随着软件定义功能变得更多，车辆电气/电子架构正在从分布式计算演变为集中式计算。通过将这台集中式超级计算机与人工智能融合在一起，开发模块化软件并创建数据中心基础设施。
电子架构
EEA(Electrical and Electronic Architecture)
首先介绍下EEA（Electrical and Electronic Architecture）它是一个集传感器、ECU、线束和传感器为一体的软硬件系统，包括电气配电模块设计和优化整车控制。
它指车辆内部电气系统的结构和架构。它是一种综合的系统，可以将车辆内部的各个电子部件连接起来，以实现更好的整体效果，以满足车辆所需的功能要求。
EEA的难点在于它需要考虑到车辆内部各个电子部件之间的互动，以及它们之间的连接方式，以及它们之间的数据交换接口。此外，EEA还需要考虑到车辆对电子部件的控制和管理，以及车辆的整体安全性和可靠性。
EEA的技术方案主要有以下几个：
1、硬件级方案：主要是通过提供硬件系统的技术
2、软件级方案：主要是通过提供软件系统的技术
3、接口级方案：主要是通过提供通信接口的技术
4、安全级方案：主要是通过提供安全机制的技术
EEA的应用主要有：
1、智能制动系统：EEA可以提供智能制动系统，以节省燃油，提升行驶安全性。
2、节气门控制系统：EEA可以提供节气门控制系统，以改善发动机的燃油经济性和发动机性能。 3、智能安全系统：EEA可以提供智能安全系统，以实现车辆安全控制和智能驾驶功能。
4、智能车载系统：EEA可以提供智能车载系统，以实现多功能的行车控制，并可以提供更好的燃油经济性和安全性。
5、可充电式电池系统：EEA可以提供可充电式电池系统，以满足车辆在不同行驶条件下的能源需求。
6、智能汽车连接系统：EEA可以提供智能汽车连接系统，以实现汽车与外部网络的连接，以及实现汽车的远程控制。
EEA的发展
EEA从多分布往集中化的方向发展。
EEA的发展方向往集中化的方向发展的原因有：
1. 减少系统的复杂性：集中化的系统更易于管理，可以减少电子系统的复杂性，从而提高系统的安全性和可靠性。
2. 提高工作效率：集中化的系统可以提高系统的效率，可以更快地完成任务，提高系统的生产力。 3. 改进：集中化的系统可以更容易地改进功能，并更容易地实现系统的升级和改进，从而使系统更加灵活和可靠。
Zeekr Ark OS
zeekrark OS使用bsp、内核、管理程序、中间件推广操作系统跨域部署在广告/车辆控制/智能座舱系统中面向云-车-电话服务的架构端到端开发工具链。Zeekr Ark OS是一个开源的操作系统，由Zeekr研发，可以支持多种平台。它拥有一个简单的架构，提供先进的安全功能，支持定制，提供一个强大的图形界面。它是一个可靠，易于使用和高效的操作系统。
zeekr ark OS的优点
1. 架构简单：Zeekr Ark OS的架构简单，使其易于管理和更新。
2. 安全性：Zeekr Ark OS提供了先进的安全功能，为用户提供了安全可靠的环境。
3. 易于使用：Zeekr Ark OS提供了强大的图形界面，使用户可以快速高效地使用系统。
4. 支持多平台：Zeekr Ark OS支持多种平台，可以轻松 继续改进：Zeekr Ark OS支持定制，可以根据用户的要求，实现系统的改进和升级，从而使系统更加灵活和可靠。
个人对EEA与软件融合的见解：
1. 系统可靠性：软件可以改进系统的功能，提高系统的可靠性，以满足客户的需求。
2. 智能化：软件可以实现智能化，使系统更加高效，满足更多复杂的应用。
3. 创新改进：软件可以不断改进和升级，从而使EEA（Electrical and Electronic Architecture）更加灵活和可靠。
4.EEA的计算处理系统会越来越精，在人工智能和计算单元的更新下EEA系统的硬件、软件、接口、 安全会到达一个新高度。
