车联网(Internetof Vehicle),简称为IOV,就是指把汽车连接起来,组成网络。汽车和汽车组成车网,车网与互联网相连,三者基于统一的协议,实现人、汽、路、云之间数据互通,并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。培训是通过介绍TCPIP,车载总线,车联网V2X,车联网诊断的技术原理和应用,是用户学习、制定车联网技术规范的蓝本。学会使用相应的车联网相关协议以及它们在当前行业的应用,是我们本次培训的目的。
课程大纲
类别 |
主题 |
目标 |
内容 |
用时(分) |
车联网通信知识
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车联网概述 |
了解车联网的现状及应用
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车联网的应用;车联网的价值,产品开发中的成本。 |
30 |
车和平台的TCPIP协议 |
了解车联网的通信协议 |
TCPIP 设计的原理和方案 |
30 |
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车内网通信的知识
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了解CAN的基本概念 |
CAN总线的发展;CAN总线的协议标准;CAN总线基本的通信机制 |
20 |
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理解CAN总线物理层相关内容 |
高速CAN与低速容错CAN的区别:总线电平、拓扑结构、容错性能等; CAN收发器的选择 |
20 |
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理解CAN总线数据链路层相关内容 |
CAN底层知识内容,包括CAN总线的报文收发(广播、报文过滤、线与、回读、总线仲裁)、CAN报文的帧格式、错误处理、位定时与同步,CAN报文对称性,匹配电阻及布局原理 |
20 |
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了解 CAN 物理层电路和波形特性 |
CAN 物理层外围电路和波形特性 |
20 |
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了解1939各层之间的内容和设计 |
CAN底层知识内容,包括CAN总线的报文收发和各层的基础知识 |
30 |
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车联网诊断知识 |
车联网诊断框架和流程 |
了解平台车联网诊断现状和未来发展方向 |
了解平台车联网诊断现状和未来发展方向 |
30 |
诊断概述 |
建立车辆诊断的基本概念 |
诊断的基本概念,汽车诊断的发展,主要诊断协议及体系结构,汽车诊断系统结构等 |
20 |
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CAN诊断-网络层(ISO 15765-2) |
理解CAN诊断报文的多帧传输 |
报文类型,时间参数,通信逻辑,错误处理,寻址方式等。 CAN FD诊断协议在网络层的协议数据单元的组成及应用方法 |
60 |
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UDS 诊断协议的功能(ISO14229) |
了解UDS的功能 理解CAN诊断服务 |
UDS服务,功能和物理寻址,诊断模式,安全模式,各功能单元诊断服务及设计、 |
60 |
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排放相关诊断(ISO15031-5) |
了解排放相关诊断要求及诊断服务 |
排放相关诊断服务 |
30 |
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车联网的应用 |
车联网在质量和售后的应用 |
了解大数据分析的应用原理和车联网数据价值 |
了解车联网对于售后和质量的变革性改变 |
30 |
V2X技术介绍 |
V2X技术原理介绍 |
了解V2X技术原理和当前状态 |
利用现有资源,介绍V2X的开发方法和流程。 |
30 |
OTA |
OTA技术及原理 |
了解OTA技术原理和当前状态 |
利用现有资源,介绍OTA流程及原理。 |
30 |
现有开发工具培训 |
现有开发诊断工具 |
了解工具的选购、性能及简单工具的使用 |
PCAN-USB、Vehicle Spy - 分析、诊断、仿真等等 |
30 |