与2023年的风光无限不同，2024年特斯拉接连遇挫，股价也持续下跌。
特别3月13日，特斯拉股价大跌4.54%，特斯最新股价为162美元每股，创下本轮调整新低，去年12月份，特斯拉股价还高达265美元每股，仅仅三个月时间，股价就跌去了近100美元。
特斯拉市值一夜暴跌约257亿美元，约合人民币1847亿元，最新市值5397.6亿美元。
股价创本轮调整新低，雪上加霜的是，特斯拉还遭遇分析师看空。
富国银行将特斯拉的评级下调至最低，理由是该公司可能会进一步降价，从而影响其利润。该行分析师Colin Langan将特斯拉评级从“持股观望”下调为“减持”，并将其目标价从200美元下调至125美元。他表示，特斯拉相对于其他“美股七巨头”过高的估值“可能是一个风险”。
他还对特斯拉未来的销量表示了担忧。
实际上，特斯拉股价2024年表现不佳与其业绩也有关系。
特斯拉2023年出现自2017年以来的首次年度利润下降，第四季度利润更是大幅下滑40%，营收和每股收益也不及预期。
特斯拉还警告称，2024年的产量、交付量和发货量增长料将放缓，但其并未公布2024年的交付量目标。
为了提振销量，特斯拉前不久再次开启了降价模式。
3月1日，特斯拉宣布，3月底前提走Model 3/Y最多可享优惠3.46万元。
Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16,600元。
据悉，特斯拉各种优惠叠加之后，在3月底之前提走Model Y新车，最高优惠接近3.5万元。
不得不说，电动车的玩家越来越多，特斯拉面临的竞争压力也越来越大，特斯拉在这个赛道能否持续处于有利地位，让我们拭目以待。
