手机电池（锂电池包）认证要求
作者：AirCity 2019.11.2
Aircity007@sina.com 本文所有权归作者Aircity所有
凡是带有定制锂电池（包）的电子产品，都必须经过国家相关部门认证。如果没有认证证书，被国家质量监督部门抽检到，将面临至少3倍销售额的罚款。当然如果你本身的出货量不大，也懒得有人管你，但是严格按照国家要求，任何有定制锂电池（包）的电子产品都需要认证。
这里指的锂电池（包）是指厂家定制的锂离子聚合物电池，比如手机里的电池，这种电池不像是“南孚”，“百胜”等可以在超市，网上可以购买到的标品。
以手机为例，在做CCC认证时，如果电池没有CQC证书，手机测CCC测试项会增加很多关于电池的测试。而且做完这个认证后，这个电池相关的报告只对整机这一个产品有效。如果电池本身已经过了CQC认证，手机整机在做CCC认证时，会参考CQC证书，测试项会减少很多，时间也会减少。所以如果你的电池同时用在很多的项目中，强烈建议针对电池本体做完所有认证。
电池的CQC认证证书首页如下，这个认证是依据GB 31241-2014，进行电池容量测试，安全工作参数测试，标识和警示说明检查，常温外部短路测试，高温外部短路测试，过充电测试，强制放电测试，低气压测试，温度循环测试，震动测试，加速冲击测试，跌落测试，挤压测试，重物冲击测试，热滥用测试等。电池认证周期通常2个月，费用4万人民币左右。
除CQC之外，如果产品有海运，空运要求，尤其是海外项目，还需要做如下有关运输的认证。
(a) 《UN38.3测试报告》，鉴定依据：联合国《关于危险品货物运输的建议书》试验和标准手册第六修订版第38.3节进行检测。
(b) 《1.2米跌落测试》，鉴定依据：联合国《关于危险品货物运输的建议书》规章范本第19修订版。
© 《航空运输条件鉴别报告》，鉴定依据：国际航空运输协会《危险品规则》（57版）
(d) 《海运货物运输鉴定》，鉴定依据：《国际海运危险货物运输规则》（39-18）
(e) 《材料安全数据表》，鉴定依据：联合国《关于危险品货物运输的建议书》
国家轻工业电池及储能材料质量监督检测中心、谱尼测试、北京迪捷姆、上海化工研究院都有资格做上述认证。
