看过之前的《带自行车去远行 车怎么办？我也很绝望呀!》文章的朋友一定对带车出行这个问题很头疼，而在那篇文章我们预留了上图作为彩蛋，这篇我们就把彩蛋公布出来。(PS.有车友猜是JAVA NEO折叠车，猜错了哟！)
▲JAVA这款公路车的奥秘在于分离的后三角
谜底就是上图的JAVA新推出的全尺寸折叠公路自行车TEMPO！
气动管型的公路车，却拥有物理避震加折叠的功能，JAVA工程师确实敢想敢做。在前往欧洲自行车展之前，JAVA将这款全尺寸折叠公路车带到美骑办公室，让我们拍摄了一些独家首发的照片。
▲由于采用前空翻的折叠设计，这款车型折叠后体积差不多相当于于两对轮组的体积。
▲转点避震胶设计，据称避震胶可以根据需要更换成不同软硬度的
▲为了保障刚性，后三角的主转点直接嵌套在五通上
▲105变速混搭彦豪夹器，相信在国内落地售价会相对亲民。
▲由于尚未正式公布，这台车的配置也没有最终定论，但是整车的设计思路还是十分特别的
这台车从设计上看对自驾4+2出行以及携带公路车乘坐交通工具的车友十分友好，折叠后能够轻松的放进后尾箱。尽管折叠的过程比常见的小轮径折叠车稍微复杂，但是折叠后的体积比一般公路车拆卸轮子后的体积小得多。从功能上看它可以满足车友携带自行车到不同的地方骑行，而不必为了方便携带折中采用小轮径折叠车，或者免除考虑邮寄或超大行李托运的烦恼。
据JAVA工作人员透露，他们还将设计这款公路车专用的装车包，进一步强化方便携带的特点。
我们还未对这款全尺寸折叠公路车进行过实地测试，所以暂时还未能对它的功能实用性下定论。折叠公路车这个概念应该有不少厂家有思考过
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