自2020年起,前向雷达和角雷达领域涌现大量国产公司,直接正面竞争全球四大主流雷达Tier1(ABCD-Autoliv、Bosch、Continental、Delphi)。当战火焦点聚焦在主要应用于ADAS的车外雷达时,一个新的雷达应用领域——座舱雷达,也快速引起了主机厂、Tier1和芯片公司的关注。智能座舱加入舱内雷达功能作为智能座舱的重要构成,座舱雷达的主要应用场景为车内活体检测、乘驾人员状态
# 如何实现智能座舱 Android 开发 在现代汽车中,智能座舱成为了一个越来越重要的组成部分。它不仅提供了丰富的娱乐功能,还能与智能设备有效连接,为驾驶者提供更便捷的体验。若你刚入行,希望通过 Android 开发打造智能座舱,下面将为你详细讲解整个实现流程及关键代码。 ## 开发流程 以下是实现智能座舱开发的主要步骤: | 步骤 | 描述
原创 8月前
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汽车业界把所有与驾驶员直接或间接进行交互的设备、控制器、执行单元都归在智能座舱范畴。直接交互的部分,包括仪表、信息娱乐系统、HUD、多功能方向盘、以及语音/手势/人脸等HMI人机交互接口;间接交互的部分,包括域控制器以及下属的控制单元等。近年来,随着汽车智能座舱领域技术的飞速发展,智能座舱的产品功能和服务越来越丰富。同时,激烈的市场竞争环境也要求缩短产品的上市周期, SOP由从前的36个月缩短到9
智能汽车是发展趋势,智能座舱及智能驾驶是核心。随着汽车智能化、网联化时代来临,智能座舱和智能驾驶将成为智能汽车的两大竞争领域,国内自主整车厂商和新势力有望通过在两大领域的配置升级和功能进化,实现自主品牌向上发展;布局智能座舱和智能驾驶的零部件供应商将迎来国产替代机遇。在智能座舱产业链中,国内供应商在车机、液晶仪表、HUD、座舱应用软件领域已较为成熟,座舱 SoC 芯片是智能座舱的核心。智能座舱产业
当前,智能座舱正在进入多模交互、多屏融合、主动式内容服务和万物互联的新阶段,由此也推动了车载模组的进一步升级。移远通信车载事业部总经理表示,伴随着智能座舱功能的不断丰富以及交互体验的变革,这要求车载模组不仅需要具备超强的CPU算力、AI算力等,还需要模组厂商具备系统的车规级研发和生产的流程管理、扎实的技术积累及丰富的项目落地经验。不可否认,全球主机厂和Tier1正在积极探索各类智能座舱创新技术的量
多屏联动、智能表面、无人驾驶等逐渐成为了未来驾驶的代名词,同时,它也是科技感和优质体验的一种外在表现形式。近年来。车内屏幕类型越来越多,而车内数字多屏交互设计也成为了未来汽车设计的一种趋势。多屏交互设计就目前车企现状来看,许多新车都配备了多屏的设计,这包括了仪表+中控+车辆控制屏+副驾屏+流媒体后视镜+区域显示屏+后排屏幕设计等。  这些屏幕的设计,承载了不同的信息分布,如,仪
# 如何实现座舱架构 ## 流程图 ```mermaid sequenceDiagram 小白 ->> 开发者: 请求学习座舱架构 开发者 -->> 小白: 确认需求 开发者 ->> 小白: 介绍座舱架构实现步骤 ``` ## 甘特图 ```mermaid gantt title 座舱架构实现任务 section 实现步骤 学习座舱架构
原创 2024-04-22 04:07:48
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# Alios座舱科普 ## 概述 在航空航天领域,座舱是指飞机或航天器中乘客或机组人员所在的舱室空间。Alips座舱是一款由Alios公司开发的智能座舱系统,旨在提升乘客在飞行过程中的舒适度、安全性和便利性。本文将介绍Alips座舱的技术特点和代码示例。 ## 技术特点 ### 1. 智能控制系统 Alips座舱配备了先进的智能控制系统,可以根据乘客需求实时调节座椅、照明、空调等设备,提供个
原创 2024-06-02 05:49:09
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当前,汽车用户用车时长持续增加,用车场景也在不断丰富,汽车智能座舱服务也越来越重要,加速“以人为中心”的智能座舱服务场景探索,成为车企打造差异化竞争力的关键。2023年9月8日,在2023腾讯全球数字生态大会·智慧出行专场,腾讯分享了智能座舱体验的全新升级,助力拓展更加丰富的智能用车场景,让人车交互、场景化服务体验更智能、更有趣。基于座舱垂域大模型的应用,升级后的腾讯智能座舱TAI通过大数据分析、
2021上海车展期间,华为智能座舱“一芯多屏”解决方案首次亮相,其能够让座舱内的液晶仪表、AR-HUD(平视显示器)、中央显示、中央娱乐屏、中控屏、副驾屏等均由同一芯片提供性能支持。日前,官方也带来了有关华为智能座舱“一芯多屏”解决方案的详细解读。据悉,华为智能座舱“一芯多屏”解决方案采用了华为自研微内核架构(Micro Kernel)加轻量化图形栈,仪表域可实现低于3s的启动时间,起步无需等待。
