智能汽车信息安全行业正在步入快速发展的窗口期，相关企业也开始赢得资本市场的广泛关注。
近日，智能网联汽车信息安全企业——云驰未来宣布完成新一轮战略融资，由中电基金领投，老股东中关村前沿基金和金沙江创投跟投，累计实现过亿融资规模。
据了解，本轮融资主要用于汽车安全产品的技术研发和持续迭代，以及团队建设和市场拓展等方面，航行资本提供财务顾问服务。
伴随着汽车进入智能化时代，整个汽车行业所面临的安全风险呈现指数级增长，汽车企业开始逐步认识到了信息安全的重要性。
《高工智能汽车》了解到，过去一年多以来，包括宝马、东风、上汽、长安汽车、比亚迪等车企纷纷加大了在信息安全、数据安全、网络安全等方面的投入，并且相继与信息安全厂商展开合作。
作为一家专注于自动驾驶与车联网安全领域的技术、产品与解决方案提供商，云驰未来已经在智能汽车信息安全技术领域攻克了多项技术难关，先后为宝马中国、东风、百度Apollo、京东物流等企业提供定制化的信息安全服务。
云驰未来创始人兼CEO曾剑隽表示，信息安全正在成为衡量智能网联汽车“安全”的全新标准之一。拿下本轮融资之后，云驰未来将继续结合不同的场景优化和迭代产品，全面赋能主机厂和Tier1建立符合法规和标准要求的全生命周期信息安全管理体系。
汽车信息安全产业步入窗口期
智能网联汽车正在成为最大的智能移动终端，围绕人、车、场景的相关数据正在爆发式增长，涉及大量的个人信息和重要数据。有数据显示，一辆智能网联汽车每秒产生的数据在 8G 左右，每天至少可以收集 10TB 左右的数据。
有业内人士直言，智能网联汽车及其生态涉及的数据量极其庞大且复杂，已有的责任界定和安全管理手段已经无法应对这些风险。
近几年，为了加强智能网联汽车的数据和网联安全管理、规范软件在线升级、加强网络安全保障能力等，国家相关部门陆续出台了一系列相关政策。
比如去年8月，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》就提出，智能网联汽车生产企业应满足企业安全保障能力要求，针对车辆的软件升级、网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制。
曾剑隽表示，随着国内智能网联车辆渗透率的进一步攀升，汽车行业相关的整车信息安全政策法规、技术要求和管理标准也已经在落地的路上，特别是国家整车信息安全强标预计明年7月份正式发布。
在这样的背景之下，汽车信息安全产业将迎来快速发展的窗口期，以云驰未来为代表的汽车信息安全公司迎来发展的最佳时期。
不过，此前云驰未来副总裁杨洋女士曾表示，智能网联汽车信息安全涉及云端、管端和车内三个系统，其防护需要结合整车电子电气架构、车云一体的业务场景，对功能安全、信息安全、网络、通信、计算平台、云服务与应用等多领域的技术进行融合。
云驰未来拥有一支在网络安全、自动驾驶、汽车电子、整车架构等方面经验丰富的复合型团队，核心团队来自东软、百度、阿里、东风汽车等，兼具信息安全、汽车E/E架构、自动驾驶与硬件工程等功能。比如其CEO曾剑隽就拥有超过20年的信息安全领域的丰富和领先的工程经验，而总裁郑强也在汽车电子领域拥有丰富的量产经验，副总裁杨洋则拥有20多年主机厂整车电气系统开发从业经验。
对此，中电基金总经理汪满祥表示，在智能网联化的大趋势下，汽车产业催生了全新的信息安全建设需求。云驰未来在团队基因、技术实力等方面都具备先发优势，有望成为智能网联汽车安全领域的领导者。
领跑智能汽车安全市场
众所周知，智能网联汽车信息安全要求在生命周期、价值链和产品应用场景的每个阶段都要考虑到安全风险。杨洋曾表示，真正的智能网联汽车信息安全落地，需要对标准法规、自动驾驶体系和流程等有深入的理解和沉淀，并且有过硬的信息安全技术积累。
作为国内领先的智能汽车信息安全供应商，云驰未来拥有一整套智能网联汽车信息安全解决方案，包括CSMS体系建设咨询、CSMS管理工具、TARA分析技术服务、TARA分析工具、合规需求BaseLine、车联网典型应用场景信息安全技术方案、车联网典型控制器信息安全技术方案、全套的信息安全中间件软件、IDPS+VSOC、智能汽车中央网络安全控制器等。
其中，智能汽车安全网关是智能信息安全构建可信车载网络、建立多层纵深防御体系的关键核心，可以为智能汽车电子电气架构演化、自动驾驶技术发展及软件定义汽车提供网联、安全、服务等基础能力保障。
目前，云驰未来已经推出了多款车载安全网关产品，包含国内首款应用于L4级自动驾驶的车载安全网关D2000和国内首款车规级5G自动驾驶车载安全网关L3000，可以满足不同车身网络结构对网络通信、安全的不同需求，全方位“守护”自动驾驶系统的信息安全、数据传输安全等。
据了解，云驰未来的智能汽车安全网关是国内目前唯一过车规和EAL4并且实现量产的产品，目前已经在百度、京东物流、滴滴等自动驾驶厂商当中实现规模量产落地。
而云驰未来推出的车联网安全中间件则是面向未来的、集中式电子电气架构设计的信息安全软件框架，可以被集成到域控系统中，为各个车内的域控系统（如动力域、底盘域、自动驾驶域等）提供安全能力。
除此之外，云驰未来还提供智能汽车安全合规咨询与技术服务，目前已经推出了国内第一款自主研发的高度自动化车辆信息安全威胁分析与风险评估的TARA工具——InTARA，并且以此为基础提供更多的产品及服务。比如通过申请免费License的方式，向OEM或Tire1提供TARA工具使用权等。
曾剑隽表示，目前云驰未来近一半的业务都来自于L4自动驾驶公司，覆盖百度Apollo、京东物流、图森未来、文远知行、阿里小蛮驴、滴滴等业界头部的自动驾驶公司。
很显然，从车载网关到信息安全合规咨询和技术服务，云驰未来已经全面领跑智能汽车安全市场。
