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佐思汽研发布了**《2023年汽车数字仪表操作系统研究报告》**。
在数字仪表与中控联屏一体化的趋势下，汽车数字仪表对于SoC与仪表操作系统的要求也越来越高，主要体现在芯片算力与操作系统的实时性。
汽车市场上主要的数字仪表操作系统包括黑莓QNX的Neutrino、风河的VxWorks、Linux实时版RT-Linux、西门子的Nucleus、Green Hills的Integrity以及FreeRTOS；搭载最多的是黑莓的QNX Neutrino与RT-Linux。
根据佐思汽研的统计，2022年中国智能汽车仪表OS市场，QNX占据71%的份额，Linux占比26%。智能汽车是指具备L2级及以上功能的乘用车。
2022年中国智能汽车仪表OS市场份额
图片来源：佐思汽研数据库
黑莓的优势在于其内核的稳定性、较高的安全等级，在联屏一体化趋势下，QNX Neutrino在数字仪表操作系统市场占统治地位；RT-Linux的优势在于其免费与开源的特性。
主要数字仪表操作系统特点
图片来源：佐思汽研
仪表OS厂商倾向与芯片厂商如高通、瑞萨电子等建立合作关系，将操作系统与特定型号的芯片进行绑定，为主机厂提供数字仪表解决方案。
部分主流芯片与仪表OS的组合方案
图片来源：佐思汽研
QNX Neutrino的仪表盘产品已通过ASIL-D 安全认证，并配备经优化的、基于OpenGL、针对多个硬件SoC的图形框架及GPU。
QNX Neutrino 架构图
图片来源：黑莓QNX
2023年，跨域融合将开始落地，譬如舱驾融合。黑莓QNX正与合作伙伴高通、英伟达一起开发跨域融合平台。黑莓QNX提供的Hypervisor虚拟化方案将跑在这些芯片之上，在芯片上融合不同的域。
黑莓QNX不仅与全球主流芯片企业合作，也牵手国内头部大算力芯片公司。以芯驰科技为例，双方的合作从2020年就已开始，在国内座舱和自动驾驶领域，获得很多项目定点。此外，BlackBerry还牵手了国产数字座舱芯片企业瑞芯微。
传统主机厂多选择QNX，新势力选择则多元化
传统主机厂（如宝马、奥迪、吉利、奇瑞等）搭载的数字液晶仪表，仍然采用QNX为主要的操作系统。
部分传统主机厂的仪表系统方案
图片来源：佐思汽研
在近两年推出的新车型中，新势力车企更倾向选择多元化的仪表操作系统方案。
部分新势力车企的仪表系统方案
图片来源：佐思汽研
**《2023年汽车数字仪表操作系统研究报告》**目录
报告页数：160页
01
数字仪表市场现状
1.1 数字仪表简介
1.1.1 数字仪表：发展历史
1.1.2 数字仪表：结构与原理
1.1.3 数字仪表：液晶屏类别与材质
1.1.4 数字仪表：仪表盘设计
1.1.5 数字仪表：黑莓的数字仪表盘软件体系结构
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1.2 数字仪表市场结构
1.2.1 数字仪表产业结构
1.2.2 智能座舱数字仪表产业结构
1.2.3 中国数字仪表市场竞争格局
1.3 市场数据
1.4 数字仪表产品
1.4.1 数字仪表集成商：仪表产品布局
1.4.2 数字仪表产品：Tier1主要仪表显示方案
1.4.3 数字仪表产品：部分数字液晶仪表产品特点
1.4.4 数字仪表实时操作系统方案
1.4.5 国外集成厂商主要仪表产品
1.4.6 国内集成厂商主要仪表产品
1.5 大陆集团
1.6 伟世通
1.7 ID4 Motion
1.8 博世全液晶数字仪表
1.9 Yazaki主要仪表产品
1.10 德赛西威数字仪表
1.11 东软集团数字仪表
1.12 诚迈科技
1.13 中科领航
02
数字仪表操作系统
2.1 实时操作系统
2.1.1 实时操作系统简介
2.1.2 各实时操作系统的内存保护
2.2 数字仪表操作系统特点
