铁路办公施工信息化管理系统软件平台
铁路运营部门大型的综合计算机应用系统，是铁路信息化的最主要组成部分。它包括：运输管理信息系统、机务管理信息系统、供电给水管理信息系统、车辆管理信息系统、工务管理信息系统、电务管理信息系统、计划管理信息系统、财务管理信息系统、运输成本管理信息系统、统计管理信息系统、物资管理信息系统、工业管理信息系统、基建管理信息系统。
这些信息系统以运输管理信息系统为核心，建立在铁路公用数据网上。在软件上各自形成全路性信息系统，但在数据采集和数据库的建立上要求实现信息共享，避免重复采集和存贮。在硬件设置上，原则上都设在部、局、分局电子计算技术中心，冬寸能实现硬件共同使用、统一维护、统一管理。互联网是个神奇的大网，大数据开发和软件定制也是一种模式，这里提供最详细的报价，如果你真的想做，可以来这里，这个手技是----壹伍扒----壹壹叁叁----驷柒驷驷，按照顺序组合起来就可以找到，我想说的是，除非你想做或者了解这方面的内容，如果只是凑热闹的话，就不要来了。
做为完整的铁路信息系统来说还包括：人事管理信息系统、劳资管理信息系统、科技管理信息系统、教育管理信息系统以及宏观决策支持系统和综合办公自动化系统。
铁路施工信息化系统主要由隧道人员进出定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统以及平台系统等组成。
一、人员进出定位管理系统
隧道作业人员进出定位管理系统可采用室内短距离无线通信技术手段对进出隧道口的施工人员进行读卡识别、记录及分析报表，达到考勤目的，并采用相应的室内定位技术，对风险较大的掌子面区域进行人员定位，在隧道口的服务器上能够随时记录整个隧道内施工人员及掌子面施工人员情况。人员进出管理系统可分为人员进出考勤管理、人员定位信息管理。主要由监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等组成。
二、人员/车辆门禁通道系统
门禁通道系统主要利用自动刷卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率。
三、LED显示系统
将LED大屏幕安装在施工入口附近，靠近门房或是值班室为佳，用于实时显示铁路工程施工人员的信息，使管理先进化，透明化。系统组成：服务器、同步系统卡、LED显示屏。
四、视频监控系统
视频监控系统采用的是监控摄像机对施工现场各视频点进行24小时的实时监控。对于一些关键视频点可启动视频移动侦测功能和报警功能，系统根据图像移动情况自动识别、触发，并进行录像(有预先录制机制，预录时长能提前20秒以上);同时系统将图像、声音、报警等实时数据传送到监控室电脑，管理人员可以通过本地监视、远程IE监视、WEB 网页客户端、APP等方式随意切换前端任意监控点的视频，能直观地了解和掌握施工各视频监控点的实时情况，从而达到随时随地及时准确地对其进行监管。
五、平台系统
平台是一套“集成化”、“数字化”、“智能化”的平台，是自主研发的基于SOA系统架构的集成多系统的联网平台，采用先进的软硬件开发技术，满足系统集中管理、多级联网、信息共享、互联互通、多业务融合等需求，平台不仅实现远程管理和集中控制，其功能也越来越强大，管理操作更人性化、简易化。同时系统还能够对前端设备进行自动巡检，解决了人力巡检面临的一系列负面问题，节省了大量的人力物力，也方便各种规模系统的维护和保养。
