴露出更多通信端口，也就是新的安全风险，此时全新的车辆防火墙策略刻不容缓。Domain架构概念
汽车电子工程师：自动驾驶时代最大的安全隐患——汽车黑客本文作者：史高拔2017-02-23 11:48导语：自动驾驶汽车容易被黑客攻击的论调成为一种主流的担忧，而jeep切诺基被黑客劫持，特斯拉不断爆出网络安全漏洞，这些担忧似乎也在慢慢被证实并非空穴来风随着自动驾驶技术的不断涌现，汽车的安全问题也越来越受到关注，除了智能化技术的安全可靠性，自动驾驶汽车容易被黑客攻击的论调也成为一种主流的担忧，而j
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2023-07-16 09:30:23
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汽车电子开发设计常用软件工具有哪些|更新：2016-06-05 13:59
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2023-09-11 20:29:06
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文章整理自：为什么说特斯拉的 EEA 电子电气架构行业领先？相比其他车企的 EEA 是否存在技术壁垒？ - 知乎一文盘点博世、丰田、特斯拉等6家主流智能汽车电子架构_腾讯新闻本文对几家主流智能汽车的架构设计概念进行了技术分析，并对几种智能汽车的架构设计概念进行了评价。智能汽车电子架构研究现状传统分布式汽车电子电气架构的设计 思想为硬件定义规格，硬件架构采用CAN总线网络和分布式功能单元，单功能单控
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2023-07-10 21:03:28
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汽车软件开发过程中的V模型对行业内开发者早已是司空见惯的模型，由于该模型的构图形似字母V，所以俗称V模型。V模型核心思想是通过A-SPICE流程来支持和管理整个开发流程，从需求到源代码的每个过程都有相应的测试。......
原创
2022-08-05 15:24:34
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伴随着电磁兼容技术在国内的不断发展，狭小的汽车空间内却集成了大量的电子设备，如导航仪、汽车音响、倒车雷达和安全气囊等电子集成系统,这些电子设备都有可能向周围发射不同波段的干扰信号。例如,当行车至高压电力线下时，由于车载电子控制电路收到干扰而导致操作的无效，轻则影响驾乘人员的体验度，重则造成车毁人亡的事故。所以汽车电子的相关测试在保证汽车行驶安全的工作中，扮演着越来越重要的角色。微测检测汽车电子实验
电磁兼容EMC（Electromagnetic Compatibility)是指设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。EMC包括两个方面的要求：一个方面：是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值，即所谓的电磁干扰（Electromagnetic Interference，简称EMI）；另一个方面：是指设备对所在环境中存在的电
电磁兼容EMC（Electromagnetic Compatibility)是指设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。EMC包括两个方面的要求：一个方面：是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值，即所谓的电磁干扰（Electromagnetic Interference，简称EMI）；另一个方面：是指设备对所在环境中存在的电
一、汽车电子的软件开发1.1 汽车电子系统汽车电子系统在于提高汽车整体性能，汽车电子系统的核心是嵌入式系统。根据电子系统对汽车行驶性能的影响，可将其分为汽车电子控制系统、车载汽车电子系统两类。汽车电子控制系统包括动力传动系统、底盘电子控制系统、车身电子控制系统等。车载汽车电子系统包括汽车信息系统、导航系统、汽车娱乐系统等。汽车电子系统的工作原理为信号输入装置（传感器和开关信号）、电子控制单元（以单
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2023-08-13 18:00:05
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在数字化重塑的浪潮下，一场深刻的汽车电子电气（E/E）构架变革正在酝酿，汽车行业正在沿着当年PC和手机行业走过的路迈向智能时代。这背后将折射出怎样的技术挑战、行业变局与应对措施？只有把视野放在在机器人时代宏大的叙事背景下，我们才能看到这场智能汽车电子构架变革之于时代的全部意义。看到趋势并不难，难的是自我革命，谁能更坚决地拥抱这一趋势，谁就能赢得汽车行业百年巨变的竞争。 本文为地平线市场拓展与战略规
由于车载电子的特定应用环境，因此，需要对于车载电源接口部分进行特殊的设计，以保证后级电路正常运行。因为车载电源电压不稳定，干扰严重，尤其是在车机运行时，所以，电源接口部分要进行稳压和抗扰动设计。主要处理方式有以下几种：1、通过二极管和三极管进行前端稳压 上图说明，前端输入电压为12V，实际可以是18V、24V、36V等甚至更高电压，其通过稳压二极管和三极管（达林顿管）构成稳压电路，后级可
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2023-07-20 14:30:17
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一、设计任务要求1、汽车尾灯控制器内容基本设计要求： 设计系统模拟汽车尾灯两侧信号，左右各有3个指示灯（用发光二极管模拟），具有如下模式：（1）汽车正向行使时，指示灯全部处于熄灭状态。（2）汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮，（3）汽车左转弯行驶时，左侧的3个指示灯按左循环顺序点亮（4）汽车临时刹车时，指示灯同时处于闪烁状整体电路要双面板布线，状态转换可用数码管显示（选做）二、设计
讲到这个问题先讲讲，什么是域控制器。域控制器的概念是伴随着整车电子电器架构的发展演变而来的。由于整车电子电器的日益复杂，传统的分布式架构已经无法满足日益增长的计算需求，也导致冗长的线束。 根据 2017年德国博世公布其在整车电子电气架构方面的战略图，博世将整车电子电气架构的发展分为三大类，分别是模块化和集成化架构方案（分布式）、集中式域融合架构方案和车载电脑云计算架构方案。目前市面上大多数车型的架
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2023-08-10 16:55:37
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伴随着电磁兼容技术在国内的不断发展，狭小的汽车空间内却集成了大量的电子设备，如导航仪、汽车音响、倒车雷达和安全气囊等电子集成系统,这些电子设备都有可能向周围发射不同波段的干扰信号。例如,当行车至高压电力线下时，由于车载电子控制电路收到干扰而导致操作的无效，轻则影响驾乘人员的体验度，重则造成车毁人亡的事故。所以汽车电子的相关测试在保证汽车行驶安全的工作中，扮演着越来越重要的角色。微测检测汽车电子实验
