许久没看到关于滴滴的新闻了，但今天，突然蹦出来关于滴滴的新闻给码君震惊到了。
因为这回滴滴面临的不是巨额罚款，不是关停某些业务，也不是app下架，而是退市。
12月3日一早，滴滴出行在官方微博上宣布：“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。”
好家伙，2021的滴滴过得可真是不容易，堪称“闻者落泪”了。
码君还记得今年七月初，滴滴就被网络安全审查办公室审查，在审查期间要求滴滴停止新用户注册，随后的滴滴系APP在各大平台被陆续下架。
七月十六日，滴滴又被七部门联合进驻审查——
国家网信办、公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等多部门联合进驻滴滴。
这一波滴滴算直接把“牌面”拉到最大了吧......
今年6月30日，滴滴正式登陆纽交所，创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录，也是继阿里巴巴之后，中国公司在美规模最大的一次IPO。
但真要说起滴滴的这波上市，那属实是拉了。
从6月30日滴滴上市，到12月3日宣布退市，时间只有157天。
码君依稀还记得半年前滴滴在美股抢滩冲刺上市时的身影，结果连第一份财报都还没发呢，就退市了，也不知道这到底是好事还是坏事......
在这期间，坊间就一直流传滴滴可能要退市从而私有化的传闻，不过当时的滴滴，还是不慌不忙的辟谣称“消息不实”——
要码君说，这个私有化的可能性是真的不大，为啥呢？还得从私有化是啥讲起......
私有化指的是控股股东会发布公告，在一段特定时间内以特定价格回购市场上所有的流通股，从而使上市公司从交易所摘牌，变为私人公司。
简单的说，私有化就是股东出钱把公开发行的股票再买回来。而关于公司私有化的股票回购价格，科技媒体“字母榜”指出，市场上有一条潜规则：过去60天或者90天的收盘价均价为回购价格的最低线。
比如，2012年阿里从港股上市的回购价格，较停牌前的最近60个交易日的平均收盘价溢价60.4%。
所以当七月滴滴被传出要私有化时，仅仅凭借着传闻，滴滴的股票就短时间内暴涨40%，最高达到了12.42美元。
但目前滴滴面临的状况确实大概率拿不出这么多钱...如果滴滴以稍高于目前股价的水平回购公司股票，投资者们估计很难满意。毕竟，如今的滴滴，跌得只剩发行价的一半了......
要想让滴滴一下子拿出那么多现金来进行私有化，那这不是相当于自己拿起大刀砍自己的大腿么？
所以根据媒体分析，滴滴退市的目的可能更多的是为转板香港而做的摘牌。
转战港股之后，一直被人诟病的监管危机大概率也会解除，市场对滴滴的判断，也将重新回归业务层面，这很利于滴滴夺回市场份额并找到新的业务增长点。
不过，脉脉上的网友似乎并不看好滴滴能转战香港上市——
更多的还是在关心滴滴什么时候能够重新上架——
说来也巧，今天下午，有媒体爆出“滴滴出行旗下部分app恢复上架”——
可是，热乎劲还没过去，该新闻就遭遇反转——
看来关心滴滴什么时候能恢复正常使用的人不在少数。
确实，咱作为用户，最关心的还是滴滴到底有没有犯错，犯了什么错，要如何整改。毕竟有不少网友还是习惯日常用滴滴打车的。
最后，码君也只能祝滴滴好运了，如果等到马路上跑的全是美团和高德的快车时，滴滴再努力怕是已经晚了。
