千兆/百兆车载以太网转换器 罗森伯格H-MTD 泰科MATEnet接口
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#车载以太网转换器
车载以太网转换器是将车载以太网转换为标准以太网的一种协议转换器。将方便的支持用户将两线的车载以太网转换为RJ45接口的网线接入到电脑。
MC1000/MC1100千兆车载以太网转换器
为千兆和百兆可切换双速车载以太网转换器。采用车载以太网普遍应用的罗森博格H-MTD，泰科MATEnet标准接口类型。实现将车载以太网标准100/1000BASE-T1转换为工业级100/1000BASE-T标准，进而接入电脑或工控机. 产品实现100 /1000Base-T1 和100/1000Base-Tx之间全双工物理层转换, 在使用100/1000Base-T1的车载ECU和任何带RJ-45连接器的标准快速以太网设备之间实现直接的点对点转换。不存储或修改任何数据包(No packets are stored or modified).
将MC1100以太网转换器的TRX-N和TRX-P两个线与被测试目标连接在一起，给两个电源引脚加上12V电源，再利用普通网线将电脑和以太网转换器相连。
给测试目标加上12V电源，确保两个设备已成功上电工作，此时MC1100的绿灯会常亮，代表设备已正常上电工作（另外，新版本产品绿色指示灯表示错误状态，正常工作时常灭）。这时：
1.如果本转换器设备配置为Master时，如果设备连接正常，并且目标为Slave，则黄灯开始闪烁，则表明100/1000M主设备工作，表示数据连接已经正常，可以进行数据通信了，并且100/1000BASE-T1网络上有数据传输。
2. 如果本转换器设备配置为Slave时，如果设备连接正常，并且目标为Master，则黄灯开始闪烁，则表明100/1000M主设备工作，表示数据连接已经正常，可以进行数据通信了，并且100/1000BASE-T1网络上有数据传输。
当指示灯正常后，这样就可以使用电脑上的以太网软件监控采集被测目标的数据了。
比如被测设备IP地址为192.168.1.122. 则配置电脑的IP地址为192.168.1.155.即在同一个局域网段。这样，您打开电脑的DOS终端，就可以使用Ping 192.168.1.122 –t 这个指令发数据包给目标设备了。
MC100百兆车载以太网转换器
MC100为百兆可切换单速车载以太网转换器。采用车载以太网普遍应用的泰科MQS标准接口类型。实现将车载以太网标准100BASE-T1转换为工业级100BASE-T标准，进而接入电脑或工控机. 产品实现100Base-T1 和100Base-Tx之间全双工物理层转换, 在使用100Base-T1的车载ECU和任何带RJ-45连接器的标准快速以太网设备之间实现直接的点对点转换。不存储或修改任何数据包(No packets are stored or modified).
将MC100以太网转换器的TRX-N和TRX-P两个线与被测试目标连接在一起，给两个电源引脚加上12V电源，再利用普通网线将电脑和以太网转换器相连。
给测试目标加上12V（或24V）电源，确保两个设备工作。这时，转换器设备的黄灯会闪烁，等待黄灯稳定亮，则表明100M数据连接已经正常，可以进行数据通信了。绿灯闪烁代表网络上有数据传输.
当指示灯正常后，这样就可以使用电脑上的以太网软件监控采集被测目标的数据了。
比如被测设备IP地址为192.168.1.122. 则配置电脑的IP地址为192.168.1.155.即在同一个局域网段。这样，您打开电脑的DOS终端，就可以使用Ping 192.168.1.122 –t 这个指令发数据包给目标设备了。
车载以太网相关工具下载
当然，您也可以使用我们提供的数据采集软件和以太网收发测试工具：
Wireshark分析工具：
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