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- 前言
- 行程时间检测器
- 延误检测器
- 排队计数器
- 写在最后
前言
我们之前做了这么多，让仿真环境和真实很相近，最主要是为了得到最接近现实的数据。
举个例子，比如某个交叉口很堵，现在可以通过拓宽车道、优化相位、禁止大车通行和单向交通等措施来帮助缓解。那么，采取哪一种呢？在现实中不可能每种都试一遍，那样经济成本太高了。但是在我们仿真环境中可以每种都试一遍，还可以组合起来用。
当施加了某种措施后，怎么看是不是更好了呢？我们可以通过一些指标来反映，如延误时间、排队长度等等。今天我们来实现的就是，如何在vissim仿真结束后，输出这些评价类数据，帮助我们进行决策。
行程时间检测器
vissim中主要通过设置检测器，配置评价文件来获取到车辆的一些信息。对于行程时间检测器，我们可以获取到车辆在行程时间（包括延误）等数据。
我们还是鼠标左键选中起点所在路段，鼠标右键再点击创建，显示红线。之后在某条路径的终点设置检测终点即可，显示绿线。对于交叉口一个进口方向，可以设置3个检测器，分别对应直左右。这里要注意的是，画的时候，检测器要设置在我们上次画的parking lots后面，因为车辆是从里面出来的，不然不经过检测器的话就没有数据。
注意一定要取好名字，不然后面输出的数据都分不清是哪个检测器了。设置好检测器后，我们进行配置。
如果画的没问题，配置的时候就能看到你设置好的检测器，我们主要修改一下时间，第一行是开始检测的时间，第二行是结束检测的时间，第三行是采样的间隔。
我们点击仿真，这次咱是只想看到输出结果，不想看到车子怎么跑的，我们可以加快仿真时间。当然，最快的方法是设置不可见，在view的options-traffic里面。
仿真完了以后，我们回到我们的文件夹，里面多了一个后缀是rsz的文件，我们用Excel打开它。在Excel数据选项卡，点击【来自文本】，资源管理器里面选择所有文件类型，选择我们的rsz文件。
每一行的行程时间指的是一个采样间隔里面的平均行程时间，车辆通过量也是指的一个采样间隔内通过的车辆数。如果采样间隔和仿真时间一样大，那就只采样一次，得到的就是整个仿真过程的平均行程时间和总的车辆通过。
延误检测器
延误检测器不用设置，可以直接用时间检测器，只需要配置它的文件就行。
我们点击new，将我们的三个时间检测器都选上。我试了一下，三个一起选的话没有数据，还是一个一个单独选。
同样的方法打开输出的vlz数据，相应的列代表的含义我放在下图里了。
排队计数器
这个就需要单独去设置了，设置的方法和时间检测器一样，一般我们设置在停车线那里。
设置好后同样去配置文件。
修改一下检测时间，其他的默认就可以。它生成的文件后缀是stz。
写在最后
有了以上这些数据，就可以画一些图和做一些数值分析，我就不再讲了。
那到此，一个完整的vissim仿真基本就结束了。实际工作可能还要去录制一个视频或者去加上公交、行人等的仿真，我涉及较少，就不多说了。