小身体里也有大智慧,一旦拥有别无所惧!!!!在汽车研发与测试过程中,常常要模拟很多实车场景,但是很多场景构建起来非常困难,比如一些毫秒级别延迟,极限工况和故障工况等等,这些场景要么难以模拟要么风险太大,使得研发难度和工作量大幅增加,这样呢就会出现测试覆盖率不达标之类的问题,最终导致产品的品质问题,这样问题就严重了~~ 前面提到智能座舱AutoTest自动化测试系统是由硬件和软件两部分组成
智能座舱 自动化测试 汽车中控/仪表测试 智能座舱一般涵盖中控、仪表、抬头显示、流媒体后视镜等跟驾驶员能交互的几个控制模块,集成了车载DVD、倒车影像、多媒体、WIFI、蓝牙、FM等功能,基本上所有模块都是以一种最直观的方式呈现在我们眼前,所以智能座舱的测试主要集中确认这些显示内容是否正确。 下面以某汽车中控自动化测试软件为例,具体讲解一
关于民航机型的分类,很多人肯定是一问三不知。但是作为一名乘务员的话,这就是民航客机的基础知识。今天咱不聊机型,只普及飞机客舱的基本设施。不论是准乘务还是普通乘客都可以了解哦!一、飞机客舱基本布局如图中B737—300型飞机,客舱为单通道,一排6个座位。头等舱的客舱有22排,128个旅客座位(头等舱8个座位,普通舱120个座位)只设普通舱的客舱有25排,148个座位。 二、
1 模块图Android Car Framework,可以简单总结为三大模块:CAR API、CAR SERVICE、VEHICLE HAL。1.1 CAR APICAR API,提供给APPS使用的接口,包括java、aidl和c++,打包为java库android.car和c++库libpowermanager。 CAR API,主要是car lib,另外还有一些其它lib。 代码:andro
当前,中国智能座舱市场正在全面升级,基于手势、面部、语音等感知的主动化交互已经成为了座舱智能化的大趋势。直至今年9月,地平线征程系列汽车智能芯片及Halo车载智能交互方案已成功登陆长安UNI-T、智己汽车、长安UNI-K、广汽埃安AION Y、江淮汽车思皓QX、广汽传祺GS4 PLUS、长城哈弗H9-2022等业界主流车型,集成了疲劳监测、多模语音识别、视线追踪、手势识别、表情识别等主动人机交互技
# 智能座舱架构简介 随着科技的不断进步,汽车行业正在迎来一个全新的革命:智能座舱。智能座舱架构不仅提升了驾驶体验,还将车载系统与互联网、人工智能等技术紧密结合,从而实现更加智能化、个性化的用户体验。本文将探讨智能座舱的架构及其应用,并通过代码示例帮助大家更好地理解这一概念。 ## 什么是智能座舱 智能座舱是指在汽车内,通过集成多种传感器、显示器、语音识别、手势控制等技术,形成一个高度智能化
智能座舱正在快速进化,千人前面、情感化、主动服务、场景化被广泛提及。智能化与网联化经过早几年的发展积累,未来3年将进入融合发展关键期,这期间,围绕车辆服务和用户服务深度定制打造产品竞争力,基于智能网联化服务运营创造新价值空间与盈利增长点将成为重要课题。其中,用户服务需要以出行全场景为主线,通过数据驱动服务,打造全场景的出行智慧服务,支撑车辆全生命周期运营,并最终实现服务变现。智能座舱作为面向用户服
转载 2024-01-02 11:06:30
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# AliOS智能座舱科普介绍 随着科技的进步,智能座舱成为汽车行业中的一个重要趋势,尤其是在自动驾驶和人机交互方面。AliOS智能座舱作为阿里巴巴旗下的一个创新项目,通过整合多种智能技术,使得汽车的座舱变得更加智能化和人性化。本文将对AliOS智能座舱进行详细的科普,包括其架构、主要功能、代码示例以及相关技术的应用。 ## 一、AliOS智能座舱的架构 AliOS智能座舱的整体架构可以简化
原创 10月前
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作为“软件定义汽车”的“先行者”,智能座舱已经成为全球汽车企业的“风向标”。相比于自动驾驶在法律法规、技术路径等方面的不确定性,智能座舱的商业化落地容易推进。因此,作为智能座舱的核心部件,芯片市场率先迎来了新一轮的市场份额争夺战。在刚刚过去的2020年,高通、NXP、瑞萨、英伟达、三星等头部主导企业加速了在智能网联汽车领域的“猎食”,而国内芯片新势力也在加速进入这一赛道。例如作为高端国产车载供应商
作者 | Jessie出品 | 焉知智能汽车座舱发展主要经历了四个阶段:包括电子座舱阶段、智能助理阶段、人机共驾阶段、第三生活空间。当前随着智能汽车在AI算法、智能驾驶上的不断发展进入了L3级自动驾驶的“人机共驾阶段”。在智能座舱的表现形式为该阶段包含对语音控制和手势控制技术突破,车内软硬件一体化聚合,实现车辆感知精细化,车辆可在上车-行驶-下车的整个用车周期中,为驾
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