车铣复合加工需要完成数控车、多轴铣、3+2定位加工和钻孔等多种加工方式的编程，难度大。UGNX和CATIA系统具有车铣复合数控加工编程功能模块。
在对回转曲面、斜壁和轮廓型腔进行粗加工时，可以利用实体、表面或曲线定义被加工区域，切除大部分毛坯材料，适用于回转件所有外型及内腔的粗加工。粗加工时，采用跟随零件的加工策略，通过沿零件的几何边界偏移相同数量的步距来形成加工刀路，当遇到相交时，将其中的一个刀路修剪掉。
在这种加工策略下，岛域周边的余量能够有效的得到清除，这种加工策略特别适用于带岛的穴型加工。复杂曲面由于表面凸凹起伏，斜率变化大，3轴数控加工时，切削深度和切削宽度的不断改变，会引起不稳定的刀具载荷，加剧刀具的磨损，降低加工质量。
在表面凸凹程度较大的部位还容易发生刀具和工件的干涉，产生严重后果，定位3+2的加工方式能克服3轴数控加工复杂曲面时存在的缺点。车铣复合定位3+2加工是指将B、C轴转到一定的角度并锁紧后进行加工，当一个区域的加工完成后，再根据另一个加工区域的法矢方向调整B、C轴的角度继续进行加工。
其本质是将五轴联动加工变为某一方向固定角度的加工，加工过程中刀轴方向不再发生变化。由于能够一次定位实现加工，相比3轴数控加工而言，3+2定位加工在效率和质量上具有明显优势。车铣多轴铣精加工解决方案。使用多轴联动的加工方式，精加工复杂回转件圆柱部分多个复杂碎片曲面，选择加工几何、驱动方式及相关参数。
在实际加工时应充分利用机床特性，有效控制刀具摆角变化大小，使位移和摆角之间良好匹配，防止过切现象产生。为降低刀具在零件拐角处摆角变化的剧烈程度，在加工零件拐角处时，应适当增加过渡的刀位，这也有利于机床平稳工作，避免产生过切，提高零件的加工表面质量。
