经过多年的资金投入和技术的研发、积累，华为已经成为全球第二大手机巨头。同时，华为旗下麒麟芯片和鸿蒙系统，也让众多海外品牌看到华为的研发实力。尤其是华为自主研发的麒麟芯片，在芯片市场已可以与高通叫板。
例如，华为在2019年发布的麒麟990 5G芯片，无论性能还是功耗都遥遥领先骁龙855。不仅如此，麒麟990 5G还是全球首颗商用的5G旗舰芯片、全球首款内置5G基带的处理器。无独有偶，最新发布的麒麟820也碾压骁龙765。
不过，华为似乎并不满足于造手机。继麒麟、鸿蒙后，华为有一款新产品曝光，有望在2020年亮相。这一新产品正是华为汽车。
4月9日，《国际金融报》记者就“华为汽车进入最后调试阶段，有望在今年推向市场”这一说法向华为方面求证，而华为虽然没给出确切落地时间，但证实了华为汽车项目更在进行中。
其实，早在2019年5月，华为就已成立智能汽车解决方案BU，并且将该业务分为智能电动、车云、座舱、驾驶、网联等五大模块。不过，当时该部门的定位为“提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助企业造车”并非自己造车。
但在2019年8月，华为曾对外发表过《HUAWEI HiCar生态白皮书》。而HiCar就是华为推出的全场景智慧互联解决方案，华为将其定义为车机互联2.0，在为手机与汽车建立通道的同时，还能将手机的应用和服务延展到汽车。
在4月8日晚间，华为P40系列的发布会现场，华为消费者业务CEO——余承东现场演示HiCar方案。从余承东的演示和介绍中，当手机与汽车连接后，不仅拥有分享多媒体、手机“变身”车钥匙等功能，还可以用手机连接车内镜头。
另外，得益于华为手机超强的AI计算能力，华为手机还可以实时监测驾驶员是否疲劳驾驶，并且对驾驶员进行安全提醒，进一步保障驾驶安全。总而言之，HiCar的功能丰富，能够带给用户更智能、安全的驾驶体验。
据了解，目前与华为HiCar生态合作的汽车厂商已经超过30家，其中包括奥迪、广汽、奇瑞等知名企业，而合作车型则超过120款。对于HiCar未来的发展，余承东则表示未来很多国内国外的汽车品牌都将集成华为的HiCar。
文/有鱼