2.3 实时操作系统特点
2.4 主要汽车RTOS操作系统业务模式
2.5 数字仪表设计软件
2.5.1 数字仪表设计软件：KANZI
2.5.2 数字仪表设计软件：Qt
2.6 数字仪表盘SoC方案
2.6.1 英飞凌：虚拟仪表盘方案
2.6.2 瑞萨电子：2D仪表盘
2.6.3 瑞萨电子：全数字仪表盘
2.6.4 瑞萨电子：全图形仪表盘/3D图形仪表盘
2.6.5 德州仪器：Jacinto 6解决方案
2.6.6 微芯科技：SoC仪表盘方案
2.6.7 NXP：SoC仪表盘方案
03
数字仪表操作系统厂商
3.1 操作系统-芯片-车型生态链
3.1.1 仪表操作系统与芯片的合作关系
3.1.2 数字仪表与智能座舱的融合
3.1.3 实时操作系统与智能座舱的融合
3.1.4 实时操作系统在智能数字仪表的市场份额
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3.2 黑莓QNX
3.2.1 QNX简介
3.2.2 QNX实时操作系统(Neutrino RTOS)
3.2.3 QNX内存保护
3.2.4 QNX Neutrino RTOS支持平台
3.2.5 QNX Neutrino 新版本特点
3.2.6 QNX 仪表盘平台
3.2.7 QNX Neutrino数字仪表组搭载在长安UNI-V
3.2.8 QNX Neutrino数字仪表组搭载在吉利银河L7
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3.3 Green Hills Integrity
3.3.1 Green Hills Integrity简介
3.3.2 Integrity RTOS操作系统特点
3.3.3 Integrity的仪表盘平台
3.3.4 Integrity安全性
3.3.5 Integrity稳定性
3.4 西门子 Nucleus
3.4.1 Nucleus RTOS简介
3.4.2 Nucleus ReadyStart 平台
3.4.3 Nucleus特性：安全性
3.5 RT-Linux
3.6 风河VxWorks
3.6.1 VxWorks简介
3.6.2 VxWorks架构
3.6.3 风河软件VxWorks微内核架构
3.6.4 汽车相关领域主要合作伙伴
3.6.5 风河在汽车领域的动向
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3.7 FreeRTOS
3.7.1 FreeRTOS：产品特点
3.7.2 FreeRTOS：库类别
3.7.3 FreeRTOS：合作伙伴
3.7.4 FreeRTOS：商业模式
3.7.5 FreeRTOS：合作产品
3.8 embOS
3.9 AliOS
3.9.1 AliOS 简介
3.9.2 AliOS应用层解析
3.9.3 AliOS操作系统架构
3.9.4 AliOS对接AR-HUD
3.9.5 AliOS在汽车领域的动向
3.9.6 AliOS 主要客户
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3.10 鸿蒙OS
3.10.1 鸿蒙OS简介
3.10.2 鸿蒙OS发展历程
3.10.3 基于鸿蒙OS+Qt的仪表盘方案
3.10.4 华为CCA架构
3.11 中兴新支点
04
数字仪表应用案例
4.1 仪表盘与操作系统方案
4.1.1 传统主机厂使用的仪表盘与实时操作系统
4.1.2 新势力主机厂的仪表盘与实时操作系统
4.2 蔚来ET7
4.3 理想L9
4.4 理想ONE
4.5 小鹏G9
4.6 特斯拉
4.7 上汽荣威RX5
4.8 宝马8系
4.9 宝马X7
4.10 奥迪A5
4.11 奥迪新Q7/A8
4.12 奔驰E-Class
4.13 凯迪拉克CT-6
4.14 高合HiPhi Z
