这些天工作不是很多，所以就大有兴致的在51CTO里潜水了。看了很多人的文章，也看了很多人的疑问，自己也学习到了很多。得感谢有51CTO这么好的网站，来满足我的求知欲。
下面来写写我对技术的感悟吧。
技术是什么，真的很模糊。不懂电脑的人看见我们玩电脑玩的那么狂觉得我们技术牛，这东西都玩的这么好，称我们为高手。可是我们真的懂技术么，无非就是聊个QQ，玩个游戏啥的，当然这些里面肯定也有高手，但这些高手无非就是玩的高手，至于技术，真的不敢说。
那懂技术的人呢，有人说我会修电脑，我会综合布线，我会网络工程，其实这些人无非就是一些民工而已，电脑坏了，不管三七二十一，拆开来内存显卡声卡网卡风散CPU一阵鼓捣，机器好了，就很高兴，看修好了吧，拿钱吧。有的看见客户电脑中毒了，不管三七二十一，先杀毒再说，杀不干净直接告诉客户电脑不行了，需要格式化硬盘重装系统，客户也就是玩玩电脑，一看不行那就格吧，哈哈，装完之后正常了，嘴里露出了笑容，拿钱吧。哈哈，这些也是我的经历，虽说自己啥也不懂，但靠这些还真就能满足客户的需求。真不行，件坏了就直接说这坏了需要换新的，客户当然也不懂的，那就换吧。哈哈，有时技术就是这么简单。其实我从心里很反感这样的技术。难道我真的就成为高手了吗。
其实说白了，技术无非就是对一种设备的理解力，你理解的越深，那么这个设备在你面前就越像亲人一样，打个比方，为啥戴绿帽子令大家都很反感啊，你想想，那可是和你天天在一起睡觉的人啊，什么地方没被你见过摸过啊，可当有一天你的这种特权被人侵犯了之后，你的脑中肯定会想到那些不堪入脑的画面。因为你太熟悉她了啊。哈哈，那设备不和人一样吗。你的技术高无非就是你和她睡觉睡的时间长了，啥都见过了，没什么秘密可言了。如果能到那个地步，那么你的技术就很牛了。当然了这些技术也没啥了不起的，对吧。如果别人从事了这一行，说不定不比我们差而已，只是我们捷足先登了。
说到技术，在来谈谈高铁事故。高铁整个大系统中有多少高手啊。这些高手可以通天了吧，铁道部总工程师啊，院士啊啥的应该不少吧。那为啥高铁事故发生了却简单的说了一句雷公不作美，列车被劈了。难道真有这么这么巧的事，雷公一劈就要追尾。其实说白了，还是那些调度室的人技术不够成熟，还没有完全理解高铁运行的原理。你想想，高铁那么快，肯定会在调度室时时显示的啊，那么一旦列车运行过程中出现停车或者故障，那么调度室第一时间肯定会发现呀，那么他们的第一时间肯定考虑后面是不是有车，然后先把后面的车稳住了在来解决故障，可根本就没有这一步啊。哈哈，其实还是技术不过关啊。设备再好，如果到了人手中只是一个小玩意想玩就玩想不玩就不玩，那么绝对不可能成为技术高手的。那么面对这么先进的设备，没有一批高手做支撑，那么很难完全发挥该设备的优异性能。
由此可知，想成为技术高手并不是那么容易的。不过咱们51CTO上的高手绝对不少。不过也要放弃高手的架子来，继续把技术练好。为什么我们老说技术而不说研究啊，原因很简单啊，因为设备已经造出来了啊。而你的技术就是相对于这个设备来说的呀，而不是相对于某个课题的。对于那些真正研究设备的人来说，可以称之为科学家或者发明家。当然这些家不一定就是技术高手，例如开飞机是一项技术吧，那么有几个研究飞机的当飞行员了。开高铁也是一项技术吧，那研究高铁的有几个进驾驶仓了。所以，科学和技术还不能划等号的。虽说科学和技术都是对于同一个设备来说的，但理念完全不同啊。科学是为了把设备造出来，而技术是为了让设备更好的运行起来。关注点不同啊。
谈了这么多，最后想要说的一句就是技术是练出来的，是对着设备一刀一刀练出来的。大家都知道只要功夫深，铁杵磨成针这样的道理，可有几个人真正去磨了啊。你没磨你就是纸上谈兵，谈不上技术可言。所以，对于那些想成为技术高手的人来说，最重要的就是接触 一个设备，把她像自己的孩子一样的来照顾，时间长了，你就会成为关于这个设备的技术高手了。
