抛开如今的新势力的车机智能网联，毕竟它们会是基于如今的科技展望下，一个重新被定义的产品。它们固然好，但如果与传统车企“大船难掉头”的境况相比，无限的发挥空间以及新能源车天生的优势达成了不可比性。
基于汽油车架构以及从五六年前便发布迭代至今这样的前提下，Dilink3.0智能网联系统引领着整个传统车企对于未来步伐。如今的Dilink3.0智能网联系统，经过前1.0、2.0的更新迭代后，整体的UI界面结合了现代、科技与技术的元素，达成了从来没有过的协调。对于驾乘者来说，没有任何的学习成本会是Dilink3.0带来的友好。
无限接近于我们日常使用的安卓系统界面，同时在Dilink3.0智能网联系统里，主界面也是根据大部分用户的需求重新调整的。行业首创负一屏也是一大亮点。在实际操作中,用户通过右划pad屏到达负一屏。负一屏是DiLink 3.0为车主打造的专属智能快捷服务平台,平台界面可根据车主个人喜好随意设置,而容纳了账号信息、软件更新、消息通知和商城应用等多种界面信息的平台更是变身为车主的专属智能管家,随时对车况进行监测,保障用户的行车安全。
整车深度融合定制车机APP,打造手机、车机100%兼容生态是比亚迪DiLink的创举。早在2018年，Dilink1.0的时代，比亚迪便举行了汽车行业首次的开发者大会。开放整车传感口的接口数据以及Dilink系统的源代码！这会是比亚迪的前瞻性所在。未来，当万物互联的时代到来，比亚迪便早早的收获了一大批的独立开发者，他们将为比亚迪Dilink系统的未来铺设出一条不一样的道路。
如此的开放态度放到了现在，会是Dilink3.0系统可提供微信、美团、抖音等内置APP服务的与众不同。并且，声控方面，DiLink 3.0智能语音，不仅支持“免唤醒”功能，还可以准确定位声源位置，为车主提供个性化语音服务；同时“小迪”智能语音还具备业内首创的童声识别功能，能够精准识别到儿童的声音，满足小朋友在车内的娱乐需求，为全家人提供更加舒适的出行体验。
除此以外，Di平台搭载的15.6×12.8寸超窄边框屏幕,凭借着83.1%的屏占比,取得业内最高屏占比大屏和最高分辨率大屏两项业内最优。完美的代替手机的功能以及超大的屏幕，这会是如今比亚迪的智能生态能给到我们的体现。
当然，在上车之前，打开手机NFC将车辆解锁，也会是比亚迪给到我们放弃物理钥匙的关怀。
