罗森伯格亚太电子有限公司 华东区销售总监 丁磊
经过漫长的试用、接受和再推广过程，我们决定采用“智能基础设施管理系统”这一名称替代原来的“智能电子配线架”。从名称的更迭可以看出，该系统在今后智能化的发展过程中，将不仅在布线区域发挥作用，更将朝着整体、全面的设施管理方向发展。同时，布线厂商也逐渐开始成为系统的提供者，并介入到一些基础管理的工作中。
针对TIA/EIA-606-B的要求， “智能基础设施管理系统”应具备自动记录和更新连接信息、提供所有设备的连接记录、根据信息提供自动管理方法等。为实现上述功能，生产厂家基本部采用“用硬件监控链接，用软件管理配置”的方法。
从软件和硬件角度来看，实麓该系统并不困难。在考察国内用户、设计院所和施工单位后，我认为难点不在于产品，而在于用户的管理体制、使用习惯上的弊端。在安装使用新系统一段时间后的回访中，我们发现，优秀的软硬件并没有发挥出应有的效能，反而被弃之一边，用户把智能配线架当作普通配线架、LED链接引导灯成了装饰灯。导致这一现象主要是因为在国内的企业架构中，IT部门一般作为后台辅助部门，项目决策者很难体会到IT人员在网络维护I作中的困难。因此，静态的判断和思想的僵化使得决策者忽视了布线管理的重要性，在安排预算时多偏重外观装修，忽视智能管理系统配备的人员和设备不足及忽视IT人员的稳定性和网络的连贯性。
上述这些弊端，将会导致好的产品和方案、好的管理方式、高素质的IT人才无法长时间服务于企业。而“智能基础设施管理系统”的完美实施，恰恰就是需要上面几点。
另外，IT人员缺乏系统的维护培训、缺乏“用系统而非人脑”的意识，以及没有形成“文档先于变动”的习惯，也是 “智能基础设施管理系统”后续实施的难点。
因此，最关键的是首先要培养fT管理人员的习惯和意识，然后从IT人员掌握的资源人手，重视IT，重视网络。其次，厂商在实际供货中也要意识到习惯养成的重要性。例如罗森伯格，除了在硬件监控上已有分布式和高速扫描等特点，更在软件架构上花了不少功夫，我们的“智能基础设施管理系统”软件管理单元可以和硬件脱离，这为IT从业人员形成良好的习惯创造了条件。如使用这一方式进行管理，一个1万点的大型项目从完工的竣工图到能使用“智能基础设施管理系统”软件管理单元所需时间不超过2天。
综上所述，综合布线系统的智能化发展，除了依托各厂商不断地研发和演进，夏需要广大IT从业者、数据中心管理者、项目施工者自身形成规范的工作流程、良好的管理方式等习惯。
