从图1可以看出，在本次调研人群中男性所占比例大于女生。其中男性人数超过50%。结合图2可以了解到调查人群年龄大部分集中在25-30岁之间，而且从图3可以看出来，大部分人群是企业职员，这说明在固安县生活的多数人是来北京工作的年轻小伙子。这对于实现共享汽车来说是一个很有利的决定因素。
二、目前使用交通满意度情况分析
从图4可以看出，在现有的交通工具使用中，用户在交通使用满意度方面有一半的人认为是一般，不是满意或者很满意。这个实现共享汽车提供了一个有利的发展空间，将有望共享汽车能够使得用户满意度提升也是现在交通工具行业发展的一个亮点。
从图5可以看出，在固安县现有的交通工具有出租、公交、地铁、租车、私家车等方式，使用频率较多的是私家车，其次是出租、公交等。这也是共享汽车的一个有利点，说明固安县住户是会开车而且有驾照的。
从图6可以了解到，在出现限制车牌的情况下，用户使用频率最高的交通工具是公交车，其次是出租、共享汽车。这说明公交车在价格方面相比其他工具价格具有优势。
从图7可以看出用户对共享汽车能够使用抵达目的地的一个期望，大部分人期望共享汽车出行至当地区域。这说明固安县本地的交通不够发达，需要有共享汽车能弥补目前这一缺陷，方便居民的日常出行。
