晚上10点，辉煌的浦东机场仍旧是灯火通明，景观灯勾勒出把送机坪高速优美的轮廓，如同一个个优雅的手臂，把两个航站楼拥在怀里。领登机牌，托运行李，海关检查，一切通关以后便可以一边逛免税区商场，一边等着登机了。不怕各位笑话，这是俺第一次坐飞机，虽然学了4年的航空专业，可是到现在还没有弄明白自己坐的是Airbus啥型号的飞机。汉莎航空的服务确实不错，机长站在登机口像个德国绅士似的的和每个乘客打招呼，乘务员一路引导着乘客去自己的座位上。
从浦东机场起飞的时候，已经是晚上11点40分。
一路上，大屏幕上一直显示着飞机的各种参数，高度、速度、现在的位置、机外温度等，这里面最让我吃惊的机外温度，最低温度时竟然到了-68 degree C，怪不得以前听说过由于温度疲劳导致飞机失事的例子。飞机机身在几秒之内温度变化近100 degree C，这不是类似于淬火？恐怖...
到达法兰克福时候已是当地的凌晨了，经过11个小时的旅行，刚走出飞机的那一刻，突然感觉到一阵的凉意。这里刚刚下过一场大雨，从昨晚的Euronews上看到法兰克福已经是水漫金山了。法兰克福机场也不愧为世界最大的机场之一，从通关到登机口，步行就走了2公里，当然也可能是咱少见多怪了。转机到汉堡，再转车到Boizenburg，一个汉堡以东50KM的小镇。一路上感觉最多的，还是这里的阳光，从来没有见过这么明亮的阳光，一片片树叶如同一面面随风而动的镜子，不计成本地将阳光反射的到处都是。一路上随时跳出几只小鹿，几只兔子...
到了公司，第一次见到了我要负责的这个机器。以前觉得最神秘的东西，莫过于数控机床上的伺服驱动系统了，而现在自己就要真正去搞这个东西。现在写这边日志的时候，楼下的Wedding Party进行的正欢。其实我也一直很纳闷，这些一直只懂啤酒和Lady的男人，是如何创造出一个又一个的世界级的技术的。可能是我们在国内接触的秣马厉兵的故事太多了，凡成大事者，必有坚韧不拔之志（苏东坡句），我们很难理解享受生活又努力工作的含义...
住的小旅馆是个典型的古欧洲城堡，3层的小楼，Chef热情的不行。今天早上的时候，他为了给我介绍地图上的一个超市的位置，开上车带我去了那个超市，认清路以后又带我回来，让我骑上单车自己去,可爱至此.
在这边3天了，每天一打开电脑最习惯的还是上sohu，看看有啥最新的新闻，地震最新的进展，“位卑不敢忘忧国”，这份国家情结也是这里的人所不能理解的。他们对东方人的认识，还是建立在Toyota、Honda的汽车，Fuji、Sony的相机基础上的，他们知道shanghai，知道peking，知道hongkong，但是他们问的问题却是：was shanghai once a colony? British? 或许这就是他们的怀疑...他们不相信中国自己能够发展起来，不相信中国经济总量已经超过了deutsch。
任重而道远！
